Dè a th’ ann an co-chruinneachadh turbocharger càr
'S e inneal a th' ann an co-chruinneachadh turbocharger chàraichean a bhios a' cleachdadh lùth an èadhair a thèid a leigeil ma sgaoil bhon einnsean gus an èadhar a dhlùthadh agus comas an in-ghabhail a mheudachadh. Tha e sa mhòr-chuid air a dhèanamh suas de roth-uidheam agus inneal-teannachaidh, ceangailte gu daingeann le siaft, ris an canar rotor turbocharger. Tha port in-ghabhail an roth-uidheam ceangailte ri iomadachd èadhair an einnsean, agus tha am port èadhair ceangailte ris a' phìob èadhair; tha in-ghabhail an inneal-teannachaidh ceangailte ris an criathrag adhair agus tha an t-èadhar ceangailte ris an iomadachd in-ghabhail.
Prionnsabal obrach
Tha prionnsabal obrachaidh an turbocharger stèidhichte air teicneòlas turbocharger gas sgapaidh. Bidh an gas sgapaidh àrd-theodhachd agus bruthadh àrd bhon einnsean a’ toirt buaidh air an roth-uidheam, ag adhbhrachadh gun tionndaidh an rotor aige gu luath, agus an uairsin a’ draibheadh impeller an teannadair co-aiseach gus tionndadh, èadhar teann a-steach don siolandair. Nuair a bhios astar an einnsein ag àrdachadh, bidh astar toirt air falbh a’ ghas sgapaidh agus astar an roth-uidheam ag àrdachadh cuideachd, a bhios a’ teannachadh barrachd èadhair a-steach do na siolandairean agus ag àrdachadh toradh cumhachd an einnsein.
Prìomh phàirtean agus gnìomhan
Tha na prìomh phàirtean de cho-chruinneachadh an turbocharger a’ gabhail a-steach:
tuirbin: a’ faighinn gas sgapaidh àrd-teòthachd is àrd-bhruthadh agus a’ stiùireadh an rotor gus rothladh.
teannadair: a’ teannachadh èadhar gus an ìre in-ghabhail a mheudachadh.
siaft supercharger: a’ ceangal an roth-uidheam agus an compressor gus cumhachd a ghluasad.
giùlan fleòdraidh: a’ toirt taic do chuairteachadh àrd-astar an rotor, a’ lughdachadh suathadh.
eadar-fhuaradair: A’ fuarachadh an èadhair teannaichte gus a dùmhlachd a mheudachadh.
Bhalbha seach-rathaid gas sgapaidh: atharraich sruthadh a’ ghas sgapaidh, smachd a chumail air cuideam àrdachadh.
Bhalbha seach-rathaid in-ghabhail: atharraich meud an in-ghabhail, leasaich coileanadh an einnsein.
Comhairle cùraim is cumail suas
Gus dèanamh cinnteach à obrachadh seasmhach agus coileanadh as fheàrr an turbocharger, thathar a’ moladh na pàirtean a leanas a sgrùdadh agus a chumail suas gu cunbhalach:
giùlan fleòdraidh: gus dèanamh cinnteach à deagh lubrication, caitheamh a lughdachadh.
Eadar-fhuaradair: Cùm glan gus casg a chur air bacadh.
Bhalbha seach-rathaid gas sgapaidh agus bhalbha seach-rathaid in-ghabhail: dèan cinnteach gu bheil iad ag obrachadh gu h-àbhaisteach gus casg a chuir air aodion èadhair no steigte.
Fàinne seulachaidh agus bhalbha faochadh cuideim: a’ cur casg air aodion èadhair agus milleadh air adhbhrachadh le cus cuideam.
’S e prìomh obair co-chruinneachadh turbocharger chàraichean èifeachdas in-ghabhail an einnsein a leasachadh, agus mar sin cumhachd toraidh agus torque an einnsein a mheudachadh. Bidh an turbocharger a’ meudachadh meud in-ghabhail le èadhar teannaichte, agus a’ cleachdadh impulse inertia a’ ghas sgapaidh a thèid a leigeil ma sgaoil leis an einnsean gus an roth-uidheam anns an t-seòmar roth-uidheam a dhràibheadh gus rothladh, agus an uairsin a’ draibheadh an impeller co-axial gus an èadhar a dhlùthadh, a bhios ag àrdachadh cuideam agus dùmhlachd an adhair, agus mar sin a’ losgadh barrachd connaidh agus a’ leasachadh cumhachd toraidh an einnsein.
Mar a tha turbocharger ag obair
Tha prionnsabal obrachaidh an turbocharger stèidhichte air teicneòlas turbocharger gas sgapaidh. Nuair a bhios an t-inneal ag obair, bidh gas sgapaidh àrd-theodhachd is bruthadh àrd a’ bualadh air lannan an tuirbin agus a’ toirt air an tuirbin snìomh. Tha an tuirbin ceangailte ris an impeller le siaft dràibhidh, a bhios a’ tionndadh agus a’ teannachadh an èadhair. Bidh an èadhar teannaichte a’ dol a-steach don t-siolandair einnsein tron phìob sìoltachain èadhair, ag àrdachadh meud an in-ghabhail, a’ leasachadh èifeachdas an losgaidh, agus mar sin a’ leasachadh coileanadh an einnsein.
Co-dhèanamh structarail an turbocharger
Tha turbocharger air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de roth-uidheaman agus compressors. Tha port in-ghabhail an roth-uidheam ceangailte ri iomadachd sgaoilidh an einnsein, agus tha am port sgaoilidh ceangailte ris a’ phìob sgaoilidh; tha port in-ghabhail an compressor ceangailte ris an criathrag adhair, agus tha am port sgaoilidh ceangailte ris an iomadachd in-ghabhail. A bharrachd air an sin, tha pàirtean taiceil aig an turbocharger cuideachd leithid bhalbha seach-rathaid gas sgaoilidh agus bhalbha seach-rathaid in-ghabhail gus dèanamh cinnteach à obrachadh seasmhach agus coileanadh as fheàrr an supercharger.
Buannachdan agus eas-bhuannachdan turbocharger
Buannachdan:
cumhachd: leasaich èifeachdas lìonadh an einnsein gu mòr, neartaich toradh cumhachd, faodaidh an àrdachadh ruighinn barrachd air 100%.
Sàbhaladh lùtha agus lùghdachadh sgaoilidhean: lughdaich caitheamh connaidh mu 10%, leasaich losgadh siolandair, lughdaich susbaint stuthan cronail anns a’ ghas sgudail.
comas atharrachadh làidir: aig àirdean àrda faodaidh e cuideachd dèanamh cinnteach gu bheil èifeachdas sèididh an einnsean iomchaidh ann.
Eas-bhuannachdan:
Cosgais àrd cumail suas: tha riatanasan càileachd ola lubricaidh nas àirde, agus tha coileanadh àrd is ìosal an einnsein ag adhbhrachadh cuid de dhuilgheadasan cosgais.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
