• bratach_cinn
  • bratach_cinn

Sreath Jetour x90plus Cnap-starra aghaidh bodhaig àrd-ìre-F20-2803501 Solaraiche phàirtean catalog mòr-reic prìs saor bhon fhactaraidh

Tuairisgeul Goirid:

Iarrtas Bathar: JETOUR

Àireamh OEM Thoraidhean: F20-2803501

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine Luaidhe: Stoc, Ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos

Pàigheadh: Tt Tasgadh

Branda Companaidh: CSSOT


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Fiosrachadh mu thoraidhean

Ainm nan Toraidhean Corp àrd a' chnap-starra aghaidh
Iarrtas Thoraidhean Jetour
Àireamh OEM thoraidhean F20-2803501
Buidheann Àite AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh Tt
Branda na Companaidh CSSOT
Siostam Iarrtais Siostam Chassis
Corp àrd-chòmhdach aghaidh -F20-2803501
Corp àrd-chòmhdach aghaidh -F20-2803501

Eòlas air toraidhean

Dè a tha air cnap-starra aghaidh càr

Canar "pannal sgeadachaidh uachdarach a' bhagair aghaidh" no "stiall sgeadachaidh uachdarach a' bhagair aghaidh" ri corp àrd a' bhagair aghaidh ann an càr gu cumanta. 'S e a phrìomh dhleastanas aghaidh a' charbaid a sgeadachadh agus a dhìon, ach tha gnìomh sònraichte aerodynamic aige cuideachd.
A bharrachd air sin, tha pàirtean eile aig corp àrd a’ chnap-starra aghaidh, leithid:
Còmhdach dubhan-tarraing a’ bhagair: is e seo pàirt àrd a’ bhagair, fosgailte gus suidheachadh stàlaidh dubhan-tarraing a’ charbaid a lorg.
beam an-aghaidh bualadh: 's e seo pàirt chudromach den chnap-starra, a dh'fhaodas a' bhuaidh a lughdachadh agus luchd-coiseachd a dhìon.
Fender: 'S e seo am pàirt àrd den chnap-starra aghaidh, mar as trice air a dhèanamh de phlastaig no rubair, gus casg a chur air sprùilleach bho bhith a' frasadh air a' bhodhaig agus gus a dhìon bho sprùilleach.
Còmhla, chan e a-mhàin gu bheil na pàirtean seo a’ neartachadh bòidhchead a’ charbaid, ach cuideachd a’ neartachadh sàbhailteachd agus seasmhachd a’ charbaid.
Tha na prìomh dhleastanasan aig cnap-starra aghaidh càr a’ toirt a-steach na taobhan a leanas:
Gabhail a-steach agus lughdachadh buaidh bhon taobh a-muigh: Tha am bampair aghaidh air a dhealbhadh gus buaidh bhon taobh a-muigh air a’ charbad a ghabhail a-steach agus a lughdachadh, gu h-àraidh ma thachras tubaist, gus sàbhailteachd a’ chuirp agus an neach-siubhail a dhìon gu h-èifeachdach. Tro a structar agus feartan stuthan, sgaoilidh am bampair agus gabhaidh e a-steach feachd a’ bhuaidh gus am milleadh dìreach air a’ bhodhaig a lughdachadh.
Dìon luchd-coiseachd: ma thachras tubaist, chan e a-mhàin gun urrainn don bhagair aghaidh an carbad a dhìon, ach cuideachd luchd-coiseachd a dhìon gu ìre àraidh. Tha cuid de dhealbhaidhean ùra bhagair a’ toirt sàbhailteachd luchd-coiseachd fa-near, a’ cleachdadh stuthan nas buige gus leòntan do luchd-coiseachd a lughdachadh.
Feachd buaidh sgaoilte: Nuair a bhios carbad a’ bualadh, bidh am bumper an toiseach a’ beantainn ris an inneal-bualaidh, agus an uairsin thèid an fheachd a sgaoileadh gu na bogsaichean gabhail lùtha air gach taobh, agus an uairsin ga gluasad chun structar eile den bhodhaig. Bidh an dealbhadh seo a’ cuideachadh le bhith a’ sgaoileadh feachd a’ bhuaidh agus a’ lughdachadh milleadh air structar a’ chuirp.
Gnìomh sgeadachaidh: Chan e a-mhàin gu bheil am bampair aghaidh na inneal sàbhailteachd gnìomhach, ach tha dreuchd sgeadachaidh aige cuideachd. Bidh dealbhadh chàraichean an latha an-diugh a’ toirt aire do choltas bòidhchead, mar phàirt den bhodhaig, bidh am bampair gu tric air a dhealbhadh gus a bhith gu math fasanta agus tarraingeach.
Gnìomh aerodynamic: Tha dealbhadh a’ bhagair cuideachd a’ toirt aire don bhuaidh aerodynamic, a chuidicheas le bhith a’ lughdachadh strì an adhair sa charbad fhad ‘s a tha e a’ dràibheadh, a’ leasachadh eaconamaidh connaidh agus seasmhachd dràibhidh a’ charbaid.
Tha structar a’ chnap-starra aghaidh a’ toirt a-steach truinnsear a-muigh, stuth maothachaidh agus giùlan-croise. Mar as trice, tha am truinnsear a-muigh air a dhèanamh de phlastaig agus tha deagh shùbailteachd agus strì an aghaidh buaidh aige; Bidh an stuth maothachaidh a’ gabhail a-steach feachd a’ bhuaidh cuideachd; tha am giùlan a’ toirt seachad am prìomh thaic.
Tha am bampair aghaidh cuideachd air a dhèanamh de dhiofar stuthan agus ceangailte. Faodaidh bampairean traidiseanta pleitean stàilinn a chleachdadh air an stampadh a-steach do shianalan agus ceangailte ris an t-sreang frèam le bhith gan ribeadh no gan tàthadh. Tha bampairean an latha an-diugh air an dèanamh de stuthan nas plastaig, ceangailte le sgriothan no dealbhaidhean eile a ghabhas toirt air falbh airson càradh agus ath-chur furasta.
Am measg nan adhbharan agus na dòighean làimhseachaidh cumanta airson fàilligeadh bodhaig àrd a’ chnap-starra aghaidh tha na leanas sa mhòr-chuid:
beagan sgoltadh no claisean: Mura h-eil ach beagan sgoltadh no claisean air a’ chnap-starra aghaidh, feuch ri chàradh thu fhèin. Tha mòran thoraidhean sònraichte air a’ mhargaidh gus claisean a’ chnap-starra a chàradh, leithid shailean foam, slataichean plastaig, msaa., le bhith a’ putadh air an t-slighe gus na claisean ath-nuadhachadh. A bharrachd air an sin, faodar a chàradh le bhith a’ cleachdadh an dòigh uisge teth no an dòigh gunna-èadhair teth. Is e an dòigh uisge teth uisge teth a dhòrtadh air a’ phàirt air a bheil an toll, agus cuideam a chuir bhon taobh a-staigh gus an staid thùsail a thoirt air ais às deidh don phlastaig a bhith bog. Is e an dòigh gunna teas an raon cruinn a theasachadh gu cothromach agus an uairsin a phutadh bhon taobh a-staigh.
Milleadh mòr: Ma tha am bampair air a mhilleadh gu dona agus nach gabh a chàradh leis fhèin, feumaidh tu a dhol gu bùth càraidh chàraichean proifeasanta no bùth 4S gus a chur na àite. Nuair a bhios tu ga chur na àite, feumar càileachd agus dath a thaghadh a tha a rèir nam pàirtean tùsail gus dèanamh cinnteach à bòidhchead agus sàbhailteachd a’ charbaid. Rè an toirt air falbh agus an stàladh, bi faiceallach gus nach dèan thu cron air pàirtean iomaill, leithid an stiall sguabaidh agus an lampa-cinn.
Clasp millte: Ma tha am bumper air a ghluasad no ma tha an clasp millte, faodaidh tu feuchainn ris a’ chlas a bhlàthachadh le uisge teth gus a bhogachadh agus an uairsin a stàladh a-rithist. Mura h-eil, thathas a’ moladh iarraidh air maighstir càraidh proifeasanta sgrùdadh agus càradh a dhèanamh, is dòcha gum feumar an t-ingne tàthaidh a-staigh a chàradh.
Sgoltaidhean no claisean nas motha: Airson claisean no sgoltaidhean nas motha, is dòcha gum bi feum air càradh teirmeaplastaig no cnap-starra ùr a chur na àite. Feumaidh càradh teirmeaplastaig innealan proifeasanta a chleachdadh gus an raon millte a theasachadh gu teòthachd sònraichte gus a thilleadh chun a staid thùsail.
Sgrùdadh is cumail suas: thoir sùil cunbhalach air uachdar, oir, agus beàrn cruinneachaidh a’ bhagair, gus dèanamh cinnteach nach eil sgrìoban, sgàinidhean, tuiteaman no rudan eile follaiseach ann. Suath gus sgrùdadh a dhèanamh airson cnapan no lagan neo-riaghailteach, agus èist ris an fhuaim gus faighinn a-mach a bheil milleadh air an taobh a-staigh.
Às dèidh càradh, sguab an uachdar le clò glan tais gus dèanamh cinnteach a bheil e air a thoirt air ais gu tur chun a staid thùsail. Ma tha sgrìoban beaga ann, cleachd am pàipear-gainmhich mìn a thathas a’ cleachdadh gu sònraichte airson bòidhchead chàraichean gus a snasadh.

Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!

Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.

teisteanas

teisteanas
teisteanas1
teisteanas2
teisteanas2

Fiosrachadh mu thoraidhean

meud 221

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte