Is e prìomh dhleastanas bumper luchd-coiseachd a dhìon: leis gu bheil luchd-coiseachd nam buidhnean so-leònte, faodaidh cnap plastaig faochadh a thoirt don fheachd buaidh air casan luchd-coiseachd, gu sònraichte na laoigh, le dealbhadh reusanta a’ bhàr aghaidh, lughdaich an ìre de leòn nuair a bhios luchd-coiseachd ann. buail.
San dàrna h-àite, tha e air a chleachdadh gus call pàirtean carbaid a lughdachadh ann an tubaist luaths. Ma tha am bumper air a dhealbhadh gu dona, faodaidh am milleadh air na pàirtean sin a bhith trom ann an tubaist.
Carson a tha na bumpers plastaigeach agus air an lìonadh le foam?
Gu dearbh, bha bumper gu dearbh air a dhèanamh de stàilinn o chionn fhada, ach an dèidh sin chaidh a lorg gur e obair bumper sa mhòr-chuid dìon luchd-coiseachd, agus mar sin tha e nàdarra atharrachadh gu plastaig.
Bidh cuid de ghiùlan stàilinn dìon-tubaist air an còmhdach le còmhdach de foam, is e sin am beàrn eadar a’ chnap roisinn agus an giùlan stàilinn dìon-tubaist a lìonadh, gus nach bi am bumper cho “bog” bhon taobh a-muigh, a’ bhuaidh dha-rìribh aig astar glè ìosal, feachd glè bheag, faodaidh e a bhith dìreach saor bho chumail suas.
Mar as ìsle am bumper, is ann as àirde a’ chosgais càraidh:
Mar as àirde an dealbhadh bumper, is ann as ìsle a bhios na cosgaisean càraidh, a rèir aithisg IIHS. Tha mòran chàraichean air sgàth dealbhadh glè ìosal a’ chnap, nuair nach e àite bufair a th’ ann an tubaist leis an SUV, truca pickup, tha milleadh pàirtean eile den charbad cuideachd gu ìre mhath mòr.
Tha cosgaisean càraidh cnap-starra aghaidh nas àirde na cosgaisean càraidh cnap-starra cùil gu math nas àirde na cosgaisean càraidh cnap-starra cùil.
Is e aon dhiubh gu bheil an cnap aghaidh a’ toirt a-steach barrachd phàirtean den chàr, fhad ‘s nach eil am bumper cùil a’ toirt a-steach ach co-phàirtean le luach coimeasach ìosal leithid taillights, pìoban fuadain agus dorsan stoc.
San dàrna h-àite, leis gu bheil a ’mhòr-chuid de mhodalan air an dealbhadh gus a bhith ìosal air an aghaidh agus àrd sa chùl, tha buannachd sònraichte aig àirde a’ chnap chùil.
Faodaidh bumpers buaidh neart ìosal dèiligeadh ris a’ bhuaidh, fhad ‘s a tha cnapan buaidh àrd-neart a’ cluich pàirt tar-chuir feachd, sgapadh agus buffering, agus mu dheireadh a ’gluasad gu structaran eile den bhodhaig, agus an uairsin an urra ri neart structar na bodhaig gus seasamh an aghaidh .
Chan eil Ameireagaidh a’ faicinn bumper mar rèiteachadh sàbhailteachd: chan eil IIHS ann an Ameireagaidh a ’faicinn bumper mar rèiteachadh sàbhailteachd, ach mar accessory gus call bualadh aig astar ìosal a lughdachadh. Mar sin, tha deuchainn bumper cuideachd stèidhichte air a’ bhun-bheachd air mar as urrainn dhut call agus cosgais cumail suas a lughdachadh. Tha ceithir seòrsaichean de dheuchainnean tubaist bumper IIHS ann, is iad sin deuchainnean tubaist aghaidh is cùil (astar 10km/h) agus deuchainnean tubaist aghaidh is cùil (astar 5km/h).
