Gnìomh luchd-leantainn chàraichean
Is e prìomh obair fan càr cuideachadh a thoirt don einnsean agus don t-siostam fuarachaidh gus teas a sgaoileadh, dèanamh cinnteach gu bheil an t-einnsean ag obair aig teòthachd iomchaidh agus casg a chuir air crìonadh coileanaidh no milleadh mar thoradh air cus teasachadh no cus fuarachaidh.
Prìomh ghnìomh neach-leantainn càr
Youdaoplaceholder0 Sgaoileadh teas agus fuarachadh
Bidh fan a’ chàir a’ luathachadh sgaoileadh teas an fhuaradair àrd-teòthachd anns an rèididheator (tanca uisge) a-steach don adhar le bhith a’ sparradh sruth adhair, a’ cur casg air an einnsean bho bhith a’ caitheamh phàirtean, a’ lughdachadh èifeachdas no ag obair gu ceàrr air sgàth teòthachd àrd.
Nuair a ruigeas teòthachd an fhuaradair an luach èiginneach (leithid 98 ℃), tòisichidh an neach-leantainn gu fèin-ghluasadach agus atharraichidh e dian an teas a thèid a sgaoileadh tro dhiofar ghèaraichean astair.
Airson luchd-leantainn ola silicone, bidh clutch ola silicone a’ stiùireadh an neach-leantainn gus rothladh aig teòthachd àrd, a’ neartachadh a’ bhuaidh fuarachaidh.
Cùm àrainneachd teòthachd cunbhalach
Chan e a-mhàin gu bheil luchd-leantainn a’ cur casg air cus teasachadh ach bidh iad cuideachd a’ cuideachadh an einnsean gus teasachadh gu sgiobalta chun teòthachd obrachaidh as fheàrr aige (mar as trice timcheall air 90℃), a’ lughdachadh caitheamh agus sgaoilidhean truailleadh rè tòiseachaidhean fuar.
Leasaich èifeachdas an t-siostam fuarachaidh
Nuair a bhios tu a’ dràibheadh aig astar ìosal no gun ghluasad, bidh an neach-leantainn a’ dèanamh suas airson dìth sruth-adhair nàdarra gus dèanamh cinnteach à obrachadh leantainneach agus èifeachdach an rèididheator.
Airson modailean turbocharged, tha an neach-leantainn eadar-fhuarachaidh (an dàrna neach-leantainn) air a dhealbhadh gu sònraichte gus an èadhar in-ghabhail fhuarachadh agus èifeachdas losgaidh an einnsein a leasachadh.
Seòrsachan agus feartan luchd-leantainn
Neach-leantainn meacanaigeach Youdaoplaceholder0
Air a stiùireadh le crankshaft an einnsein, bidh an astar rothlach ag atharrachadh leis an einnsean, ach tha e fuaimneach agus tha caitheamh lùtha àrd aige.
Neach-leantainn dealain Youdaoplaceholder0
Air a smachdachadh le mothachairean teothachd agus ECU, faodaidh e tòiseachadh, stad no an astar atharrachadh mar a dh’ fheumar, tha e a’ sàbhaladh lùtha agus tha fuaim ìosal aige, agus tha e air a chleachdadh gu farsaing ann an càraichean teaghlaich an latha an-diugh.
Neach-leantainn ola silicone Youdaoplaceholder0
Bithear a’ coileanadh atharrachadh astair gun cheum tro chliathagan ola silicone, agus tha an seasmhachd agus an earbsachd aige nas fheàrr na an fheadhainn aig luchd-leantainn dealanach. Bithear ga chleachdadh gu cumanta ann an cuid de charbadan àrd-choileanaidh no malairteach.
Cudromachd agus obair cho-obrachail
’S e am fan prìomh phàirt den t-siostam fuarachaidh, ag obair còmhla ris an rèididheator, an teirmeastat agus co-phàirtean eile gus seasmhachd teòthachd an einnsein a chumail suas. Ma dh’fhailicheas air a’ fan, dh’fhaodadh e cus teasachadh a dhèanamh air an einnsean agus milleadh a dhèanamh air, caitheamh connaidh a mheudachadh no ìrean sgaoilidhean a shàrachadh. Mar eisimpleir, anns an dealbhadh dà-fan, bidh fan an rèididheator agus fan an eadar-fhuarachaidh fa leth a’ sgaoileadh teas airson an fhuaradair agus an èadhar in-ghabhail, a’ leasachadh coileanadh an einnsein còmhla.
Is e prìomh adhbhar fàilligeadh luchd-leantainn motair milleadh air prìomh phàirtean den t-siostam fuarachaidh (leithid ath-chraolaidhean, suidsichean smachd teothachd, mothachairean teothachd, msaa.) no cuairteachadh fuarachaidh neo-àbhaisteach, a tha ag àrdachadh cunnart cus teasachadh an einnsein. Seo na taisbeanaidhean agus na fuasglaidhean sònraichte:
Adhbharan cumanta airson mearachdan agus fuasglaidhean
Fàilligeadh co-phàirt dealanach Youdaoplaceholder0
Ath-chraoladh millte: Chan urrainn dha sruth a ghiùlan gu ceart gus an neach-leantainn a thòiseachadh. Feumar ath-chraoladh a chur na àite.
Youdaoplaceholder0 Tha an suidse smachd teothachd/mothadair teothachd mì-ghnìomhach : Chan urrainnear an neach-leantainn a bhrosnachadh a rèir teòthachd an uisge. Cuir am pàirt co-fhreagarrach na àite.
Youdaoplaceholder0 Droch cheangal ris an loidhne: Thoir sùil air inbhe ceangail a’ phrìomh suidse smachd agus nan uèirichean
Pàirtean meacanaigeach neo-àbhaisteach Youdaoplaceholder0
Fàilligeadh teirmeastait Youdaoplaceholder0: ag adhbhrachadh bacadh air cuairteachadh an fhuaradair agus feumar an teirmeastat a chur na àite
Motair an neach-leantainn millte: Air a nochdadh mar choil loisgte, rothlachd shailean steigte, feumar a chur na àite gu h-iomlan.
Youdaoplaceholder0 Fuaradair neo-iomchaidh/air a chrìonadh : Thoir sùil cunbhalach air ìre an fhuaradair agus cuir an-reothadair àbhaisteach na àite
Youdaoplaceholder0 Suidheachaidhean obrachaidh neo-àbhaisteach an t-siostaim
Bidh cuideam neo-àbhaisteach no dìth fuaradair anns an t-siostam fionnarachaidh-àile a’ toirt buaidh air uidheam ceangail an luchd-leantainn
Taisbeanaidhean àbhaisteach de mhearachdan
Fàileadh is coltas neo-àbhaisteach Youdaoplaceholder0
Coil motair loisgte no fàileadh plastaig loisgte
Tha an aghaidh rothlach aig a’ chrann mòr, agus tha àrdachadh teòthachd neo-àbhaisteach ann cuideachd.
Modh obrachaidh neo-àbhaisteach Youdaoplaceholder0
Chan eil an neach-leantainn a’ tionndadh no a’ stad gu tur
Chan urrainn dha obrachadh ach aig astar àrd ach chan ann aig astar ìosal (a’ comharrachadh mearachd leis an suidse smachd teòthachd no an teirmeastat)
Obrachadh leantainneach gun stad (is dòcha air sgàth fàilligeadh mothachaidh teòthachd an uisge)
Molaidhean cumail suas
Thoir sùil air ròn is pìobaireachd an t-siostaim fuarachaidh a h-uile 2 bhliadhna no 40,000 cilemeatair
Pàirceadh fad-ùine charbadan Thoir aire do chreimeadh an t-siostaim air adhbhrachadh le tasgadh ola fuarachaidh
Bidh carbadan atharraichte a’ dèanamh cinnteach gu bheil an siostam fuarachaidh turbocharged co-chòrdail ris an neach-leantainn.
Prìomh fhios: Nuair a bhios solas rabhaidh teòthachd uisge a’ bhùird-stiùiridh air, stad sa bhad airson sgrùdadh, oir dh’ fhaodadh dràibheadh leantainneach milleadh meacanaigeach dona adhbhrachadh leithid tarraing siolandair an einnsein.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
