Gnìomh mothachaidh teòthachd càr
Sgrùdadh fìor-ùine air teòthachd agus leasachadh siostaman charbadan
Bidh mothachairean teòthachd chàraichean a’ leasachadh coileanadh an einnsein, a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus a’ neartachadh comhfhurtachd le bhith a’ mothachadh atharrachaidhean teòthachd ann an diofar phàirtean agus a’ cur chomharran chun aonad smachd dealanach (ECU). Seo seòrsachadh de na prìomh dhleastanasan aige:
Leasachadh coileanaidh einnsean
Braitear teòthachd fuarachaidh (braitear teòthachd uisge): Bidh e a’ cumail sùil air teòthachd fuarachaidh an einnsein. Bidh an ECU ag atharrachadh meud stealladh connaidh, àm lasaidh agus bhalbha smachd leisg a rèir sin. Aig teòthachd ìosal, bidh e ag àrdachadh meud stealladh connaidh agus a’ tòiseachadh an lasadh nas tràithe; aig teòthachd àrd, bidh e a’ cur casg air spreadhadh.
Sensor teòthachd èadhair in-ghabhail Youdaoplaceholder0 : A’ lorg teòthachd an èadhair anns a’ phìob in-ghabhail, a’ ceartachadh àm stealladh connaidh agus lasadh gus dèanamh cinnteach à co-mheas èadhair-connaidh as fheàrr.
Sensor teòthachd ola tar-chuir Youdaoplaceholder0 : Bidh e a’ cumail sùil air teòthachd na h-ola uisgeachaidh ann an tar-chur fèin-ghluasadach, a’ cuideachadh le smachd a chumail air gluasadan agus riaghladh cuideam ola gus casg a chuir air milleadh bho theodhachd àrd.
Dìon sàbhailteachd agus casg mhearachdan
Sensor teòthachd an èisg (sensor teòthachd catalaíoch): Bidh e a’ cumail sùil air teòthachd an tionndair catalaíoch agus a’ piobrachadh inneal-rabhaidh nuair a thachras teòthachd ro àrd gus casg a chuir air fàilligeadh a’ chatalaíoch.
Sensor teòthachd ath-chuairteachaidh gas sgapaidh EGR Youdaoplaceholder0 : A’ lorg teòthachd gas sgapaidh ath-chuairteachaidh (àbhaisteach 100-400 ℃) gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach bhalbhaiche EGR agus gus sgaoilidhean naitridean ogsaid a lughdachadh.
Braitear teòthachd ferrite teirmeach-mhothachail : Bidh e a’ cumail smachd air tòiseachadh is stad neach-leantainn an radiator gus casg a chuir air an fhuaradair bho bhith a’ teasachadh suas.
Comhfhurtachd agus suidheachadh àrainneachdail
Sensor teòthachd taobh a-muigh Youdaoplaceholder0 : Air a stàladh air a’ chnap-starra aghaidh no air pannal aghaidh a’ chab, bidh e a’ lorg teòthachd na h-àrainneachd airson ECU an èadhair-adhair fèin-ghluasadach gus an diofar teòthachd taobh a-staigh a’ charbaid atharrachadh (mar eisimpleir, thèid an èadhair-adhair a ghnìomhachadh gus fuarachadh nuair a tha an teòthachd a-muigh 5℃).
Sensor teòthachd sa charbad : Suidhichte ann an giùth-fhionnarachaidh a’ charbaid, bidh e a’ toirt air ais dàta teòthachd gus comhfhurtachd an luchd-siubhail a chumail suas.
Braitear teòthachd grèine/evaporator : A’ cumail sùil air an teòthachd aig beul an èadhair-fhuarachaidh no uachdar an evaporator gus smachd a chumail gu ciallach air obrachadh an teannadair.
Fiosrachadh Dràibhidh agus Breithneachadh Mhearachdan
Thèid dàta leithid an sensor teòthachd uisge a thaisbeanadh air an deas-bhòrd gus rabhadh a thoirt don draibhear mu shuidheachaidhean neo-àbhaisteach (leithid cus teasachadh an einnsean).
Nuair a bhios mothachair a’ fàilligeadh, bidh an ECU a’ clàradh a’ chòd locht airson cumail suas agus breithneachadh furasta.
Geàrr-chunntas Youdaoplaceholder0 : Bidh mothachairean teòthachd chàraichean, tro theicneòlasan leithid teirmistaran (leithid seòrsa NTC) agus teirmo-chàraidean, a’ coileanadh smachd teòthachd làn-shlabhraidh bhon t-siostam cridhe einnsein chun àrainneachd caban luchd-siubhail, le èifeachdas, sàbhailteachd agus comhfhurtachd.
Seo cuid de na prìomh chomharran air fàilligeadh mothachair teòthachd càr: duilgheadas tòiseachadh, astar neo-àbhaisteach leisg, taisbeanadh ceàrr de theodhachd an uisge, cumhachd nas lugha agus barrachd caitheamh connaidh, msaa. Feumar am mothachair a chàradh no a chur na àite ann an deagh àm gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an einnsein.
Prìomh thaisbeanaidhean agus fuasglaidhean air mearachdan
Duilgheadasan tòiseachaidh is neo-ghnìomhach Youdaoplaceholder0
Duilgheadas ann an tòiseachadh fuar: Nuair a bhios an sensor teòthachd uisge ag obair ceàrr, chan eil an ECU a’ faighinn an comharra teòthachd ceart, agus mar thoradh air sin bidh atharrachadh neo-àbhaisteach ann an tomhas-lìonaidh connaidh agus mì-chothromachadh ann an dùmhlachd a’ mheasgachaidh.
Youdaoplaceholder0 Neo-sheasmhach leisg no ro àrd: Faodaidh mothachair teòthachd èadhair in-ghabhail lochtach adhbhrachadh gum bi an ECU a’ dèanamh mearachd ann am meud an stealladh connaidh, agus mar thoradh air sin bidh measgachadh ro bheairteach/ro chaol, agus mar thoradh air sin ag adhbhrachadh crith leisg no àrdachadh neo-àbhaisteach ann an astar an einnsein.
Tomhas teòthachd uisge agus neo-riaghailteachd cumhachd Youdaoplaceholder0
Taisbeanadh neo-àbhaisteach air tomhas teòthachd an uisge: Tha an comharraiche steigte aig a’ chrìoch (me 120 ° C) no chan eil e dìreach a’ freagairt, agus dh’ fhaodadh seo a bhith mar thoradh air fàilligeadh an teirmistor taobh a-staigh an sensor no briseadh ann an tar-chur chomharran.
Youdaoplaceholder0 Cumhachd einnsein neo-iomchaidh : Dh’ fhaodadh an ECU an uidheam dìon a ghnìomhachadh nuair a gheibh e an comharra teòthachd uisge ceàrr, a’ cuingealachadh toradh an torque (me Còd mearachd P003D), agus mar thoradh air sin bidh luathachadh lag no cuingealachadh torque.
Youdaoplaceholder0 Cùisean sgaoilidh teas agus caitheamh lùtha
Obrachadh neo-àbhaisteach an neach-leantainn fuarachaidh: Bidh an ECU a’ dèanamh breithneachadh ceàrr a bheil an neach-leantainn ag obair aig teòthachd àrd no nach tòisich e idir aig teòthachd ìosal, agus dh’ fhaodadh seo adhbhrachadh gum bi an t-inneal ro theth no nach bi an siostam fionnarachaidh-àile ag obair ceart.
Meudachadh air caitheamh connaidh: Bidh comharran teòthachd ceàrr ag adhbhrachadh gum bi stealladh connaidh a’ dol bhon staid as fheàrr, losgadh neo-iomlan a’ mheasgachaidh, agus àrdachadh air caitheamh connaidh thar ùine.
Comharraidhean eile a tha an cois seo
Solas mearachd einnsein Youdaoplaceholder0 Air: Bidh comharra mothachaidh neo-àbhaisteach a’ piobrachadh chòdan mearachd (me P01D6, P028F, msaa.), feumar sgrùdadh a dhèanamh orra le inneal breithneachaidh.
Duilgheadas sgaoilidhean Youdaoplaceholder0: Ceò dubh a’ tighinn a-mach às a’ phìob-sgaoilidh nuair a bhios tu a’ luathachadh gu h-obann, gu tric air sgàth measgachadh ro bheairteach air adhbhrachadh le mearachd ann an sensor teòthachd an in-ghabhail.
Pròiseas cumail suas a thathar a’ moladh
Sgrùdadh ro-làimh: Cleachd ioma-thomhasair gus tomhas a bheil an aghaidh a tha aig an sensor a’ freagairt ris na feartan teirmeach-mhothachail (leithid an aghaidh a’ lùghdachadh mar a bhios an teòthachd ag èirigh) gus faighinn a-mach a bheil milleadh corporra ann.
Leughadh còd mearachd Youdaoplaceholder0: Faigh còdan mearachd sònraichte (me P003D) tron eadar-aghaidh OBD gus duilgheadasan mothachaidh no cuairte co-cheangailte riutha a lorg.
Ath-chur pàirt: Ma dh’fhailicheas air an sensor, feumar an aon mhodail den phàirt a chur na àite (thoir an aire don eadar-dhealachadh ann am plugaichean eadar sensors 12V agus 5V).
Sgrùdadh siostaim Youdaoplaceholder0: Thoir sùil air loidsig smachd an ECU agus ceanglaichean an acfhainn gus casg a chur air rabhaidhean meallta air sgàth ceanglaichean sgaoilte no cuairtean goirid.
Ma bhios an t-inneal ro theth no ma thuiteas cumhachd gu mòr, thathar a’ moladh stad a chuir air a’ charbad sa bhad agus fios a chuir gu luchd-obrach proifeasanta cumail suas gus casg a chuir air tuilleadh milleadh air prìomh phàirtean leithid an ECU no na teirmistors.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
