Dè a th’ ann an intercooler càr
Tha an t-eadar-fhuaradair ann an càr na phàirt den t-siostam turbocharging, air a chleachdadh gus an èadhar àrd-teòthachd fhuarachadh às deidh turbocharging, agus mar sin a’ leasachadh èifeachdas in-ghabhail agus toradh cumhachd an einnsein.
Mìneachadh bunaiteach agus gnìomh
'S e rèididheator gas a th' anns an eadar-fhuaradair ann an càr a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson einnseanan le turbocharger no supercharger. 'S e a phrìomh obair an èadhar àrd-theodhachd a tha air a dhlùthadh leis an turbocharger fhuarachadh. Tha na prìomh dhleastanasan aige a' gabhail a-steach:
A’ lughdachadh teòthachd an èadhair in-ghabhail : Faodaidh teòthachd an èadhair fo chuideam ruighinn os cionn 100 ° C. Bidh an t-eadar-fhuarachadh a’ lughdachadh teòthachd an èadhair in-ghabhail gu timcheall air 50 ° C tro fhuarachadh, a’ seachnadh lùghdachadh ann an dùmhlachd ocsaidean air adhbhrachadh le teòthachd àrd agus mar sin a’ leasachadh èifeachdas an sèididh.
Leasaich coileanadh an einnsein: Airson gach lùghdachadh 10°C ann an teòthachd an èadhair in-ghabhail, faodaidh cumhachd an einnsein àrdachadh 3% gu 5%, agus aig an aon àm a’ lughdachadh cunnart cnagadh agus a’ lughdachadh caitheamh connaidh.
Seòrsachan agus structaran
Tha eadar-fhuaradairean air an seòrsachadh ann an dà sheòrsa a rèir an dòigh fuarachaidh:
Fuarachadh-adhair : Bidh e a’ cleachdadh an t-sruth-adhair no an neach-leantainn a thèid a chruthachadh fhad ‘s a tha an carbad a’ gluasad gus teas a sgaoileadh. Mar as trice bidh e air a chuir a-steach air beulaibh an einnsein. Tha èifeachdas sgaoilidh teas àrd aige agus structar sìmplidh. Is e seo am prìomh roghainn.
Fuarachadh le uisge : Tha sgaoileadh teas air a choileanadh tro chuairteachadh fuarachaidh, a’ toirt seachad teòthachd seasmhach nas fheàrr ach le buaidh fuarachaidh nas lugha. Bithear ga chleachdadh gu tric ann am modalan àrd-choileanaidh no cruthan einnsean le àite cuibhrichte.
Tha aloi alùmanum air a chleachdadh sa mhòr-chuid a thaobh stuth oir tha e aotrom agus tha giùlan teirmeach sàr-mhath aige.
Puingean stàlaidh is cumail suas
Àite stàlaidh Youdaoplaceholder0 : Mar as trice lorgar e eadar an supercharger agus an manifold in-ghabhail, tha e air a roinn ann an seòrsachan air a bheulaibh (le deagh sgaoileadh teas) agus air a mhullach (le freagairt luath).
Riatanasan cumail suas Youdaoplaceholder0:
Glanadh a-muigh Youdaoplaceholder0 : Sruthlaich an sinc teas gu dìreach gu cunbhalach le gunna uisge ìosal-bhruthadh gus casg a chuir air bacadh.
Glanadh a-staigh Youdaoplaceholder0 : Glan an sloda a-staigh le fuasgladh alcaileach (leithid 2% uisge sòda) gach bliadhna no rè ath-sgrùdaidhean mòra gus dèanamh cinnteach nach eil bacadh air na pìoban.
Molaidhean airson coileanadh a leasachadh agus atharrachadh
Nuair a bhios tu ag atharrachadh an eadar-fhuaradair, feumar cothromachadh a dhèanamh eadar èifeachdas fuarachaidh agus call cuideim. Seo cuid de na prìomh nithean:
Dealbhadh eite Youdaoplaceholder0: Bidh diofar chumaidhean a’ toirt buaidh air èifeachdas sgaoileadh teas agus strì an aghaidh gaoithe.
Rèiteachadh pìobaireachd: Giorraich fad na pìoba agus cùm e dìreach. Bu chòir trast-thomhas na pìoba toraidh a bhith 10% nas tiugh na trast-thomhas na pìoba inntrigidh gus strì an aghaidh sruthadh adhair a lùghdachadh.
Modail roth-uidheam a tha a’ freagairt : Airson modalan leithid Subaru Impreza, bu chòir an t-eadar-fhuarachadh iomchaidh a thaghadh a rèir àireamh an roth-uidheam.
Geàrr-chunntas: Tha an t-eadar-fhuaradair na phrìomh phàirt airson coileanadh einnseanan turbocharged a bhrosnachadh. Bidh e a’ leasachadh suidheachaidhean losgaidh tro fhuarachadh èifeachdach agus feumaidh e cumail suas cunbhalach gus dèanamh cinnteach à seasmhachd fad-ùine.
’S e prìomh phàirt de einnseanan le turbocharger no supercharger an t-eadar-fhuaradair, suidhichte eadar an turbocharger agus an iomadachd in-ghabhail. ’S e a phrìomh obair an èadhar àrd-theodhachd a tha air a dhlùthadh leis an turbocharger (le teòthachd suas ri 80-200℃) fhuarachadh, agus teòthachd an èadhair in-ghabhail a lùghdachadh tro iomlaid teas, agus mar sin:
Meudaich dùmhlachd adhair : Nuair a thèid fhuarachadh, bidh meud an adhair a’ crìonadh agus bidh susbaint ocsaidean ag àrdachadh, a’ leasachadh èifeachdas sèididh an einnsein.
Meudaich toradh cumhachd : Tha deuchainnean a’ sealltainn, airson gach tuiteam 10 ° C ann an teòthachd an èadhair fo chuideam, gum bi cumhachd an einnsein ag àrdachadh 3% gu 5%.
Leasaich coileanadh agus earbsachd an einnsein
Lùghdaich an t-uallach teas : Bidh èadhar in-ghabhail àrd-teòthachd a’ neartachadh an cuideam teirmeach ann an seòmar losgaidh an einnsean. Bidh an t-eadar-fhuarachadh a’ fuarachadh gus casg a chuir air cnagadh, deformachadh ceann an t-siolandair agus duilgheadasan eile.
Sgaoilidhean nas ìsle : Bidh èadhar fuarach a’ losgadh nas coileanta, a’ lughdachadh sgaoilidhean naitridean ocsaid (NOx) agus ceò dubh.
Leasaich eaconamaidh connaidh : Bidh èadhar fuar a’ measgachadh nas cothromaiche le connadh, a’ leasachadh èifeachdas losgaidh agus a’ lughdachadh caitheamh connaidh.
Atharrachadh àrainneachdail sònraichte
Ann an àiteachan àrd-àirde, leigidh eadar-fhuaradairean le bhith a’ cleachdadh compressors le co-mheas cuideam nas àirde gus dìoladh a dhèanamh airson call cumhachd air adhbhrachadh le ocsaidean tana agus gus comas atharrachadh cumhachd a’ charbaid a leasachadh.
Eadar-dhealachaidhean seòrsa agus dealbhaidh
Fuarachadh-adhair (fuaradair-adhair): Mar as trice air a chleachdadh ann an càraichean luchd-siubhail, bidh e a’ fuarachadh èadhar fo chuideam le èadhar a-muigh. Tha structar sìmplidh aige ach tha teòthachd na h-àrainneachd a’ toirt buaidh mhòr air.
Fuarachadh-uisge : A’ sgaoileadh teas tron fhuaradair, tha e nas èifeachdaiche ach nas daoire, agus tha e air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann am modalan àrd-choileanaidh.
Eadar-fhuaradair os an cionn (m.e. Subaru Impreza): a’ giorrachadh stròc an in-ghabhail ach tha èifeachdas sgaoilidh teas beagan nas ìsle aige, agus tha e nas fheàrr airson cothromachadh a dhèanamh eadar cumhachd agus caitheamh connaidh.
Buaidh fàilligeadh: Ma bhios an t-eadar-fhuaraiche ag aoidion, bidh sin ag adhbhrachadh cumhachd nas lugha, barrachd caitheamh connaidh, agus eadhon caitheamh nas luaithe air sgàth mìrean gainmhich a’ dol a-steach don siolandair.
Ma tha feum air tuilleadh leasachaidh air an dealbhadh, bu chòir aire a thoirt do na h-inbhean stuthan (leithid GB 3880 airson pleitean alùmanum alùmanum) agus riatanasan pròiseas uachdar.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
