Dè a th' ann an Yuanbao Beam
Fo-fhrèam/Fo-fhrèam aghaidh
Tha am beàrn òir na phàirt chudromach de chassis càr, ris an canar gu saidheansail fo-fhrèam (no fo-fhrèam aghaidh). Tha e air a chleachdadh sa mhòr-chuid gus taic a thoirt don einnsean, an siostam crochaidh a cheangal, agus gus crith agus fuaim a bhacadh.
Prìomh ghnìomhan agus feartan
Suidheachadh structarail Youdaoplaceholder0:
Suidhichte fon einnsean, chan e frèam coileanta a th’ ann ach bracaid a tha a’ ceangal nan aisealan aghaidh is cùil agus an crochadh, agus tha e ceangailte ris a’ phrìomh fhrèam (bodhaig) troimhe.
Mar as trice lorgar e ann an dealbhadh bodhaig aonaichte agus mar as trice tha e air a roinn anns an fho-fhrèam aghaidh agus an fho-fhrèam cùil.
Prìomh ghnìomh Youdaoplaceholder0:
Taic is daingneachadh: Gus taic a thoirt don einnsean agus don tar-chur, agus gus cruas an chassis a mheudachadh.
Lùghdachadh fuaim: Tro iomadh ìre de dh’innealan maothachaidh leithid padaichean rubair, bidh e a’ cur bacadh air crithidhean rathaid is einnsein bho bhith a’ dol a-steach don chaban (tha carbadan sòghail is far-rathaid an urra ris a’ ghnìomh seo).
Co-phàirtean dìona: ceangailte gu tarsainn ri bodhaig a’ charbaid gus neart a mheudachadh agus casg a chuir air a’ phana ola, an einnsean, msaa. bho bhith air am bualadh gu dìreach.
Stuth agus seòrsa:
Bidh modailean àbhaisteach a’ cleachdadh stàilinn sa mhòr-chuid, agus faodaidh modailean àrd-ìre alùmanum tilgte a chleachdadh gus cuideam a lughdachadh.
A rèir an structair, faodar a roinn ann an seòrsa stampaidh aonaichte agus seòrsa tàthaichte. Bidh càraichean teaghlaich gu tric a’ cleachdadh an dealbhaidh airson an sgaradh air leth.
Cumail suas agus ceumannan rabhaidh
Buaidh ath-chur: Ma tha feum air ath-chur air sgàth deformachadh bualadh, dh’ fhaodadh e luach a’ chàir a chaidh a chleachdadh (air a mheas mar charbad tubaist) a lùghdachadh gu mòr, agus feumar an t-inneal agus an tar-chur a thogail, rud a tha na phròiseas iom-fhillte.
Molaidh: Tha pàirt sgeadachaidh eile den aon ainm ann an ailtireachd àrsaidh (cumadh mar ingot òir, gun ghnìomh giùlain luchd), ach chan eil ceangal sam bith aige ri pàirtean chàraichean.
’S e am fo-fhrèam aon de na prìomh phàirtean de chassis càr, agus tha a dhleastanas ri fhaicinn sa mhòr-chuid anns na taobhan a leanas:
Taic structarail agus gnìomh ceangail
Taic airson aisealan aghaidh is cùil agus siostam crochaidh : Tha am giùlan òir ag obair mar bhracaid, a’ ceangal nan aisealan, an crochadh agus am prìomh fhrèam gus structar bunaiteach an t-seanaidh crochaidh a chruthachadh, a’ dèanamh an stàladh agus an cumail suas iomlan nas fhasa.
A’ toirt taic don einnsean agus don tar-chur : Suidhichte fon einnsean, a’ cumail an t-siostam-chumhachd na àite, a’ roinn a chuideam agus a’ cumail seasmhachd.
Comhfhurtachd agus sàbhailteachd nas fheàrr
Crith is fuaim bacaidh Youdaoplaceholder0 : Tro dhealbhadh ceangail elastagach, bidh e a’ lughdachadh tar-chur crith rathaid agus fuaim einnsein chun chaban, a’ leasachadh comhfhurtachd an turais gu mòr.
Youdaoplaceholder0 Neartachadh cruas a’ chuirp : Ceangail a’ bhodhaig gu taobhach gus neart structarail iomlan a leasachadh, gu sònraichte a’ dìon pana na h-ola agus an einnsean bho bhuaidh dhìreach ma thachras tubaist.
Smachd agus goireasachd dealbhaidh air an leasachadh
Youdaoplaceholder0 Stiùiriche nas fheàrr air an t-siostam crochaidh: Gàirdean smachd, bàr cobhsachaidh agus co-phàirtean eile aonaichte gus seasmhachd làimhseachaidh a leasachadh.
Buannachdan dealbhaidh modúlach Youdaoplaceholder0: Faodar an co-chruinneachadh crochaidh a ro-chruinneachadh air a’ bhìm ulaidh, a’ sìmpleachadh pròiseas na loidhne toraidh agus a’ lughdachadh duilgheadas cumail suas.
Eas-bhuannachdan agus Cuingealachaidhean
Cuir cuideam agus cosgais ris : Bidh ingotan stàilinn a’ cur cuideam ris a’ bhodhaig, agus tha alùmanum aotrom ach daor.
Chan eil e freagarrach airson rèisean : Bidh carbadan àrd-choileanaidh gu tric a’ leigeil às an dealbhadh seo oir tha buaidh aige air làimhseachadh dìreach agus freagairt dhinimigeach.
Geàrr-chunntas: Tha am beam òir na phrìomh phàirt airson cothromachadh a dhèanamh air comhfhurtachd, sàbhailteachd agus èifeachdas structarail, agus tha e air a chleachdadh gu farsaing ann an càraichean teaghlaich agus modalan sòghail, ach tha an dealbhadh aige ag iarraidh cuideam, cosgais agus riatanasan coileanaidh a thomhas.
’S e fuaim neo-àbhaisteach, crith a’ chuirp, crith a’ chuibhle stiùiridh, caitheamh thaidhrichean, msaa. ’S dòcha gun cluinn thu fuaim neo-àbhaisteach no sgreuchail nuair a bhios tu a’ draibheadh tro earrannan neo-chothromach.
A bharrachd air sin, faodaidh camagan giùlain òir millte adhbhrachadh gum bi an carbad a’ crith no a’ fàs neo-sheasmhach fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, agus sin a’ toirt buaidh air comhfhurtachd an turais.
Dh’fhaodadh a’ chuibhle stiùiridh crith no gluasad bhon mheadhan air sgàth bracaid millte a dh’adhbharaicheas gum bi a’ chuibhle aghaidh a’ gluasad gu mì-sheasmhach, agus tha seo ri fhaicinn anns a’ chuibhle stiùiridh.
Mu dheireadh, dh’ fhaodadh an taidheir caitheamh gu mì-chothromach leis gum faodadh milleadh air bracaid a’ bhàma adhbhrachadh gum bi an roth a’ gluasad gu neo-àbhaisteach no a’ caitheamh a-mach, agus an uair sin bidh an taidheir a’ caitheamh gu mì-chothromach.
Dh’fhaodadh sgriothan sgaoilte, muinchillean rubair caite, no pàirtean ceangail millte a bhith nan adhbharan airson fàilligeadh a’ bhìma. Mar eisimpleir, faodaidh sgriothan sgaoilte a’ bhìma òir fuaim neo-àbhaisteach adhbhrachadh bhon chassis.
Faodaidh caitheamh mòr air muinch rubair a’ bhàr chothromachaidh air a’ bhìm òir fuaim neo-àbhaisteach adhbhrachadh cuideachd. Nuair a bhios e air a chaitheamh, nì e fuaim mhall “gudong gudong”; nuair a bhios e air a chaitheamh beagan, faodaidh e fuaim “sgàineadh sgàineadh” a dhèanamh.
Dh’fhaodadh pàirtean ceangail lochtach no stàladh neo-iomchaidh adhbhrachadh gum bi am beam òir ag obair gu ceàrr agus gun dèan e fuaim neo-àbhaisteach.
Youdaoplaceholder0 Am measg nan fuasglaidhean air duilgheadas a’ bhìm òir tha a dhol gu stòr 4S airson sgrùdadh proifeasanta agus ath-chur. Faodaidh luchd-obrach CÙRAM proifeasanta dèanamh cinnteach à cruinneas agus sàbhailteachd a’ phròiseis ath-chur, pàirtean tùsail de chàileachd factaraidh agus seirbheis theicnigeach proifeasanta a chleachdadh, agus clàran cumail suas a chumail gus bunait làidir fiosrachaidh a thoirt seachad airson duilgheadasan san àm ri teachd.
Tha e riatanach am beam òir meirgeach a chur na àite ann an àm gus dèanamh cinnteach gun gabh an carbad a chleachdadh airson ùine mhòr.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
