Ro-ruithear locht slabhraidh ùine
Tha na nithean a tha ro-làimh air fàiligeadh slabhraidh ùine a’ toirt a-steach: fuaim neo-àbhaisteach an einnsein, tòiseachadh lag, barrachd caitheamh connaidh, barrachd caitheamh ola, fìor thruailleadh sgaoilidhean sgaoilidh, freagairt luathachaidh slaodach, solas sgàineadh buidhe an einnsein, cumhachd gu leòr agus mòran dhuilgheadasan eile.
Ciamar a bu chòir sùil a thoirt air an t-sreath tìm 1 Thoir sùil air leudachadh an t-seine aig trì àiteachan no barrachd le sgèile earraich. Ma tha e nas àirde na fad na seirbheis, bu chòir a chuir na àite ann an ùine. 2. Cleachd caliper vernier gus ìre caitheamh camshaft a’ chàr agus sprocket crankshaft a lorg. Ma thèid e thairis air a’ chrìoch seirbheis, bu chòir a chuir na àite ann an ùine. 3 Cleachd vernier caliper gus sùil a chumail air tiugh zipper agus clisgeadh slabhraidh. Ma thèid e thairis air a’ chrìoch seirbheis, bu chòir a chuir na àite ann an ùine 4 Thoir sùil air leudachadh, caitheamh agus briseadh an t-sèine ùine. Ma tha beagan milleadh ann, chan fhaodar a chleachdadh tuilleadh. Ged a tha gnìomhan a’ chrios tìm agus an t-sreath tìm mar an ceudna, tha na prionnsapalan obrach aca fhathast eadar-dhealaichte. An coimeas ris an t-sèine ùine, tha structar a ’chrios ùine gu math sìmplidh, chan eil feum air lubrication anns an stàit obrach, agus tha an staid obrach gu ìre mhath sàmhach, Tha an stàladh agus an cumail suas goireasach, ach tha an crios ùine na phàirt rubair , a thèid a chaitheamh agus aois às deidh cleachdadh fad-ùine. Tha feum air cumail suas agus sgrùdadh cunbhalach. Aon uair 's gu bheil e briste, thèid an t-einnsean a mhilleadh, agus mar thoradh air sin bidh milleadh air pàirtean agus co-phàirtean.
