Nuair a thèid an càr a chumail suas, dè a th’ ann an sìoltachan adhair, sìoltachan inneal agus sìoltachan smùide?
Nuair a bhios na suidheachaidhean a leanas a 'tachairt, faodaidh tu beachdachadh air ath-chur a-steach:
An toiseach, nuair a thuit cumhachd einnsean càr. Criathrag gasoline eadhon ged a tha an ìre de bhacadh gu math aotrom, tha buaidh mhòr air cumhachd an einnsein, gu sònraichte anns an leathad no an luchd trom nuair a tha faireachdainn laigse gu math follaiseach, ma thachras seo an turas seo nach deach do shìoltachain gasoline a chuir na àite airson ùine mhòr ùine, bu chòir dhut beachdachadh an e seo an adhbhar.
San dàrna àite, nuair a tha an càr duilich a thòiseachadh. Aig amannan bidh casg air sìoltachan gasoline a ’dèanamh nach bi an gasoline furasta a atomize, agus mar thoradh air an sin tha e duilich an càr fuar a thòiseachadh, agus faodaidh an teine a bhith soirbheachail iomadh uair.
San treas àite, nuair a bhios an t-einnsean a 'gluasad gu dìomhain. Ma tha adhbharan eile air an dùnadh a-mach, faodar a bhreithneachadh gu bunaiteach gu bheil casg air sìoltachan gasoline air adhbhrachadh, agus mar thoradh air bacadh a ’chriathraidh gasoline cha bhith an gasoline làn atomized, agus mar sin bidh an t-iongantas de jitter aig idle a’ tachairt.
An ceathramh, nuair a tha thu a 'faireachdainn a' chàr. Ma tha an sìoltachan gasoline air a chuartachadh gu dona, mar as trice a ’draibheadh, gu sònraichte nuair a thèid e suas an cnoc, tha an t-iongantas gu math follaiseach.
