Gnìomh a’ bhac-fhuarain aghaidh càr
Tha na prìomh dhleastanasan aig cnap-starra aghaidh càr a’ toirt a-steach na taobhan a leanas:
A’ gabhail a-steach lùth buaidhe: Nuair a bhuaileas carbad, faodaidh am balg-chàr aghaidh cuid den lùth buaidhe a ghabhail a-steach, a’ lughdachadh leòn do luchd-siubhail agus milleadh do phàirtean a-staigh.
A’ dìon luchd-coiseachd: Bidh cnapan-starra aghaidh chàraichean an latha an-diugh gu tric air an dèanamh de stuth sùbailte, a dh’ fhaodadh luchd-coiseachd a dhìon nas fheàrr ma thachras tubaist. Tha teicneòlas dol fodha einnsein aig cuid de mhodalan cuideachd a bhios a’ lughdachadh an einnsein ma thachras tubaist gus casg a chuir air leòn marbhtach do luchd-coiseachd.
Bòidhchead agus dearbh-aithne branda: Bidh dealbhadh a’ chnap-starra aghaidh gu tric a’ nochdadh bun-bheachdan bòidhchead agus ìomhaigh branda neach-dèanamh chàraichean, agus aig an aon àm bidh e na sgeadachadh, a’ toirt air a’ charbad coimhead nas bòidhche.
Dìon luchd-coiseachd: Le bhith a’ cur blocaichean bufair agus stuthan a tha a’ gabhail a-steach lùth ris a’ phàirt as ìsle den bhagair, faodar an cunnart bho leòn air casan ìosal luchd-coiseachd a lùghdachadh ma thachras tubaist eadar carbad agus neach-coiseachd. Tha siostaman bagair snasail ann an cuid de mhodalan àrd-inbhe a bhios a’ piobrachadh uidheaman sàbhailteachd gu fèin-ghluasadach leithid cleachdadh pocannan-adhair nuair a lorgar neach-coiseachd gus leòn do luchd-coiseachd a lughdachadh tuilleadh.
Amalachadh ioma-ghnìomhach Youdaoplaceholder0 : Tha measgachadh de ghnìomhan practaigeach cuideachd air an toirt a-steach ann am cnap-starra aghaidh chàraichean an latha an-diugh. Mar eisimpleir, tha radar no camarathan air na cnap-starra air cuid de mhodalan charbadan gus taic a thoirt don draibhear ann an obrachaidhean cùl-tharraing. Tha mothachairean air cuid de mhodalan airson siostam taic pàircidh fèin-ghluasadach, ga dhèanamh goireasach do dhraibhearan pàirceadh.
Mar as trice, bidh cnapan-starra aghaidh chàraichean an latha an-diugh air an dèanamh de phlastaig, air a dhearbhadh sa mhòr-chuid leis na h-adhbharan agus na feartan a leanas:
Stuthan prìomh-shruthach agus co-dhèanamh structarail
Stuth Youdaoplaceholder0 : Mar as trice, tha cnap-starra aghaidh charbadan cinneasachaidh gnàthach air a dhèanamh de phlastaig (plàta a-muigh agus stuth maothachaidh), agus tha an crois-bhàrr a-staigh air a dhèanamh de dhuilleag fuar-roiligeadh agus air a stampadh a-steach do chlaisnean cumadh U gus taic a leasachadh.
Eisgeachd Youdaoplaceholder0: Dh’fhaodadh gum bi meatailt no stuthan measgaichte a’ cleachdadh àireamh glè bheag de mhodalan nas sine, sònraichte (leithid innleadaireachd) no àrd-inbhe.
Is e am prìomh adhbhar airson plastaig a chleachdadh
Sàbhailteachd Youdaoplaceholder0:
Dìon luchd-coiseachd: Tha deagh leaghan agus gabhail a-steach lùth aig plastaig, agus faodaidh seo feachd a’ bhuaidh a lughdachadh ma bhios bualadh ann agus cron a dhèanamh air luchd-coiseachd.
Cosgais ìseal càraidh aig astar ìosal : Faodar plastaig fhaighinn air ais no a chàradh gu furasta às dèidh buaidh bheag, a’ seachnadh chosgaisean meatailt duilleig is peantaidh air adhbhrachadh le deformachadh meatailt.
A’ lughdachadh cuideam agus cosgais:
Sàbhaladh lùtha agus lùghdachadh sgaoilidhean : Tha cuideam aotrom plastaig a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh caitheamh connaidh agus sgaoilidhean.
Buannachdan cinneasachaidh Youdaoplaceholder0: Cosgais ìseal plastaig, furasta a shùghadh, freagarrach airson cinneasachadh mòr de chumaidhean iom-fhillte.
Mean-fhàs Eachdraidheil agus Gluasadan Gnìomhachais
Stuthan meatailt tràtha : Anns an 20mh linn, bhathar a’ dèanamh bumpers chàraichean sa mhòr-chuid le bhith a’ stampadh phlàtaichean stàilinn agus gan tàthadh ris a’ fhrèam, nach robh tarraingeach agus nach robh gu leòr stuth-gleidhidh aca.
Bha Fiat air thoiseach air ùr-ghnàthachadh plastaig : B’ e Fiat a’ chiad fheadhainn a ghluais gu plastaig anns na 1970n, a dh’fhàs mòr-chòrdte gu luath air sgàth na buannachdan còmhla.
Co-thàthadh dealbhaidh ùr-nodha : Tha cnapan-starra plastaig air a bhith nam pàirt riatanach de dhealbhadh a’ chuirp, ann an co-chòrdadh ris an dealbhadh iomlan.
Geàrr-chunntas: Is e cnapan-starra aghaidh plastaig an roghainn as mòr-chòrdte sa ghnìomhachas, a’ toirt aire do iomadh iarrtas leithid sàbhailteachd, eaconamaidh agus dìon na h-àrainneachd. Cha tèid stuthan eile a chleachdadh ach ann am modalan no suidheachaidhean sònraichte.
Faodar cnapan-starra chàraichean a dhèanamh de iarann, ach mar as trice bidh càraichean an latha an-diugh a’ cleachdadh stuthan plastaig
Tha stuth cnap-starra càr an urra ri modail a’ charbaid agus an adhbhar a th’ aige. Seo an sgrùdadh sònraichte:
Eadar-dhealachaidhean eadar stuthan traidiseanta agus stuthan ùr-nodha: Youdaoplaceholder0
Bha cnapan-starra chàraichean tràtha air an dèanamh sa mhòr-chuid de iarann (air a chruthachadh le bhith a’ stampadh phlàtaichean stàilinn), ceangailte ris a’ fhrèam le bhith gan ribeadh no gan tàthadh. Ach, air sgàth an cuideam trom, an coltas mì-tharraingeach agus an droch choileanadh maothachaidh, chaidh an toirt a-mach mean air mhean.
Tha bumpers chàraichean an latha an-diugh air an dèanamh sa mhòr-chuid de phlastaig (roisinn polypropylene), le buannachdan leithid cuideam aotrom, cosgais ìseal, cumadh furasta agus gabhail a-steach agus bufaireachadh lùtha, gan dèanamh mar an roghainn phrìomh-shruthach.
Bampair meatailt Youdaoplaceholder0 airson modailean sònraichte :
Faodaidh carbadan malairteach no carbadan sònraichte leithid làraidhean, bhanaichean, agus carbadan far-rathaid fhathast cnapan-starra meatailt (iarann no alùmanum) a chleachdadh gus neart structarail a neartachadh.
Dh’ fhaodadh cuid de mhodalan àrd-inbhe stuthan meatailt a chleachdadh cuideachd gus am faireachdainn de shòghalachd no coileanadh dìon a neartachadh.
Prìomh bhuannachd nam bacadairean plastaig:
Sàbhailteachd Youdaoplaceholder0 : Bidh feartan lùth-ghlacaidh nam bufairean plastaig a’ toirt buaidh air luchd-coiseachd, a’ dìon luchd-coiseachd agus a’ lughdachadh chosgaisean cumail suas ann an tubaistean aig astar ìosal (leithid ath-thionndadh fèin-ghluasadach gus deformachadh a lughdachadh).
Cuideam aotrom : A rèir riatanasan glèidhteachais lùtha agus lughdachadh sgaoilidhean, bidh e a’ lughdachadh cuideam iomlan a’ charbaid.
Youdaoplaceholder0 Sùbailteachd dealbhaidh : Tha plastaig ga dhèanamh nas fhasa cumaidhean iom-fhillte a choileanadh agus coinneachadh ri riatanasan dealbhaidh pearsanaichte luchd-dèanaidh chàraichean.
Youdaoplaceholder0 Ceangal eadar stuth agus sàbhailteachd:
Chan e am bampair am prìomh structar an-aghaidh bualadh. Tha fìor choileanadh sàbhailteachd an urra ri dealbhadh an fhrèam, na giùlan stàilinn an-aghaidh bualadh agus cleachdadh stàilinn àrd-neart.
Geàrr-chunntas: Chan eil cnapan-starra iarainn air falbh gu tur, ach tha plastaig air a bhith àbhaisteach ann an càraichean air sgàth a bhuannachdan còmhla.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
