Dè a th’ ann an intercooler càr
'S e inneal taice a th' anns an eadar-fhuarachadh ann an càr airson einnseanan turbocharged, air a chleachdadh gus an èadhar àrd-teòthachd fhuarachadh às deidh turbocharged gus èifeachdas einnsean agus coileanadh cumhachd a leasachadh.
Mìneachadh agus gnìomh bunaiteach
Tha an t-eadar-fhuaradair, prìomh phàirt de einnsean le supercharger leithid einnsean turbocharger no supercharger, air a stàladh eadar an supercharger agus an iomadachd in-ghabhail. ’S e a phrìomh obair teòthachd an èadhair supercharged a lughdachadh. Seo cuid de na prìomh dhleastanasan aige:
Fuarachadh èadhair theth : Rè supercharger, bidh an èadhar air a dhlùthadh, ag adhbhrachadh gum bi an teòthachd aige ag èirigh (suas gu 200 ° C). Bidh an eadar-fhuarachadh a’ lughdachadh na teòthachd gu raon reusanta (mar as trice 50-60 ° C) tro sgaoileadh teas, a’ cur casg air cus luchd teirmeach air an einnsean.
Leasaich èifeachdas losgaidh : Tha dùmhlachd nas àirde aig èadhar aig teòthachd ìosal, a tha ag àrdachadh meud an in-ghabhail agus a’ comasachadh losgadh nas coileanta de chonnadh, agus mar sin a’ neartachadh cumhachd (airson gach lùghdachadh 10 ° C ann an teòthachd an èadhair fo chuideam, bidh cumhachd ag àrdachadh 3% -5%).
Lùghdaich spreadhadh agus sgaoilidhean : Tha èadhar in-ghabhail aig teòthachd àrd buailteach do losgadh-bràghaid, agus tha fuarachadh a’ lughdachadh sgaoilidhean NOx agus truailleadh eile.
Seòrsa agus MAR a tha e ag obair
Tha eadar-fhuaradairean air an roinn ann an dà dhòigh fuarachaidh prìomh-shruthach:
Fuarachadh-adhair : Bidh e a’ cleachdadh an t-sruth-adhair a bhios an carbad a’ gineadh fhad ’s a tha e a’ gluasad gus teas a sgaoileadh. Mar as trice bidh e air a chuir a-steach aig aghaidh a’ charbaid no faisg air rèididheator. Tha structar sìmplidh agus cosgais ìseal aige, ach tha buaidh mhòr aig teòthachd na h-àrainneachd air.
Fuarachadh le uisge : Bidh e a’ fuarachadh tro chuairteachadh fuaradair an einnsein, a’ toirt seachad teòthachd nas seasmhaiche. Tha e freagarrach airson carbadan le glè bheag de dh’àite (leithid cuid de charbadan àrd-choileanaidh), ach mar as trice bidh a’ bhuaidh fuarachaidh nas lugha na tha aig càraichean le fuarachadh èadhair.
Stuthan agus Structaran
Stuth Youdaoplaceholder0: air a dhèanamh sa mhòr-chuid de aloi alùmanaim air sgàth cho aotrom ‘s a tha e agus an giùlan teirmeach sàr-mhath.
Dealbhadh Youdaoplaceholder0 : Tha an taobh a-staigh air a dhèanamh suas de phìoban is eitean dùmhail, a bhios a’ gabhail a-steach agus a’ sgaoileadh teas fhad ‘s a bhios gas a’ sruthadh tron phìoban.
Notaichean cumail suas is atharrachaidh
Glanadh Youdaoplaceholder0: Sruthlaich an duslach a-muigh gu cunbhalach (seachain spraeadh claon le gunna uisge àrd-bhruthadh) agus thoir sùil air an taobh a-staigh airson bacadh sam bith.
Molaidhean atharrachaidh Youdaoplaceholder0:
Tagh am meud iomchaidh gus cothromachadh a dhèanamh eadar èifeachdas fuarachaidh agus call cuideim;
Bu chòir am pìob-loidhne a ghiorrachadh cho mòr 's as urrainn agus a chumail dìreach gus strì an aghaidh sruthadh adhair a lùghdachadh.
Feumaidh trast-thomhas na pìoba toraidh a bhith timcheall air 10% nas tiugh na trast-thomhas na pìoba inntrigidh gus an ìre sruthaidh a bharrachadh.
Suidheachaidhean iomchaidh
Chan fheum ach einnseanan turbocharged a bhith uidheamaichte le intercoolers, agus chan fheum einnseanan le tarraing nàdarrach an inneal seo air sgàth teòthachd an èadhair in-ghabhail nas ìsle.
Lùghdaich teòthachd an èadhair fo chuideam gus cumhachd agus èifeachdas an einnsein a mheudachadh
Prìomh ghnìomh: Fuarachadh èadhair fo chuideam
’S e prìomh phàirt de einnseanan le turbocharger no supercharger an t-eadar-fhuaradair, suidhichte eadar an turbocharger agus an iomadachd in-ghabhail. ’S e a phrìomh obair an èadhar àrd-theodhachd a tha air a dhlùthadh leis an turbocharger (le teòthachd suas ri 80-200℃) fhuarachadh, agus teòthachd an èadhair in-ghabhail a lùghdachadh tro iomlaid teas, agus mar sin:
Meudaich dùmhlachd adhair : Nuair a thèid fhuarachadh, bidh meud an adhair a’ crìonadh agus bidh susbaint ocsaidean ag àrdachadh, a’ leasachadh èifeachdas sèididh an einnsein.
Meudaich toradh cumhachd : Tha deuchainnean a’ sealltainn, airson gach tuiteam 10 ° C ann an teòthachd an èadhair fo chuideam, gum bi cumhachd an einnsein ag àrdachadh 3% gu 5%.
Leasaich coileanadh agus earbsachd an einnsein
Lùghdaich an t-uallach teas : Bidh èadhar in-ghabhail àrd-teòthachd a’ neartachadh an cuideam teirmeach ann an seòmar losgaidh an einnsean. Bidh an t-eadar-fhuarachadh a’ fuarachadh gus casg a chuir air cnagadh, deformachadh ceann an t-siolandair agus duilgheadasan eile.
Sgaoilidhean nas ìsle : Bidh èadhar fuarach a’ losgadh nas coileanta, a’ lughdachadh sgaoilidhean naitridean ocsaid (NOx) agus ceò dubh.
Leasaich eaconamaidh connaidh : Bidh èadhar fuar a’ measgachadh nas cothromaiche le connadh, a’ leasachadh èifeachdas losgaidh agus a’ lughdachadh caitheamh connaidh.
Atharrachadh àrainneachdail sònraichte
Ann an àiteachan àrd-àirde, leigidh eadar-fhuaradairean le bhith a’ cleachdadh compressors le co-mheas cuideam nas àirde gus dìoladh a dhèanamh airson call cumhachd air adhbhrachadh le ocsaidean tana agus gus comas atharrachadh cumhachd a’ charbaid a leasachadh.
Eadar-dhealachaidhean seòrsa agus dealbhaidh
Fuarachadh-adhair (fuaradair-adhair): Mar as trice air a chleachdadh ann an càraichean luchd-siubhail, bidh e a’ fuarachadh èadhar fo chuideam le èadhar a-muigh. Tha structar sìmplidh aige ach tha teòthachd na h-àrainneachd a’ toirt buaidh mhòr air.
Fuarachadh-uisge : A’ sgaoileadh teas tron fhuaradair, tha e nas èifeachdaiche ach nas daoire, agus tha e air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann am modalan àrd-choileanaidh.
Eadar-fhuaradair os an cionn (m.e. Subaru Impreza): a’ giorrachadh stròc an in-ghabhail ach tha èifeachdas sgaoilidh teas beagan nas ìsle aige, agus tha e nas fheàrr airson cothromachadh a dhèanamh eadar cumhachd agus caitheamh connaidh.
Buaidh fàilligeadh: Ma bhios an t-eadar-fhuaraiche ag aoidion, bidh sin ag adhbhrachadh cumhachd nas lugha, barrachd caitheamh connaidh, agus eadhon caitheamh nas luaithe air sgàth mìrean gainmhich a’ dol a-steach don siolandair.
Ma tha feum air tuilleadh leasachaidh air an dealbhadh, bu chòir aire a thoirt do na h-inbhean stuthan (leithid GB 3880 airson pleitean alùmanum alùmanum) agus riatanasan pròiseas uachdar.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
