Dè a th’ ann am frèam radiator càr
’S e frèam rèididheator càr an structar taice a thathas a’ cleachdadh ann an càr gus an rèididheator agus an co-dhlùthadair a chumail, mar as trice suidhichte aig aghaidh a’ chàir, agus tha pàirt chudromach aige anns an t-siostam fuarachaidh. Chan e a-mhàin gu bheil frèam an tanca a’ cumail an tanca agus an co-dhlùthadair nan àite, ach cuideachd a’ ceangal a’ chnap-starra aghaidh, na solais-cinn agus na feansaichean agus co-phàirtean eile, a’ dèanamh cinnteach à ceangal seasmhach nan co-phàirtean sin.
Stuth agus stoidhle structarail frèam an tanca uisge
Tha trì prìomh sheòrsaichean stuthan ann airson frèamaichean tanca uisge: meatailt, roisinn (plastaig), agus stuthan co-dhèanta meatailt + roisinn. A thaobh stoidhle structarail, faodar frèam an tanca uisge a roinn ann an seòrsa neo-sgaraichte agus seòrsa a ghabhas toirt dheth. Mar as trice bidh frèam an rèididheator neo-sgaraichte air a dhèanamh de mheatailt agus a’ cruthachadh cumadh gantry, a lorgar gu cumanta ann am modalan chàraichean Iapanach. Tha frèamaichean rèididheator a ghabhas toirt dheth nas eadar-mheasgte, leithid frèamaichean rèididheator roisinn, a lorgar gu cumanta ann am modalan mar am Magotan.
Dreuchd frèam an tanca uisge ann a bhith ag aithneachadh charbadan tubaist
Tha pàirt chudromach aig frèam an tanca uisge ann a bhith a’ comharrachadh charbadan tubaist. Ma tha frèam an rèididheator millte agus feumar a chur na àite, mar as trice tha sin a’ ciallachadh gu bheil an carbad air a bhith ann an tubaist aghaidh gu math cruaidh. Ged a ghabhas am frèam rèididheator a chaidh a chur na àite a thoirt air ais gu ìre factaraidh a thaobh sàbhailteachd, dh’ fhaodadh tubaist sam bith atharrachaidhean adhbhrachadh ann an cruas a’ chuirp, neart tàthaidh, msaa. Gu sònraichte ann am modalan ùr-nodha le stàilinn àrd-neart agus teicneòlas cruthachaidh aon-phìos, chan eil e furasta a thoirt air ais gu ceart chun staid thùsail.
Mar sin, ann am margaidh chàraichean cleachdte, thathas gu tric a’ faicinn charbadan aig a bheil frèamaichean rèididheatoran ùra mar chomharradh gu bheil tubaist mhòr air a bhith ann a bheir buaidh air luach a’ charbaid agus rùn an ceannaiche a cheannach.
Seo cuid de na prìomh dhleastanasan a tha aig frèam rèididheator a’ chàir:
Taic is dìon : ’S e frèam an tanca an structar taice airson an tanca agus an co-dhlùthadair, a’ dèanamh cinnteach gu bheil na pàirtean sin air an stàladh gu tèarainte agus gan casg bho bhith a’ gluasad no gan milleadh rè obrachadh.
Gabh a-steach lùth buaidhe : Ma thachras bualadh aghaidh-ri-aghaidh, faodaidh frèam an rèididheator cuid den lùth buaidhe a ghabhail a-steach, a’ lughdachadh a’ bhuaidh dhìreach air roinn an luchd-siubhail agus a’ dìon sàbhailteachd nan luchd-siubhail sa charbad .
A’ ceangal phàirtean eile : Tha frèam an rèididheator cuideachd an urra ri glas a’ chochall a dhèanamh tèarainte, am bampar a cheangal, msaa., gus dèanamh cinnteach à ionracas agus gnìomhachd phàirtean aghaidh a’ charbaid .
Stuth agus dòigh-stàlaidh frèam an tanca: Mar as trice, bidh frèam an tanca air a dhèanamh de mheatailt no roisinn (plastaig innleadaireachd). Tha frèamaichean tanca uisge meatailt gu math cumanta, agus tha na structaran aca a’ toirt a-steach structaran gantry agus structaran leth-gantry. Tha an structar gantry air a dhaingneachadh le tàthadh spot, agus tha an structar leth-gantry air a dhaingneachadh le boltaichean.
Youdaoplaceholder0 Buaidhean frèam tanca millte : Ma tha frèam an tanca millte, mar as trice feumar a chur na àite. Bidh cur frèam an rèididheator na àite gu tric a’ comharrachadh gu bheil an carbad air fulang le bualadh aghaidh gu math cruaidh, agus dh’ fhaodadh sin buaidh a thoirt air coileanadh sàbhailteachd a’ charbaid agus a luach anns a’ mhargaidh dàrna-làimh. Ged as urrainn don fhrèam rèididheator ùr coileanadh sàbhailteachd a’ charbaid a thoirt air ais gu teòiridheach, chan urrainn dha làn ghealltainn a thoirt air a bhuaidh tùsail a thaobh lùth bualadh agus sàbhailteachd dràibhidh air sgàth nan atharrachaidhean ann an cruas a’ chuirp agus neart tàthaidh a dh’ fhaodadh tighinn bhon bhualadh.
A bharrachd air an sin, dh’ fhaodadh gum bi milleadh air frèam an radiator an cois ath-chur phàirtean daor eile leithid crochadh, stiùireadh, agus pocannan adhair, agus faodaidh iad sin uile buaidh a thoirt air luach iomlan a’ charbaid.
Am measg nam prìomh adhbharan airson lochdan ann am frèamaichean rèididheatoran chàraichean tha milleadh bho bualadh, creimeadh is meirg, sgàinidhean no briseadh, aodion, milleadh rè cumail suas is càradh, .
Gu sònraichte:
Milleadh bualadh: Ma tha càr air a bhith an sàs ann an tubaist no bualadh agus ma tha frèam an rèididheator air a mhilleadh no air a dheformachadh gu mòr, feumar fear eile a chur na àite.
Creimeadh agus meirg : Dh’ fhaodadh nochdadh fad-ùine do àrainneachd tais creimeadh no meirg adhbhrachadh air frèam an tanca uisge, a’ toirt buaidh air neart structarail agus gnìomhachd a’ chompanaidh.
Sgoltaidhean no briseadh : Dh’fhaodadh gum bi feum air frèam an tanca ath-chur ma tha sgoltaidhean no briseadh air frèam an tanca, gu h-àraidh aig na co-phàirtean.
Youdaoplaceholder0 Feinimean aodion: Dh’fhaodadh aodion fuarachaidh a bhith a’ nochdadh gu bheil duilgheadas seulachaidh no structarail leis a’ fhrèam. Thoir sùil air agus cuir fear eile na àite.
Cumail suas is càradh Youdaoplaceholder0: Is dòcha gum feum frèam an rèididheator a thoirt air falbh nuair a thathar a’ dèanamh càraidhean eile air an einnsean no an siostam fuarachaidh. Ma lorgar milleadh rè a’ phròiseis toirt air falbh, bu chòir fear eile a chur na àite.
Stuthan agus dealbhadh frèam an tanca: Mar as trice, bidh frèam an tanca air a dhèanamh de stuthan meatailt leithid alùmanum no stàilinn. Mar as trice, tha e air a dhealbhadh le neart àrd agus strì an aghaidh creimeadh gus dèiligeadh ri diofar shuidheachaidhean àrainneachdail.
Pròiseas ath-chur frèam an rèididheator: Ma dh’fheumar frèam an rèididheator a chur na àite, mar as trice bidh e riatanach a dhol gu bùth càraidh chàraichean proifeasanta no stòr 4S. Rè a’ phròiseis ath-chur, nì teicneòlaichean measadh air a’ mhilleadh an toiseach, an uairsin bheir iad air falbh frèam an tanca millte, stàlaichidh iad goireasan factaraidh ùra, agus nì iad dì-bhugachadh agus deuchainnean riatanach gus dèanamh cinnteach gu bheil e ag obair gu ceart.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
