Tha draibheadh chàraichean na rud cudromach ann an cumail suas chàraichean. Ann an cleachdadh chàraichean, is e trì bliadhna an ùine dligheachd airson a h-uile toradh rubair agus fàinne seulachaidh, a’ gabhail a-steach bròg duslach cèidse ball leth-aiseil. Bidh aois nàdarrach agus sgàineadh a’ tachairt rè pròiseas sìneadh agus eas-tharraing leantainneach. Gu dearbh, thèid a mhilleadh air sgàth cuid de shuidheachaidhean neo-àbhaisteach. Ma thèid a chàradh agus a chumail suas gu cunbhalach agus a sgrùdadh gu mionaideach, faodar na cunnartan falaichte a thoirt air falbh ann an tìm. Ma lorgar gu bheil còmhdach duslach an leth-aiseil briste, feumar an còmhdach duslach a chuir na àite sa bhad, air neo bidh an leth-aiseil an sàs ann an cèidse ball an leth-aiseil ma tha an leth-aiseil nas lugha na trì no còig mìle cilemeatair. A thaobh milleadh a ghoireasan, chan urrainnear a chuir na àite gu sìmplidh. Mar eisimpleir, tha an leth-shailean, mar phrìomh phàirt den draibheadh, air a lìonadh le geir lubricating anns a’ bhròg duslach. Ma thèid milleadh a dhèanamh, bidh e cuideachd ag adhbhrachadh frasadh geir lubricating. Mar sin, nuair a thèid am bròg duslach a chuir na àite, feumar geir lubricating a chur ris. A bharrachd air an sin, ma bhios an carbad a’ ruith airson ùine mhòr, bidh an geir lubricating aige a’ crìonadh gu nàdarrach. Às dèidh glanadh mionaideach, bu chòir an geir lubricating aige ùrachadh agus bu chòir cumail suas àbhaisteach a dhèanamh gu cunbhalach, gus casg a chuir air tubaistean. Am measg nan stuthan a dh’ fheumar airson an dì-chruinneachadh agus an cur nan àite tha: (1) na còmhdaichean duslach cèidse a-staigh agus a-muigh air gach taobh. Ma tha iad a’ fàs sean mar as àbhaist, feumar an cur nan àite aig an aon àm, gu sònraichte còmhdach duslach cèidse a-muigh a tha air a bhith fo cheàrn stiùiridh mòr airson ùine mhòr; (2) Tha an cnò quincunx mòr airson an leth-shaft a dhaingneachadh na ghoireas cuidhteasach, ach is dòcha gu bheil fiaclan sleamhnachaidh ann cuideachd. Ann an cùisean dona, dh’ fhaodadh e leantainn gu fiaclan sleamhnachaidh aig beul sgriubha cèidse ball a-muigh an leth-shaft, agus feumar cèidse ball a-muigh a chur na àite cuideachd; (3) Geir, le cuideam timcheall air 500g; (4) Lìon an t-sabhal aiseil le geir, agus chan urrainnear geir stèidhichte air calcium a chleachdadh sa phròiseas seo; (5) Clamp bròg duslach; (6) Rè a’ phròiseas dì-chruinneachadh agus co-chruinneachaidh, feumaidh sinn a bhith cho faiceallach sa ghabhas gus an fheum as motha a dhèanamh de na goireasan tùsail carbaid, agus chan fhaod sinn an dì-chruinneachadh brùideil a mhilleadh. Bidh na sgilean cumail suas is dì-chruinneachadh leth-shailean a’ dearbhadh gu dìreach snàthainn a’ chèidse a-muigh airson dì-chruinneachadh a’ chnò chnàimheach, agus tha buaidh shònraichte aca cuideachd air ìre gleidhidh a’ chnò chnàimheach fhèin. Leis gu bheil an cnò chnàimheach suidhichte ann an clais glasaidh an t-snàthainn stèidhichte den chèidse ball a-muigh, tha e toirmisgte a leigeil ma sgaoil le feachd. Aig an aon àm, mura tèid beachdachadh air an ola a chuir na àite anns a’ bhogsa tonn, feumar an sleagh a-muigh sa bhogsa tonn a chumail air a’ bhogsa tonn gun a thoirt a-mach. Às deidh criomag sleagh a-muigh a’ chèidse a-staigh a leigeil ma sgaoil, faodar an cèidse a-staigh fhuasgladh, agus faodar na grìogagan tonn samsung sa chèidse a-staigh agus am bròg duslach den chèidse a-staigh a thoirt a-mach.
