Gnìomh a’ ghriod ìseal air cnap-starra aghaidh càr
Tha na prìomh dhleastanasan aig griola ìosal a’ bhagair aghaidh a’ toirt a-steach na taobhan a leanas:
In-ghabhail agus fuarachadh : Tha a’ ghriod aghaidh ìosal mar aon de na prìomh shianalan in-ghabhail airson an einnsean, a dh’ fhaodas èadhar gu leòr a thoirt don einnsean gus dèanamh cinnteach à losgadh iomlan connaidh agus mar sin coileanadh cumhachd a’ charbaid a leasachadh. Bidh e cuideachd a’ cuideachadh le bhith a’ sgaoileadh teas, a’ cur casg air an einnsean bho bhith ro theth, agus a’ dèanamh cinnteach gu bheil an t-einnsean ag obair aig teòthachd iomchaidh .
Dìon Youdaoplaceholder0: Faodaidh griola ìosal a’ bhagair aghaidh clachan itealaich, duslach agus nithean cèin eile a bhacadh fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, a’ dìon phàirtean cudromach leithid an einnsean agus an radiator bho mhilleadh agus a’ leudachadh beatha seirbheis a’ charbaid.
Aerodynamics: Tro dhealbhadh ceart, faodaidh griola ìosal a’ bhagair aghaidh an aghaidh adhair a lùghdachadh agus èifeachdas connaidh a’ charbaid a leasachadh. A bharrachd air an sin, bidh e a’ stiùireadh sruth-adhair agus a’ leasachadh coileanadh aerodynamic a’ charbaid.
Bòidhchead agus pearsanachadh : Bidh buaidh sgeadachaidh aig dealbhadh griola ìosal a’ bhagair aghaidh gu tric. Faodaidh diofar dhealbhaidhean agus stuthan bòidhchead iomlan a’ charbaid a neartachadh agus fa leth-aithneachadh a shoilleireachadh .
Tha e an urra ri meud a’ mhillidh agus a’ chomas a chàradh an gabh griola cnap-starra aghaidh briste fhàgail gun ath-chur.
Cothrom air rèiteachaidhean: Youdaoplaceholder0
Milleadh beag: Mura h-eil ach beagan milleadh air a’ ghriod aghaidh ìosal, faodar a thoirt air ais dhan staid thùsail aige tro chàradh. Faodaidh a’ bhuaidh às dèidh càradh ruighinn còrr air 95%, tha an coltas cha mhòr do-sgaraichte, agus faodaidh seo tòrr airgid a shàbhaladh.
Milleadh mòr: Ma tha milleadh mòr air a’ ghriod, is dòcha gum feumar a’ ghriod gu lèir a chur na àite. Anns a’ chùis seo, smaoinich air roghainnean eile a cheannach no faigh cuideachadh bho bhùth càraidh proifeasanta.
Modh-càraidh Youdaoplaceholder0:
Sgrìoban beaga : Airson sgrìoban beaga, faodar an càradh le peann suathaidh no dìreach an snasadh .
Youdaoplaceholder0 Briste no air a mhilleadh gu dona : Ma tha a’ ghriod briste no air a mhilleadh gu dona, faodar an t-àite briste a thàthadh le slataichean tàthaidh plastaig, an uairsin a ìreachadh agus a pheantadh, agus mu dheireadh a lìomhadh .
Beachdachaidhean cosgais: Youdaoplaceholder0
Eaconamach : Sàbhail tòrr airgid le bhith a’ càradh seach a bhith ga chur na àite, gu h-àraidh nuair nach eil am milleadh dona .
Coimeas cosgais Youdaoplaceholder0: Ma roghnaicheas tu càradh, mar as trice bidh a’ chosgais mòran nas ìsle na cosgais a bhith ag ath-chur a’ ghriod gu lèir.
Is e griola ìosal a’ chnap-starra aghaidh an griola beagan cheudameatairean fon chnap-starra, am fear as fhaisge air an talamh. 'S e seòrsa de dhìonadair mogaill no rèididheator ann an càr a th' anns a' ghriola. 'S e a dhleastanas a bhith a' comasachadh in-ghabhail èadhair agus fionnarachadh airson an rèididheator, an einnsean, an èadhar-fhuarachaidh, msaa., casg a chur air milleadh air pàirtean a-staigh a' charbaid bho nithean cèin rè dràibheadh, agus a' neartachadh bòidhchead agus an neo-eisimeileachd. Tha griola aghaidh aig a' mhòr-chuid de charbadan gus an rèididheator agus an einnsean a dhìon.
Tha a’ ghrile cumanta suidhichte fon chnap-starra aghaidh, air beulaibh nan cuibhlichean, aig an aghaidh airson fionnarachadh a’ chabain, no air còmhdach a’ chiste. Tha a’ ghrile na eileamaid stoidhleachaidh sònraichte, agus tha mòran bhrandan ga chleachdadh mar am prìomh dearbh-aithne branda. An-dràsta, tha stuth mogaill meatailt sa mhòr-chuid a’ cleachdadh alùmanum itealain mar an stuth bunaiteach leis gu bheil e nas aotroime na stuth bunaiteach stàilinn gun smal.
’S e inneal sàbhailteachd a th’ ann am bampair a’ chàir a bhios a’ gabhail a-steach agus a’ lughdachadh feachdan buaidh bhon taobh a-muigh agus a’ dìon aghaidh is cùl bodhaig a’ charbaid. O chionn iomadh bliadhna, chaidh bampairean aghaidh is cùil chàraichean a dhèanamh le bhith a’ stampadh phlàtaichean stàilinn a-steach do stàilinn seanail agus gan ceangal no gan tàthadh ri sailtean fada an fhrèam. Bha beàrn car mòr eatorra agus bodhaig a’ chàir, agus bha sin a’ coimhead glè mhì-tharraingeach.
Le leasachadh gnìomhachas nan càraichean agus cleachdadh farsaing plastaig innleadaireachd ann, tha cnapan-starra chàraichean, mar inneal sàbhailteachd cudromach, air tòiseachadh air slighe ùr-ghnàthachaidh cuideachd. A bharrachd air a bhith a’ cumail suas na gnìomhan dìon tùsail aca, tha cnapan-starra aghaidh is cùil chàraichean an-diugh cuideachd ag amas air co-chòrdadh agus aonachd le dealbhadh bodhaig a’ charbaid agus a’ sireadh an cuideam fhèin.
Tha cnapan-starra aghaidh is cùil càr air an dèanamh de phlastaig, ris an canar cnapan-starra plastaig. Tha trì pàirtean ann am cnapan-starra plastaig càr san fharsaingeachd: am plàta a-muigh, an stuth maothachaidh agus an crois-bhàr. Tha am plàta a-muigh agus an stuth maothachaidh air an dèanamh de phlastaig, agus tha an crois-bhàr air a chruthachadh ann an clais cumadh U le bhith a’ stampadh phlàtaichean tana rolaichte fuar. Tha am plàta a-muigh agus an stuth maothachaidh ceangailte ris a’ chrois-bhàr.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
