Gnìomh adharc aghaidh càr
Tha na prìomh dhleastanasan aig cnap-starra aghaidh motair a’ toirt a-steach na taobhan a leanas:
Dèan cinnteach à dràibheadh rèidh agus sùbailteachd stiùiridh : Tha an cnàimh stiùiridh (adharc) na phàirt chudromach de aiseal stiùiridh a’ chàir, a tha a’ ceangal an aiseil aghaidh agus an aiseil aghaidh gus dèanamh cinnteach gum faod an càr stiùireadh an siubhail a thar-chur gu seasmhach agus gu mothachail fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh .
Luchdan giùlain is buaidhean Youdaoplaceholder0: Feumaidh cnap-stiùiridh cuideam aghaidh a’ charbaid a ghluasad agus a ghiùlan, taic a thoirt do na cuibhlichean aghaidh agus an stiùireadh gus an rothladh iad timcheall air a’ phrìomh phrìne, gus an urrainn don charbad stiùireadh gu rèidh. Fhad ‘s a tha an carbad a’ gluasad, feumaidh na cnap-stiùiridh seasamh an aghaidh diofar bhuaidhean agus luchdan eadar-dhealaichte bhon uachdar rathaid, agus mar sin feumaidh neart agus seasmhachd àrd a bhith aca.
A’ toirt buaidh air làimhseachadh agus seasmhachd: Tha buaidh dhìreach aig dealbhadh agus gnìomh nan cnagan stiùiridh air làimhseachadh agus seasmhachd carbaid. Le bhith a’ ceangal slat-ceangail an stiùiridh ris an taigheadas giùlain cuibhle, nì e cinnteach gum faod na cuibhlichean freagairt gu mionaideach ri stiùiridhean obrachaidh an draibhear, a leigeas leis a’ charbad stiùireadh gu rèidh agus dèiligeadh ri diofar shuidheachaidhean rathaid.
A’ dèiligeadh ri suidheachaidhean anabarrach : Nuair a bhios tu a’ draibheadh aig astar àrd no a’ dèanamh ghluasadan seachnaidh èiginneach, feumaidh cnap-stiùiridh a bhith làidir gu leòr airson seasamh an aghaidh feachdan anabarrach agus sùbailte gu leòr airson atharrachadh a rèir diofar shuidheachaidhean rathaid. Mar sin, tha feum air cruinneas agus neart air leth àrd ann an dealbhadh is saothrachadh chnap-stiùiridh.
Ma bhios adharc aghaidh càr briste, tachraidh na suidheachaidhean a leanas:
Youdaoplaceholder0 Cuibhle stiùiridh a-mach à smachd: Faodaidh adhaircean millte lùghdachadh a thoirt air cruinneas stiùiridh. Bidh an draibhear gu soilleir a’ faireachdainn lùghdachadh mòr ann an smachd air stiùireadh siubhail a’ charbaid, ga dhèanamh duilich stiùireadh, agus eadhon ag adhbhrachadh cus no fo-stiùireadh, a bheir buaidh mhòr air sàbhailteachd dràibhidh.
Youdaoplaceholder0 Bidh carbad a’ tionndadh far cùrsa : Ann an dràibheadh àbhaisteach, eadhon nuair a tha an dà làmh socair agus fois air a’ chuibhle stiùiridh, tionndaidhidh an carbad gu aon taobh gun fhiosta agus cha bhith e a’ siubhal ann an slighe dhìreach tuilleadh. Chan e a-mhàin gu bheil seo ag iarraidh air draibhearan an cuibhle stiùiridh atharrachadh gu cunbhalach gus an stiùireadh a cheartachadh, ag àrdachadh sgìths dràibhidh, ach thar ùine faodaidh e cuideachd barrachd caitheamh taidhrichean neo-àbhaisteach adhbhrachadh .
Youdaoplaceholder0 Caitheamh neo-chothromach air na taidhrichean: Faodaidh milleadh air na h-adhaircean adhbhrachadh gum bi an taidheir ag ithe, agus mar thoradh air sin bidh eadar-dhealachaidhean mòra ann an ìre a’ chaitheamh ann an diofar phàirtean den taidheir. Tha cuid de dh’àiteachan air an caitheamh gu mòr agus eadhon maol, agus cuid eile air an caitheamh nas lugha. Chan e a-mhàin gu bheil seo a’ giorrachadh fad-beatha an taidheir, ach tha e cuideachd a’ toirt buaidh air greim agus coileanadh làimhseachaidh.
Fuaimean neo-àbhaisteach fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh : Is e fuaimean maol “clanging” no fuaimean suathaidh biorach a bhios ann am fuaimean neo-àbhaisteach fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh sa mhòr-chuid, agus bidh iad a’ tachairt gu leantainneach fhad ’s a tha an carbad a’ gluasad no gu tric fo chumhachan rathaid is obrachadh sònraichte. Faodaidh an seòrsa fuaim seo buaidh mhòr a thoirt air an eòlas dràibhidh agus tha e cuideachd na rabhadh gu bheil mearachd ann .
Youdaoplaceholder0 Siostam nam breicichean is an crochaidh air a bhuaireadh : Dh’fhaodadh gum bi buaidh air an t-siostam breicichean, agus mar thoradh air sin bidh astar breiceadh nas fhaide agus crith a’ charbaid nuair a bhios tu a’ breiceadh. Nuair a bhios an siostam crochaidh air a mhilleadh, bidh an carbad gu math cnapach fhad ‘s a bhios tu a’ dràibheadh, agus chithear crith is neo-sheasmhachd a’ chuirp gu soilleir eadhon air rathaidean rèidh.
Youdaoplaceholder0 Droch thilleadh stiùiridh: Dh’ fhaodadh adhaircean millte adhbhrachadh nach till an roth stiùiridh gu ceart fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, agus dh’ fhaodadh sin buaidh a thoirt air an eòlas dràibhidh.
Fuaim neo-àbhaisteach bho chorp a’ charbaid : Dh’ fhaodadh fuaim neo-àbhaisteach bho chorp a’ charbaid tachairt nuair a bhios na h-adhaircean millte, agus dh’ fhaodadh an fhuaim seo leantainn fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh.
Youdaoplaceholder0 Gnìomh agus structar a’ chnuic : Tha an cnuic (ris an canar cuideachd co-chruinneachadh cnuic an stiùiridh) na phàirt chudromach a tha a’ ceangal nan cuibhlichean agus an crochadh. Bidh e a’ giùlan an luchd aig aghaidh a’ charbaid, a’ toirt taic agus a’ draibheadh nan cuibhlichean aghaidh gus rothladh timcheall air a’ phrìomh phrìne, a’ leigeil leis a’ charbad ruith gu seasmhach agus stiùireadh an siubhail a thar-chur gu mothachail. Faodaidh milleadh air an adharc buaidh a thoirt air obrachadh àbhaisteach siostaman crochaidh is stiùiridh, agus mar sin buaidh a thoirt air làimhseachadh, sàbhailteachd agus comhfhurtachd a’ charbaid .
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
