• bratach_cinn
  • bratach_cinn

Pàirtean Chàraichean MG5 i5-23 Aghaidh-bhusadh-bàr-cobhsachaidh-10826011 solaraiche catalog mòr-reic prìs saor bhon fhactaraidh

Tuairisgeul Goirid:

Iarrtas Thoraidhean: MG5 i5-23

Àireamh OEM Thoraidhean: 10826011

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine Luaidhe: Stoc, Ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos

Pàigheadh: Tt Tasgadh

Branda Companaidh: CSSOT


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Fiosrachadh mu thoraidhean

Ainm nan Toraidhean Bushing bàr-cobhsachaidh aghaidh
Iarrtas Thoraidhean MG5 i5-23
Àireamh OEM thoraidhean 10826011
Buidheann Àite AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 pìosan ann, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh Tt
Branda na Companaidh CSSOT
Siostam Iarrtais Siostam Chassis
Bushing bàr-cobhsachaidh-aghaidh-10826011
Bushing bàr-cobhsachaidh-aghaidh-10826011

Eòlas air toraidhean

Dè a th’ ann am busadh bàr cobhsachaidh aghaidh càr

'S e pàirt a th' ann am preas bàr cobhsachaidh aghaidh carbaid a tha air a stàladh eadar am bàr cobhsachaidh aghaidh agus bodhaig no fo-fhrèam a' charbaid. 'S e a phrìomh obair suathadh agus caitheamh a' bhàr cobhsachaidh a lughdachadh rè obrachadh, agus aig an aon àm an stiffness rollaidh riatanach a thoirt seachad gus làimhseachadh agus seasmhachd dràibhidh a' charbaid a leasachadh.
Structar agus Gnìomh
Mar as trice, bidh preasan bàr-cobhsachaidh air an dèanamh de rubair no stuthan elastagach eile agus tha iad air an stàladh eadar am bàr-cobhsachaidh agus bodhaig no fo-fhrèam a’ charbaid. Seo na prìomh dhleastanasan aige:
Lùghdaich suathadh agus caitheamh ‌: Bidh am preas a’ lughdachadh suathadh a’ bhàr-chobhsachaidh rè obrachadh agus a’ leudachadh beatha seirbheis a’ bhàr-chobhsachaidh.
Tha Youdaoplaceholder0 a’ toirt seachad stiffness rollaidh ‌: Tha am preas a’ toirt barrachd stiffness rollaidh don bhàr cobhsachaidh, a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh rollaidh rè oiseanan agus a’ leasachadh làimhseachadh agus seasmhachd marcachd.
Gus casg a chur air gluasad aiseach : Gus dèanamh cinnteach nach bi am bàr cobhsachaidh a’ dol tro ghluasad aiseach taobh a-staigh a’ phreasa, tha na dealbhadairean air ceumannan ùr-ghnàthach a ghabhail os làimh leithid fàinneachan crìche, fàinneachan tiugh stun agus còmhdach Teflon.
Dealbhadh agus Stuthan
Feumaidh dealbhadh preas a’ bhàr-sheasmhachd grunn nithean a thoirt fa-near, nam measg:
Plèanaichean frithidh: Tha dà phlèana air an suidheachadh air a’ bhàr-chobhsachaidh gus a bhith a rèir cumadh a’ phreasa, a’ cur casg gu h-èifeachdach air a’ bhàr-chobhsachaidh bho bhith a’ tionndadh taobh a-staigh a’ phreasa, ach dh’ fhaodadh e dùmhlachd cuideam adhbhrachadh agus fad-beatha na seirbheis a ghiorrachadh.
Fàinneachan crìche agus fàinneachan tiugh cidhe: Tha iad sin air an dealbhadh gus casg a chuir air a’ bhàr cobhsachaidh bho bhith a’ gluasad gu aiseach taobh a-staigh a’ phreasa agus gus coileanadh iomlan a leasachadh.
Còmhdach Teflon Youdaoplaceholder0: A’ lughdachadh suathadh agus a’ neartachadh gluasad rèidh a’ bhàr-chobhsachaidh.
Stàladh agus cumail suas
Nuair a bhios tu a’ stàladh preasa an t-siostam seasmhachd, bu chòir aire a thoirt do na puingean a leanas:
Stàladh ceart: Dèan cinnteach nach bi am bàr-cobhsachaidh a’ faighinn gluasad aiseach no rothlach taobh a-staigh a’ phreasa gus nach bi buaidh aige air a shuidheachadh agus a choileanadh coimeasach.
Sgrùdadh cunbhalach: Dèan sgrùdadh cunbhalach air caitheamh nam preasan agus cuir preasan a tha air an caitheamh gu mòr nan àite ann an deagh àm gus seasmhachd agus làimhseachadh a’ charbaid a chumail suas.
’S e gnìomh muinchill bàr cobhsachaidh a’ chàir seasmhachd dràibhidh is marcachd a leasachadh gu coileanta, agus mar sin eòlas dràibhidh rèidh an draibhear a mheudachadh agus an draibhear a dhèanamh nas sàbhailte nuair a bhios e a’ dràibheadh. Faodaidh e crith bodhaig a’ charbaid a lughdachadh gu h-èifeachdach agus beagan fuaim bhon t-siostam crochaidh a ghabhail a-steach.
Gnìomh a’ mhuinchill rubair airson bàr cobhsachaidh aghaidh càr:
Faodaidh e seasmhachd dràibheadh ​​is marcachd chàraichean a leasachadh gu coileanta, agus mar sin a’ meudachadh rèidhleanachd an dràibhidh do dhraibhearan agus gan dèanamh nas sàbhailte nuair a bhios iad a’ dràibheadh.
Faodaidh e crith bodhaig a’ charbaid a lughdachadh gu h-èifeachdach agus beagan fuaim bhon t-siostam crochaidh a ghabhail a-steach.
Faodaidh e fuasgladh fhaighinn air duilgheadas nan fuarain lag, corp a’ charbaid a thogail le 0.2 gu 0.3 ceudameatairean, agus àirde corp a’ charbaid a mheudachadh gu h-iomchaidh.
’S e toradh rubair a th’ ann am muinchill rubair a’ bhàr chothromachaidh a bhios a’ daingneachadh a’ bhàir chothromachaidh agus a’ maothachadh cuideam a’ bhàir chothromachaidh. Leis gur e toradh rubair a th’ ann, tha e buailteach do mhilleadh thar ùine. A bharrachd air an sin, sa gheamhradh, tha rubair nas buailtiche cruadhachadh, agus is iad sin na prìomh adhbharan airson fuaim neo-àbhaisteach a’ mhuinchill rubair.
Ma tha beagan claonadh ann airson sgàineadh, feumar a chur na àite. Ma tha milleadh air muinchille rubair crochadair bàr co-shìnte aghaidh a’ chàir, bidh fuaimean neo-àbhaisteach ann bhon chassis nuair a thèid an carbad thairis air rathaidean cnapach fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh. ’S fheàrr am muinchille rubair ùr a chur na àite ann an deagh àm.
San fharsaingeachd, nuair a bhios duilgheadas ann leis a’ mhuinchill rubair, is e suidheachadh cumanta a th’ ann, mar a bhios an aimsir a’ fàs nas fhuaire, nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air rathaidean cnapach, gum bi fuaim coltach ri “gurgling” fon chassis. Nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air droch rathaidean, tha e follaiseach a bhith a’ faireachdainn an chassis a’ sgaoileadh a-mach, mar gum biodh tu a’ giùlan cathair sedan, gu sònraichte nuair a bhios tu a’ dol thairis air cnapan-astar no rathaidean neo-chothromach. Ach cha b’ e bualadh a bh’ ann ach fuaim rubair ga bhrùthadh.
Gabh bàr cothromachaidh aghaidh càr mar eisimpleir: Tha e air a dhealbhadh agus air a chuir a-steach air gàirdeanan smachd ìosal nan cuibhlichean aghaidh air gach taobh, a’ cumail smachd air co-chothromachd iomlan nan cuibhlichean aghaidh. Is e am prìomh obair a bhith an urra ri ceàrn claonadh air adhart nan cuibhlichean aghaidh agus comas tracadh nan cuibhlichean stiùiridh a chumail suas. Casg a chuir air cus roiligeadh taobhach bodhaig a’ charbaid nuair a bhios e a’ tionndadh agus rèidhleanachd a leasachadh; Neartaich cruas iomlan chassis frèam; Leasaich seasmhachd dràibhidh a’ charbaid.

Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!

Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.

teisteanas

teisteanas
teisteanas1
teisteanas2
teisteanas2

Fiosrachadh mu thoraidhean

meud 221

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte