Dè a th’ ann am frèam solais-cinn càr
Mion-sgrùdadh mionaideach air frèam solais-cinn a’ chàir
Mìneachaidhean agus gnìomhan bunaiteach Youdaoplaceholder0
'S e pàirt structarail a th' ann am frèam solais-cinn a' chàir (no frèam cruinneachaidh solais-cinn) a tha a' toirt taic agus a' daingneachadh cruinneachadh nan solais-cinn agus tha e na phàirt chudromach de aghaidh bodhaig a' charbaid. Chan e a-mhàin gur e bunait stàlaidh an t-siostaim solais a th' ann, ach bidh e cuideachd ag obair ann an co-òrdanachadh le structaran eile aig aghaidh a' charbaid (leithid am bumper, frèam an rèididheator, msaa.) gus dèanamh cinnteach à seasmhachd agus sàbhailteachd nan solais-cinn.
Prìomh phàirtean Youdaoplaceholder0
Taigheadas lampa: An structar dìon as fhaide a-muigh, mar as trice air a dhèanamh de phlastaig no meatailt àrd-neart, airson duslach, uisge agus seasamh an aghaidh buaidh bhon taobh a-muigh.
Bracaid Youdaoplaceholder0: Am pàirt a cheanglas taigheadas an lampa ris a’ bhodhaig gus dèanamh cinnteach gu bheil na solais-cinn suidhichte gu mionaideach agus ceangailte gu tèarainte.
Eadar-aghaidh amalaichte Youdaoplaceholder0 : Ceangailte ri frèam an rèididheator, giùlan a’ chnap-starra aghaidh agus structaran bodhaig eile gus “seata griola aghaidh” iomlan a chruthachadh (a’ gabhail a-steach solais-cinn, cnap-starra, griola, msaa.).
An diofar eadar cruinneachadh solais-cinn agus solais-cinn
Tha frèam a’ chinn-solais ag amas air taic structarail, agus tha co-phàirtean gnìomhach leithid stòran solais (halogen / LED), sgàthan, sgàthan cuairteachaidh solais, msaa. anns a’ cho-chruinneachadh cinn-solais. Tha am frèam a’ toirt seachad àrd-ùrlar stàlaidh airson a’ cho-chruinneachaidh, agus tha an co-chruinneachadh a’ coileanadh gnìomh an t-solais.
Beachdachaidhean dealbhaidh Youdaoplaceholder0
Sàbhailteachd Youdaoplaceholder0: Cùm ri riaghailtean tubaist agus dìon na co-phàirtean optigeach mionaideach a-staigh (leithid sgàthan, lionsan cuairteachaidh solais).
Togalaich seulachaidh Youdaoplaceholder0: Gus casg a chur air ceò uisge bho bhith a’ dol a-steach agus a’ toirt buaidh air buaidh an t-solais, ach gus cothromachadh a dhèanamh air treòiteachd an adhair gus atharrachaidhean ann an cuideam a-staigh a sheachnadh.
Leudachadh teirmean co-cheangailte Youdaoplaceholder0
"Seata beul aghaidh" : Anns an raon càraidh, bidh e gu tric a’ toirt iomradh air an teirm choitcheann airson na pàirtean aghaidh a’ gabhail a-steach frèam solais-cinn, cnap-starra, rèididheator, msaa.
Frèam radaidheator Youdaoplaceholder0 : A’ freagairt gu teann ri frèam an t-solais-cinn gus taic a thoirt don radaidheator agus don t-solas-cinn.
Geàrr-chunntas Youdaoplaceholder0: Tha frèam nan solais-cinn na dhrochaid eadar an siostam solais agus structar a’ chuirp, agus tha an dealbhadh aige a’ toirt buaidh dhìreach air coileanadh nan solais-cinn agus sàbhailteachd a’ charbaid gu lèir. Ann an tagraidhean practaigeach, feumar a bharrachadh ann an co-òrdanachadh ris na pàirtean a-staigh den cho-chruinneachadh (leithid sgàthan agus sgàthan cuairteachaidh solais) agus structar bodhaig a-muigh a’ charbaid.
’S e prìomh obair frèam solais-cinn càr na pàirtean a-staigh den t-solas-cinn a dhìon agus gnìomhan stàlaidh is daingneachaidh seasmhach a thoirt seachad. Mar as trice bidh frèamaichean solais-cinn Youdaoplaceholder0 air an dèanamh de stuthan meatailt leithid alùmanum alùmanum no stàilinn, aig a bheil neart àrd agus strì an aghaidh creimeadh gus seasamh an aghaidh crithidhean agus clisgeadh rè gluasad carbaid. Mar as trice bidh dealbhadh frèam a’ toirt aire do sgaoileadh teas agus sruth-adhair gus dèanamh cinnteach à seasmhachd agus fad-beatha an t-solais-cinn nuair a bhios e ag obair.
A bharrachd air sin, tha frèam an t-solais-cinn cuideachd a’ frithealadh adhbhar bòidhchead agus sgeadachaidh. Ann an dealbhadh chàraichean an latha an-diugh, bidh cumadh frèam an t-solais-cinn gu tric a’ co-chòrdadh ri stoidhle dealbhaidh iomlan a’ charbaid agus a’ fàs na phàirt chudromach de choltas a’ charbaid.
A thaobh cumail suas, tha e riatanach sgrùdadh cunbhalach a dhèanamh air ionracas agus teannachd frèam an t-solais-cinn gus dèanamh cinnteach gu bheil e ag obair agus sàbhailte mar as àbhaist. Ma lorgar gu bheil am frèam millte no sgaoilte, bu chòir a chàradh no a chur na àite ann an deagh àm gus nach bi buaidh aig cleachdadh àbhaisteach an t-solais-cinn agus sàbhailteachd a’ charbaid.
Bidh fàilligeadh frèam solais-cinn càr air a nochdadh sa mhòr-chuid mar bheàrnan neo-chothromach aig ceangal frèam an t-solais-cinn agus am fender, bidh na beàrnan a’ leudachadh ann an teòthachd àrd, bidh oir an stuth air a thogail gu follaiseach, faodar deformachadh elastagach an stuth a bhith air a faireachdainn nuair a thèid a bhrùthadh an àite ceangal stèidhichte, agus bidh fuaim beag neo-àbhaisteach an cois cuid de charbadan.
Adhbhar fàilligeadh
Is e prìomh adhbhar an t-seòrsa mì-ghnìomhachd seo an locht dealbhaidh. Gu sònraichte, tha am fender air a dhealbhadh gus a bhith ro mhòr ann am meud, agus mar thoradh air sin tha e a’ freagairt gu teann ris na solais-cinn. Nuair a bhios an carbad fosgailte do sholas na grèine agus a’ leudachadh agus a’ crìonadh mar thoradh air atharrachaidhean teòthachd, nochdaidh beàrnan. Mar as trice bidh frèam a-muigh an t-solais-cinn air a dhèanamh de phlastaig innleadaireachd, agus tha na fenderan air an dèanamh sa mhòr-chuid de stuthan meatailt (alùmanum no stàilinn). Tha eadar-dhealachadh mòr ann an co-èifeachd leudachaidh teirmeach eadar an dà stuth. Mura h-eil àite gu leòr ann airson àite dealbhaidh, bidh atharrachaidhean teòthachd ag adhbhrachadh gum bi pàirtean de dhiofar stuthan a’ leudachadh no a’ crìonadh aig diofar ìrean, agus mu dheireadh bidh sin ag adhbhrachadh dùmhlachd cuideam, a tha air fhoillseachadh mar thogail oirean no bolgadh aig an alt.
Buaidh mì-ghnìomhachd
Chan e a-mhàin gu bheil an seòrsa mì-ghnìomhachd seo a’ toirt buaidh air coltas agus inneach iomlan a’ charbaid, ach faodaidh e cuideachd crìonadh a dhèanamh air coileanadh seulachaidh nan co-phàirtean rè cleachdadh fad-ùine, ag àrdachadh cunnart dol a-steach uisge-uisge. Faodaidh deformachadh a-rithist is a-rithist sgìths stuthan a luathachadh agus buaidh a thoirt air beatha seirbheis phàirtean. Ann an cùisean fìor dhona faodaidh e eadhon buaidh a thoirt air seasmhachd daingneachaidh solais-cinn.
Ceumannan-an-aghaidh
Fhreagair Xiaomi Auto le bhith ag atharrachadh a’ bheàirn nuair a thèid am bumper a chuir a-steach gus lughdachadh a dhèanamh air deformachadh a dh’ fhaodadh tachairt às deidh nochdadh don ghrèin. Ach chan urrainn dha seo na lochdan dealbhaidh fhuasgladh gu tur. Bu chòir do dhealbhadh càr reusanta àite maothachaidh gu leòr a ghleidheadh airson leudachadh teirmeach agus crìonadh phàirtean air an dèanamh de dhiofar stuthan. Dh’ adhbhraich dìth eòlais innleadaireachd Xiaomi mar neach-dèanamh chàraichean ùr an locht dealbhaidh bunaiteach seo.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
