Dè an gnìomh a th’ aig bàr-tarraing ìosal càr
Tha bàr-tarraing ìosal càr (ris an canar cuideachd bàr-an-rollaidh no bàr-cobhsachaidh) na phàirt chudromach den t-siostam crochaidh. Faodar geàrr-chunntas a dhèanamh air na prìomh dhleastanasan aige mar a leanas:
Cuir casg air rolla bodhaig nuair a bhios tu a’ tionndadh
Nuair a thionndaidheas carbad, bidh an fheachd ceud-ghluasadach ag adhbhrachadh gum bi a’ bhodhaig a’ teannachadh gu taobh a-muigh a’ chuar. Aig an àm seo, bidh am bàr-tarraing as ìsle a’ cothromachadh teannachadh is leudachadh a’ chrochaidh air gach taobh tron fheachd ath-thionndaidh a thig bho bhith a’ tionndadh, agus mar sin a’ lughdachadh ceàrn an rollaidh. Is e a phrionnsabal:
Tha corp na slaite ceangailte ri gàirdeanan ìosal nan crochaidhean clì is deas. Nuair a bhios corp a’ charbaid a’ roiligeadh gu taobh, chan eil gluasadan an dà chrochaidh cunbhalach. Bidh an taobh a-muigh a’ teannachadh agus an taobh a-staigh a’ sìneadh, ag adhbhrachadh gum bi corp na slaite a’ tionndadh.
Bidh an fheachd elastagach a thig bhon torsion ag obair san taobh eile air a’ chrochaidh, a’ cur bacadh air togail nan cuibhlichean agus a’ cumail suas seasmhachd taobhach bodhaig a’ charbaid.
Daingneachd aonaichte CHASSIS nas fheàrr
Bidh am bàr-tarraing ìosal a’ sgaoileadh feachd buaidh an rathaid gu h-èifeachdach agus a’ lughdachadh deformachadh an chassis le bhith a’ ceangal an fhrèam ri co-phàirtean crochaidh (leithid tùir clisgeadh, aisealan aghaidh is cùil, msaa.). Gu sònraichte nuair a bhios tu a’ luathachadh gu luath no a’ draibheadh air rathaidean gun phàbh, faodaidh e deformachadh bodhaig a’ charbaid a lughdachadh gu mòr agus neart structarail a neartachadh. Mar eisimpleir:
Bàr mullaich aghaidh (slat-cheangail cothromachaidh mullaich tùir clisgeadh) gus neart a thoirt don mhullach aghaidh agus cothromachadh ann an oiseanan;
Bidh bàr-stoic (bàr-ceangail aiseil chùil) a’ lughdachadh tionndadh taobhach aig a’ chùl agus a’ leasachadh coileanadh ann an oiseanan.
Leudaich beatha an t-siostam crochaidh
Bidh an t-slat-tarraing as ìsle a’ lughdachadh cus caitheamh air a’ chrochadh aon-thaobhach le bhith a’ gluasad nan crochaidhean clì is deas gu co-shìnte, agus aig an aon àm a’ lughdachadh an cuideam a tha air adhbhrachadh le deformachadh eadar co-phàirtean. Ach bu chòir a thoirt fa-near:
Taisbeanaidhean milleadh: Fuaim neo-àbhaisteach, carbad a’ tionndadh far a’ chùrsa no a’ sleamhnachadh, feumar sgrùdadh a dhèanamh air agus fear eile a chur na àite ann an deagh àm;
Cunnart atharrachaidh Youdaoplaceholder0: Dh’fhaodadh cus neartachaidh air a’ bhàr an-aghaidh rollaidh an cunnart bho roiligeadh a mheudachadh air sgàth ’s gu bheil an crochadh ro chruaidh. Feumar trast-thomhas agus cruas a’ bhàr atharrachadh gu ceart.
Geàrr-chunntas: Tha am bàr-tarraing ìosal na phàirt chudromach airson cothromachadh a dhèanamh eadar làimhseachadh agus comhfhurtachd, agus feumaidh an dealbhadh aige aire a thoirt do stuth (gluasad aotrom falamh), trast-thomhas a’ bhàr (atharrachadh cruas), agus suidheachadh an sreap (riatanasan eadar-dhealaichte airson cus-chrochadh aghaidh/cùil).
Am measg nam prìomh chomharran air milleadh air bàr-tarraing ìosal càr tha fàilligeadh stiùiridh, fuaim neo-àbhaisteach rè dràibheadh, gluasad bhon charbad, msaa. Seo na comharraidhean sònraichte:
Prìomh chomharran agus taisbeanaidhean
Stiùiridh neo-àbhaisteach Youdaoplaceholder0
Chan eil an stiùireadh rèidh no tha e a’ gluasad: Tha slat-cheangail millte ag adhbhrachadh nach tionndaidh an roth-stiùiridh gu ceart ris na cuibhlichean, agus bidh an carbad a’ tionndadh gu mòr gu aon taobh fhad ‘s a tha e a’ dràibheadh, agus mar sin feumar ceartachaidhean stiùiridh a dhèanamh gu tric.
Fàilligeadh stiùiridh no call smachd: Ann an cùisean dona, dh’ fhaodadh an co-alt ball tighinn dheth, ag adhbhrachadh gum bi an roth a’ gluasad gu taobh sa bhad, a’ bagairt sàbhailteachd dràibhidh.
Seasmhachd dràibhidh nas lugha
Fuaim neo-àbhaisteach air rathaidean cnapach : Bidh an chassis a’ dèanamh fuaim “clunk” nuair a thèid e thairis air rathaidean neo-chothromach, gu h-àraidh nuair a tha milleadh air alt ball a’ chuibhle aghaidh.
Bidh an carbad a’ gluasad gu clì is gu deas : Tha a’ bhodhaig neo-sheasmhach aig astar àrd, agus bidh crithidhean bho àm gu àm ann, agus bidh an roth stiùiridh a’ crathadh.
Duilgheadas le taidhrichean is siostam crochaidh Youdaoplaceholder0
Caitheamh neo-chothromach air taidhrichean : Bidh milleadh air an t-slat-ceangail ag adhbhrachadh mì-thaobhadh na cuibhle, agus dh’ fhaodadh barrachd caitheamh air aon taobh den taidheir spreadhadh adhbhrachadh.
Neo-chothromachadh siostam crochaidh: Dh’fhaodadh milleadh air na slataichean ceangail buaidh a thoirt air na h-innealan-clisgidh, agus dh’fhaodadh sin àirdean crochaidh neo-chunbhalach agus crathadh mòr a thoirt air a’ charbad.
Dèan sgrùdadh agus ceangail na pàirtean
Milleadh air muinchille rubair a’ cho-bhàil bhàil: ’S e aodion ola no sileadh bhon mhuinchille rubair adhbhar cumanta airson milleadh air slat-ceangail agus bu chòir sgrùdadh a dhèanamh air an toiseach.
Deuchainn sgaoilteachd chassis: Le bhith a’ gluasad nan cuibhlichean, ma tha an sgaoilteachd ro mhòr no ma tha fuaim neo-àbhaisteach ann, faodar breithneachadh an toiseach gu bheil locht air na slataichean ceangail.
Youdaoplaceholder0 Cunnart co-cheangailte ri pàirtean: Faodaidh sgaoileadh ball-alt a’ chrois-bhàr stiùireadh adhbhrachadh gun gluais e, agus faodaidh milleadh air bàr-ceangail bheag a’ bhàr-chothromachaidh barrachd roiligeadh adhbhrachadh nuair a bhios tu a’ tionndadh.
Molaidhean Sàbhailteachd
Ma thachras na comharraidhean gu h-àrd, thathar a’ moladh sgrùdadh a dhèanamh sa bhad air chassis agus siostam crochaidh a’ chàir gus casg a chuir air fàilligidhean meacanaigeach nas miosa no tubaistean trafaic air adhbhrachadh le milleadh air na slataichean ceangail.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
