Dè a th’ ann an ath-fhuaimneadair càr
'S e inneal a thathas a' cleachdadh ann an siostam in-ghabhail càr a th' ann an ath-fhuaimneadair càr, ris an canar cuideachd ath-fhuaimneadair no bogsa ath-fhuaimneadair. Am measg nam prìomh dhleastanasan aige tha fuaim in-ghabhail a lughdachadh, cuideam in-ghabhail agus meud in-ghabhail a mheudachadh, agus cunnart in-ghabhail uisge an einnsean a lughdachadh nuair a bhios carbad a' dol tro uisge.
Structar agus prionnsabal obrach
Mar as trice bidh an cuas ath-shondach air a stàladh aig ceann aghaidh a’ phìob shùghaidh in-ghabhail, air a chumadh mar shoitheach mòr, coltach ri poit airson èadhar a chumail, agus air a stàladh co-shìnte ri taobh bogsa sìoltachain an adhair. ’S e a phrìomh obair fuaim bho shruth an adhair a lughdachadh gu mòr le bhith a’ maothachadh agus a’ daingneachadh sruth an adhair in-ghabhail, a’ leigeil le èadhar a bhith air a stòradh ro-làimh anns a’ chuas ath-shondach, agus aig an aon àm a’ leasachadh èifeachdas sèididh agus a’ leasachadh a’ phròiseis losgaidh.
Suidheachaidhean tagraidh agus cudromachd
Tha ath-fhuaimearan air an cleachdadh gu farsaing ann an gnìomhachas nan càraichean, gu h-àraidh ann am modalan Honda leithid an Accord den t-seachdamh ginealach. Ma thèid am bogsa ath-fhuaimear a mhilleadh, bheir e air fuaim in-ghabhail an einnsein àrdachadh taobh a-staigh raon astair sònraichte, agus meudaichidh e cuideachd an cunnart gun gabh an t-inneal uisge a-steach nuair a bhios an carbad a’ dol tro uisge. Ged nach bi buaidh aig bogsa ath-fhuaimear millte air obrachadh àbhaisteach a’ charbaid san ùine ghoirid, leis cho cudromach sa tha e do choileanadh an einnsein agus smachd fuaim, thathas a’ moladh gum bi sealbhadairean a’ cur bogsa ath-fhuaimear millte na àite ann an deagh àm.
Am measg nam prìomh dhleastanasan a tha aig cuas athshondach a’ CAR tha lughdachadh fuaim in-ghabhail, àrdachadh cuideam in-ghabhail agus meud in-ghabhail, agus lughdachadh a’ chunnart gun tèid uisge an einnsean a ghabhail a-steach nuair a bhios an carbad a’ dol tro uisge.
Gu sònraichte, bidh an ath-shondair a’ maothachadh agus a’ daingneachadh sruth-adhair an in-ghabhail, a’ leigeil le èadhar a bhith air a stòradh ro-làimh taobh a-staigh an ath-shondair, agus mar sin a’ lughdachadh fuaim sruth-adhair gu mòr, agus aig an aon àm a’ leasachadh èifeachdas sèididh agus a’ leasachadh a’ phròiseas losgaidh.
A bharrachd air sin, tha dealbhadh an ath-shondair air a bhrosnachadh leis a’ bhuaidh sheasmhach a th’ aig lochan air aimhreit aibhnichean ann an nàdar. Le bhith a’ stòradh èadhair ro-làimh agus a’ toirt seachad in-ghabhail nas seasmhaiche agus nas iomchaidh mus dùin am bhalbha, bidh e a’ cumail suas staid in-ghabhail seasmhach taobh a-staigh raon astair sònraichte, a’ coileanadh buaidh sàbhalaidh lùtha.
Prionnsabal obrach a’ chuas ath-shondach
Bidh an cuas ath-shondach a’ lughdachadh fuaim an in-ghabhail agus a’ leasachadh èifeachdas an in-ghabhail le bhith a’ gabhail a-steach agus a’ maothachadh an lùth a thèid a chruthachadh rè stadan in-ghabhail. Mura tèid an cuas ath-shondach a stàladh, thèid fuaim a chruthachadh rè a’ phròiseas in-ghabhail, a bheir buaidh air èifeachdas obrachaidh an einnsein. A bharrachd air an sin, bidh na tonnan cuideim a thèid a chruthachadh anns an iomadachd in-ghabhail a’ siubhal agus a’ nochdadh air ais is air adhart aig astar fuaim. Mura h-eil an tricead ath-shondach a rèir ùine in-ghabhail a’ bhalbha, thèid tonn cuideim mòr a chruthachadh aig astar rothlach sònraichte, a bheir buaidh air comas an in-ghabhail.
Suidheachadh an stàlaidh agus feartan dealbhaidh a’ chuas ath-shondach
Mar as trice bidh an ath-fhuaimneadair air a stàladh co-shìnte ri taobh bogsa an criathrag adhair agus tha e coltach ri soitheach mòr, coltach ri poit èadhair.
Air a bhrosnachadh le buaidh seasmhach lochan nàdarra air aimhreit aibhnichean, bidh e ag adhartachadh a’ phròiseas losgaidh le bhith a’ stòradh èadhair ro-làimh agus a’ toirt seachad in-ghabhail cunbhalach mus dùin am bhalbha.
Am measg nam prìomh bhuaidhean a bhios aig fàilligeadh ath-fhuaimneadair càr tha fuaim, èifeachdas connaidh, toradh cumhachd, caitheamh connaidh agus milleadh einnsean.
Youdaoplaceholder0 Barrachd fuaim: Nuair a bhios cuas ath-shondach a’ chàir ag obair gu ceàrr, faodaidh an carbad fuaim neo-àbhaisteach a thoirt gu buil, a dh’ fhaodadh mì-chofhurtachd adhbhrachadh don draibhear agus do luchd-siubhail agus a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air feadhainn eile mun cuairt.
Èifeachdas connaidh nas ìsle: Dh’ fhaodadh fàilligeadh an ath-fhuaimneachaidh losgadh neo-iomlan adhbhrachadh san einnsean, agus mar sin èifeachdas connaidh a’ charbaid a lùghdachadh.
Cumhachd lag : Dh’ fhaodadh duilgheadas leis a’ chuas ath-shondach adhbhrachadh nach eil gu leòr èadhair ann a-steach don einnsean, agus mar sin a’ toirt buaidh air toradh cumhachd an einnsein .
Meudachadh ann an caitheamh connaidh: Airson nan adhbharan a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, faodaidh fàilligeadh ath-fhuaimneadair adhair àrdachadh adhbhrachadh ann an caitheamh connaidh carbaid.
Milleadh einnsean: Dh’ fhaodadh duilgheadasan fad-ùine le cuas ath-shondach cus caitheamh einnsean adhbhrachadh agus mu dheireadh milleadh einnsean.
Prionnsabal obrachaidh a’ chuas ath-shondach agus a bhuaidh air coileanadh a’ charbaid
Bidh an cuas ath-shondach a’ lughdachadh buaidh sruth-adhair air an einnsean sa mhòr-chuid le bhith a’ riaghladh agus ag adhartachadh modh in-ghabhail an einnsein. Bidh e a’ toirt seachad èadhar in-ghabhail gu leòr nuair a bhios an t-einnsean ag obair aig astaran ìosal, ag àrdachadh torque an einnsein. Cùm seasmhachd in-ghabhail aig RPM àrd EINNSEAN. Ma dh’fhailicheas air a’ chuas ath-shondach, bheir e buaidh air seasmhachd in-ghabhail an einnsein, a bheir buaidh an uair sin air coileanadh cumhachd agus eaconamaidh connaidh a’ charbaid.
A bharrachd air an sin, bidh an cuas ath-shondach a’ lughdachadh fuaim an in-ghabhail agus a’ togail seòmar ann am meadhan a’ phìob in-ghabhail gus a bhith na chobhsaichear bufair gus an einnsean a dhìon.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
