Dè a th' anns a' cho-bhall taobh a-muigh an inneil stiùiridh
Tha an alt ball stiùiridh na phàirt chudromach de shiostam stiùiridh càr, agus tha e gu ìre mhòr an urra ri gnìomh an stiùiridh. Tha e ceangailte ris na cnuimhean stiùiridh, mar “gualainn” a’ charbaid, agus tha e a’ toirt taic don t-siostam stiùiridh gu lèir.
Tha diofar sheòrsaichean de chinn ball gèar stiùiridh ann, nam measg cinn ball crochaidh (cinn ball gàirdean ìochdarach) agus cinn ball slat-tarraing gèar stiùiridh ().
Gnìomh a’ cho-bhàil taobh a-muigh an inneil stiùiridh
’S e prìomh obair a’ cho-bhall taobh a-muigh den uidheam stiùiridh feachd agus torque an stiùiridh a thar-chur, a’ leigeil leis a’ charbad stiùireadh a rèir rùn an draibhear. Tha e a’ ceangal ris a’ chòrr den t-siostam stiùiridh tro cho-bhall gus dèanamh cinnteach gum faod a’ charbad obrachadh gu sùbailte nuair a bhios e a’ tionndadh.
Comharraidhean milleadh air a’ cho-bhall taobh a-muigh an inneil stiùiridh
Nuair a bhios milleadh air a’ cho-bhall taobh a-muigh an inneil stiùiridh, bidh na comharraidhean a leanas a’ tachairt:
Bidh Youdaoplaceholder0 a’ dèanamh fuaim neo-àbhaisteach nuair a bhios e a’ tionndadh : Bidh e a’ dèanamh fuaim “tap-tap-tap” nuair a bhios e a’ tionndadh.
Bidh àite-stiùiridh Youdao0 a’ fàs nas motha : Bidh am fuasgladh stiùiridh a’ fàs nas motha, tha an stiùireadh neo-sheasmhach nuair a tha thu a’ dràibheadh.
Dràibheadh neo-sheasmhach: Gu h-àraidh aig astaran àrda, faodaidh na cuibhlichean gluasad gu h-obann gu taobh agus tuiteam dheth, a’ toirt droch bhuaidh air sàbhailteachd dràibhidh.
Mion-sgrùdadh Gnìomh Bunasach Youdaoplaceholder0
Tar-chur cumhachd agus ceangal
Tha aon cheann den alt ball a-muigh ceangailte ris an t-slat-ceangail stiùiridh, agus tha an ceann eile ceangailte ri cnuimhean stiùiridh na cuibhle tro bholtaichean, ag atharrachadh feachd rothlach na cuibhle stiùiridh gu gnìomh stiùiridh nan cuibhlichean, a’ dèanamh cinnteach gum faod obrachadh na cuibhle stiùiridh smachd a chumail gu ceart air ceàrn stiùiridh nan cuibhlichean.
Atharrachadh ioma-stiùiridh ìre-saorsa Youdaoplaceholder0
Leigidh dealbhadh structar na lùdag cruinn leis a’ charbad atharrachadh a rèir leum suas is sìos an t-siostam crochaidh agus gluasad taobhach nan cuibhlichean nuair a bhios e a’ tionndadh fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh, a’ seachnadh stad stiùiridh no milleadh air pàirtean air adhbhrachadh le bacadh meacanaigeach.
Structar agus feartan cumail suas Youdaoplaceholder0
Riatanasan lubrication
Bu chòir geir a bhith air a stealladh gu cunbhalach eadar suidheachan a’ cho-bhàil ball agus taigheadas a’ cho-bhàil ball a-muigh gus caitheamh a lughdachadh agus fad-beatha na seirbheis a leudachadh. Bidh dìth bealaidh a’ luathachadh caitheamh phàirtean, ag adhbhrachadh fuaim neo-àbhaisteach no dàil stiùiridh.
Rabhadh mu chunnart sàbhailteachd Youdaoplaceholder0
Faodaidh caitheamh no sgaoilteachd a’ cho-alt bàla a-muigh adhbhrachadh gum bi an roth stiùiridh a’ crith, gum bi an carbad a’ tionndadh far a chùrsa, agus eadhon gum bi an stiùireadh a’ fàiligeadh. Ann an suidheachaidhean fìor dhona, faodaidh an roth smachd a chall air sgàth gun tèid an co-alt bàla a sgaradh, agus feumar na pàirtean lochtach a chur nan àite ann an deagh àm.
Tha fàilligeadh co-phàirt ball taobh a-muigh stiùiridh air a chomharrachadh sa mhòr-chuid le stiùireadh neo-sheasmhach, gluasad breic, fuaim dràibhidh neo-àbhaisteach, caitheamh taidhrichean neo-chothromach agus fàilligeadh stiùiridh. Gu sònraichte:
Neo-sheasmhachd stiùiridh: Nuair a bhios milleadh air alt ball taobh a-muigh an inneil stiùiridh, bidh an roth stiùiridh a’ “fleòdradh” agus a-mach à smachd, agus mar thoradh air sin bidh droch eòlas dràibhidh ann agus bidh e a’ meudachadh duilgheadas is teannachadh dràibhidh.
Claonadh breic : Nuair a bhios tu a’ breiceadh, gluaisidh an carbad gu aon taobh gun fhios dha, a’ toirt buaidh air buaidh a’ bhreiceadh agus ag adhbhrachadh cunnart sàbhailteachd.
Fuaim dràibhidh neo-àbhaisteach : Nuair a bhios tu a’ dràibheadh air rathaidean neo-chothromach, thèid fuaim “clùcaidh” a dhèanamh. Tha seo mar thoradh air beàrnan agus sgaoilteachd eadar pàirtean a mheudachadh, a bheir orra bualadh agus suathadh an aghaidh a chèile.
Youdaoplaceholder0 Caitheamh neo-chothromach air taidhrichean: Air sgàth neo-riaghailteachd anns an t-siostam stiùiridh, bidh na cuibhlichean fo ùmhlachd feachd neo-chothromach, agus mar thoradh air sin bidh diofar ìrean de chaitheamh ann an diofar phàirtean den taidheir, a ghiorraicheas fad-beatha an taidheir agus a mheudaicheas cunnart spreadhadh.
Fàilligeadh stiùiridh: Ann an suidheachaidhean fìor dhona, chan eil an carbad a’ freagairt nuair a thèid an roth stiùiridh a thionndadh, a’ cur sàbhailteachd dràibhidh ann an cunnart.
Adhbhar fàilligeadh
Am measg nam prìomh adhbharan airson milleadh a’ cho-bhàil taobh a-muigh an inneil stiùiridh tha:
Còmhdach duslach millte: Bidh droch stuth anns a’ chòmhdach duslach no droch staid an rathaid ag adhbhrachadh gum bris an còmhdach duslach, a’ giorrachadh beatha seirbheis ceann a’ bhàil.
Youdaoplaceholder0 Cùisean lubrication agus freagarachd : Bidh stuth suidheachan a’ bhàil, càileachd a’ gheir, agus meud na mearachd a’ toirt buaidh air buaidh an lubrication agus teannachd an fhreagarrachd eadar prìne a’ bhàil agus suidheachan a’ bhàil, ag adhbhrachadh caitheamh ro-luath air ceann a’ bhàil .
Claonadh stiùiridh agus cunnart sàbhailteachd: Dh’ fhaodadh alt ball sgaoilte den chrois-bhàr adhbhrachadh gum bi an carbad a’ tionndadh far a chùrsa, gum bi na taidhrichean agus a’ chuibhle stiùiridh a’ crith, no eadhon gum bi an t-alt ball a’ tuiteam dheth gu h-obann, ag adhbhrachadh gum bi an cuibhle a’ gluasad gu taobh gu h-obann agus a’ tuiteam dheth, ag adhbhrachadh cunnart sàbhailteachd mòr.
Molaidhean airson breithneachadh lochdan agus cumail suas
Fuaim stiùiridh neo-àbhaisteach : Ma chluinneas tu fuaim neo-àbhaisteach “clic-clic” nuair a thathar a’ tionndadh a’ chuibhle stiùiridh, dh’ fhaodadh sin a bhith a’ comharrachadh nach eil lubrication gu leòr ann an co-alt ball an stiùiridh .
Youdaoplaceholder0 Claonadh bhon t-slighe a bha san amharc : Nuair a dh’atharraicheas carbad bhon t-slighe a bha san amharc aige fhad ‘s a tha e a’ gluasad, a bharrachd air cùisean cothromachaidh fiùghantach rotor, tha milleadh air alt ball an stiùiridh cuideachd na phrìomh adhbhar .
Bidh fuadach na cuibhle stiùiridh ag àrdachadh : Bidh an co-mheas eadar a’ Cheàrn aig a bheil an cuibhle stiùiridh air a thionndadh agus fìor Cheàrn stiùiridh a’ charbaid ag àrdachadh.
Fuaim neo-àbhaisteach air rathaidean cnapach : A’ dèanamh fuaim gàireach nuair a bhios tu a’ dràibheadh air rathaidean neo-chothromach.
Fàilligeadh breic Youdaoplaceholder0: Dh’ fhaodadh co-alt ball lochtach anns a’ ghèar stiùiridh adhbhrachadh gun tèid an carbad far a chùrsa rè breiceadh, a’ toirt buaidh air coileanadh breiceadh.
Youdaoplaceholder0 Obrachadh neo-àbhaisteach a’ chuibhle stiùiridh: Dh’ fhaodadh duilgheadas leis a’ cho-alt ball stiùiridh duilgheadas adhbhrachadh ann a bhith a’ tionndadh a’ chuibhle stiùiridh no fàilligeadh iomlan.
Youdaoplaceholder0 Crith cuibhle aig astar ìosal : Nuair a bhios tu a’ dràibheadh aig astar ìosal, faodaidh tu gu soilleir crith cuibhle a faireachdainn.
Sgrùdadh neo-àbhaisteach air cuibhlichean: Tog an càr, tog na cuibhlichean far na talmhainn, agus an uairsin slaod na taidhrichean suas is sìos airson sgrùdadh. Ma ghluaiseas an taidheir suas is sìos gu furasta, tha sin a’ ciallachadh gu bheil ceann a’ bhàil ro mhòr, agus sa chùis seo tha ceann a’ bhàil buailteach briseadh nuair a thachras buaidh.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tha dealasach a thaobh MG& a reicMAXUSfàilte air pàirtean càr a cheannach.
