Nuair a bhios daoine a’ bruidhinn air baidhsagalan-motair trì-chuibhlichean agus cuid de làraidhean aotrom agus bhanaichean, bidh iad tric ag ràdh gu bheil an aiseal seo làn-fhleòdraidh, agus gu bheil an aiseal sin leth-fhleòdraidh. Dè tha “làn-fhleòdraidh” agus “leth-fhleòdraidh” a’ ciallachadh an seo? Feuchaidh sinn ris a’ cheist seo a fhreagairt gu h-ìosal.
Tha na rudan ris an canar "làn-shnàmhach" agus "leth-shnàmhach" a’ toirt iomradh air an t-seòrsa taic-sreap airson siaftan aiseil chàraichean. Mar a tha fios againn uile, is e siaft chruaidh a th’ anns an leth-shaft a bhios a’ gluasad torque eadar an eadar-dhealachadh agus na cuibhlichean dràibhidh. Tha an taobh a-staigh aige ceangailte ris a’ ghèar taobh tro spline, agus tha an taobh a-muigh ceangailte ri mòr-ionad na cuibhle dràibhidh le flange. Leis gu bheil feum aig an leth-shaft torque glè mhòr a ghiùlan, feumar a neart a bhith glè àrd. San fharsaingeachd, thathas a’ cleachdadh stàilinn alloy leithid 40Cr, 40CrMo no 40MnB airson lasachadh agus tempering agus làimhseachadh lasachaidh àrd-tricead. Nuair a bhios e air a bhleith, tha cruas math aig a’ chridhe, faodaidh e seasamh ri torque mòr, agus faodaidh e seasamh ri luchd buaidh sònraichte, a choinnicheas ri feumalachdan chàraichean fo dhiofar shuidheachaidhean.
A rèir nan diofar sheòrsaichean taice a th’ aig na leth-shailean, tha na leth-shailean air an roinn ann an dà sheòrsa: “làn-shnàmhach” agus “leth-shnàmhach”. Tha an aiseal làn-shnàmhach agus an aiseal leth-shnàmhach ris an can sinn gu tric a’ toirt iomradh air an t-seòrsa leth-shailean. Tha “snàmhach” an seo a’ toirt iomradh air an luchd lùbadh às deidh do shailean an aiseil a bhith air a thoirt air falbh.
Tha an rud ris an canar leth-shaft làn-fleòdraidh a’ ciallachadh nach eil ach torque air an leth-shaft agus nach eil e a’ giùlan mionaid lùbadh sam bith. Tha taobh a-staigh leth-shaft mar sin ceangailte ris a’ ghèar taobh eadar-dhealaichte tro splines, agus tha truinnsear flange air an taobh a-muigh, a tha ceangailte ris a’ mheadhan cuibhle le boltaichean, agus tha am mòr-ionad cuibhle air a chuir air an aiseal tro dhà ghiùlan rolair teipichte. San dòigh seo, tha diofar chlisgeadh agus crithidhean gu na cuibhlichean, a bharrachd air cuideam a’ charbaid, air an gluasad bho na cuibhlichean chun na mòr-ionadan agus an uairsin chun na h-aisealan, a tha air an giùlan mu dheireadh leis na taighean aiseil. Chan eil na siaftan aiseil ach a’ gluasad an torque bhon eadar-dhealachadh chun na cuibhlichean gus an càr a dhràibheadh. Anns a’ phròiseas seo, chan eil ach an torque air gach ceann den leth-shaft gun mhionaid lùbadh sam bith, agus mar sin canar “làn-fleòdraidh” ris. Tha an dealbh a leanas a’ sealltainn structar agus stàladh leth-shaft làn-fleòdraidh càr. Is e a fheart structarail gu bheil mòr-ionad na cuibhle air a chuir a-steach air an aiseal tro dhà ghiùlan rolair teipichte, tha a’ chuibhle air a chuir a-steach air mòr-ionad na cuibhle, tha an fheachd taice air a gluasad gu dìreach chun aiseil, agus tha an leth-shaft a’ dol troimhe. Tha ochd sgriothan ceangailte ris a’ mhòr-ionad agus a’ gluasad torque chun mheadhan, a’ toirt air a’ chuibhle tionndadh.
Tha an leth-shailean làn-fleòdraidh furasta a thoirt às a chèile agus a chur na àite, agus chan urrainnear an leth-shailean a thoirt a-mach ach le bhith a’ toirt air falbh na boltaichean ceangail a tha ceangailte ri plàta flange an leth-shailean. Ach, às deidh an leth-aiseil a thoirt air falbh, tha cuideam iomlan a’ chàir air a chumail suas leis an taigheadas aiseil, agus faodar a phàirceadh air an talamh gu earbsach fhathast; is e an ana-cothrom gu bheil an structar caran iom-fhillte agus gu bheil càileachd nam pàirtean mòr. Is e seo an seòrsa as fharsainge a thathas a’ cleachdadh ann an càraichean, agus bidh a’ mhòr-chuid de làraidhean aotrom, meadhanach agus trom, carbadan far-rathaid agus càraichean luchd-siubhail a’ cleachdadh an seòrsa seo de shailean aiseil.
Tha an rud ris an canar leth-shaft leth-fleòdraidh a’ ciallachadh nach e a-mhàin gu bheil an leth-shaft a’ giùlan an torque, ach cuideachd a’ giùlan a’ mhionaid lùbaidh. Tha taobh a-staigh shaft axle mar sin ceangailte ris a’ ghèar taobh eadar-dhealaichte tro splines, tha ceann a-muigh shaft an axle air a chumail suas air taigheadas an axle tro ghiùlan, agus tha an roth air a chuir gu daingeann air a’ cantilever aig ceann a-muigh shaft an axle. San dòigh seo, tha diofar fheachdan ag obair air na cuibhlichean agus na mòmaidean lùbaidh a thig às a sin air an gluasad gu dìreach chun leth-shafts, agus an uairsin chun taigheadas axle dràibhidh tro na giùlan. Nuair a bhios an càr a’ ruith, chan e a-mhàin gu bheil na leth-shafts a’ draibheadh nan cuibhlichean gus rothladh, ach cuideachd a’ draibheadh nan cuibhlichean gus rothladh. Gus taic a thoirt do chuideam iomlan a’ chàir. Chan eil ceann a-staigh an leth-shaft a’ giùlan ach an torque ach chan e a’ mhionaid lùbaidh, agus tha an ceann a-muigh a’ giùlan an dà chuid an torque agus a’ mhionaid lùbaidh iomlan, agus mar sin canar "leth-fleòdraidh" ris. Tha an dealbh a leanas a’ sealltainn structar agus stàladh leth-aiseal leth-fleòdraidh càr. Is e a fheart structarail gu bheil a cheann a-muigh stèidhichte agus air a chumail suas air giùlan rolair teipichte le uachdar teipichte agus iuchair agus am mòr-ionad, agus tha an fheachd aiseach a-muigh air a stiùireadh leis a’ ghiùlan rolair teipichte. Anns a’ ghiùlan, tha an fheachd aiseach a-staigh air a thar-chuir chun ghiùlan rolair teipichte den leth-shaft taobh eile tron sleamhnag.
Tha structar taic leth-shailean leth-shnàmhach teann agus aotrom ann an cuideam, ach tha feachd an leth-shailean iom-fhillte, agus tha an dì-chruinneachadh agus an cruinneachadh mì-ghoireasach. Mura tèid na siaftan aiseil a thoirt air falbh, chan urrainnear an càr a chumail air an talamh. San fharsaingeachd, chan urrainnear a chleachdadh ach ann am bhanaichean beaga agus carbadan aotrom le luchd beag carbaid, trast-thomhas beag cuibhle agus aiseil cùil aonaichte, leithid an t-sreath Wu ling cumanta agus an t-sreath Song hua jiang.
Àm puist: 4 Lùnastal 2022