Nuair a bhios daoine a’ bruidhinn mu bhaidhsagalan-motair trì-chuibhlichean agus cuid de làraidhean aotrom is bhanaichean, bidh iad gu tric ag ràdh gu bheil an tuagh seo làn fleòdradh, agus gu bheil an aiseil sin leth-sheòlaidh. Dè tha “full float” agus “semi-float” a’ ciallachadh an seo? Leig dhuinn a’ cheist seo a fhreagairt gu h-ìosal.
Tha an t-ainm "làn-fleòdradh" agus "leth-fleòdraidh" a' toirt iomradh air an t-seòrsa taic sreap airson slatan-aiseil chàraichean. Mar a tha fios againn uile, is e cas làidir a th’ anns an leth chas a bhios a’ sgaoileadh torque eadar an eadar-dhealachadh agus na cuibhlichean dràibhidh. Tha an taobh a-staigh aige ceangailte ris an gèar taobh tro spline, agus tha an taobh a-muigh ceangailte ri meadhan a ’chuibhle dràibhidh le flange. Leis gu feum an leth chas torque mòr a ghiùlan, feumaidh a neart a bhith glè àrd. San fharsaingeachd, thathas a’ cleachdadh stàilinn alloy leithid 40Cr, 40CrMo no 40MnB airson quenching agus tempering agus làimhseachadh quenching àrd-tricead. A ’bleith, tha cruas math aig a’ chridhe, is urrainn dha torque mòr a sheasamh, agus faodaidh e seasamh ri luchd buaidh sònraichte, a choinnicheas ri feumalachdan chàraichean fo dhiofar shuidheachaidhean.
A rèir nan diofar sheòrsaichean taic de na leth shailean, tha na leth shailean air an roinn ann an dà sheòrsa: “làn fleòdradh” agus “leth-fleòdraidh”. Bidh an aiseil làn-fleòdraidh agus an aiseil leth-fleòdraidh gu tric a’ toirt iomradh air an t-seòrsa leth-shaft. Tha “Float” an seo a’ toirt iomradh air an luchd cromadh às deidh cas an aiseil a thoirt air falbh.
Tha an leth-chrann làn-fleòdraidh ris an canar a’ ciallachadh nach eil ach torque air an leth chas agus nach eil mionaid cromadh ann. Tha taobh a-staigh leth-chrann mar sin ceangailte ris an gèar taobh eadar-dhealaichte tro splines, agus tha truinnsear flange air an taobh a-muigh, a tha ceangailte ri meadhan na cuibhle le boltaichean, agus tha meadhan na cuibhle air a chuir suas air an aiseil tro dhà rolair le teip. giùlan. San dòigh seo, tha diofar chrathadh agus crith gu na cuibhlichean, a bharrachd air cuideam a’ charbaid, air an gluasad bho na cuibhlichean gu na mòr-ionadan agus an uairsin gu na h-aiseil, a bhios aig a ’cheann thall air an giùlan le còmhdach an aiseil. Bidh na claisean aiseal dìreach a’ tar-chuir an torque bhon eadar-dhealachadh gu na cuibhlichean gus an càr a dhràibheadh. Anns a 'phròiseas seo, chan eil ach dà cheann an leth-chrann a' giùlan an torque gun mhionaid lùbadh sam bith, agus mar sin canar "làn fleòdradh" ris. Tha an dealbh a leanas a’ sealltainn structar agus stàladh leth-chòmhdaich làn-fleòdraidh de chàr. Is e am feart structarail aige gu bheil am meadhan cuibhle air a chuir a-steach air an aiseil tro dhà ghiùlan rolair le teip, tha a’ chuibhle air a chuir a-steach air meadhan a ’chuibhle, tha an fheachd taic air a ghluasad gu dìreach chun an aiseil, agus bidh an leth-shaft a’ dol troimhe. Tha ochd sgriothan ceangailte ris a’ mheadhan agus a’ tar-chuir torque chun mhòr-ionad, a’ draibheadh a’ chuibhle gus tionndadh.
Tha an leth-chrann làn-fleòdraidh furasta a thoirt às a chèile agus a chuir na àite, agus chan urrainnear an leth shailean a thoirt a-mach ach le bhith a’ toirt air falbh na boltaichean rèiteachaidh a tha suidhichte air truinnsear flange an leth chas. Ach, tha cuideam iomlan a 'chàir an dèidh a bhith a' toirt air falbh an leth-aiseil a 'faighinn taic bho thaigheadas an aiseil, agus faodar fhathast a phàirceadh air an talamh gu h-earbsach; is e an ana-cothrom gu bheil an structar gu math iom-fhillte agus gu bheil càileachd nam pàirtean mòr. Is e seo an seòrsa as fharsainge a thathas a’ cleachdadh ann an càraichean, agus bidh a’ mhòr-chuid de làraidhean aotrom, meadhanach agus trom, carbadan far-rathaid agus càraichean luchd-siubhail a’ cleachdadh an seòrsa seo de dh’ aiseil.
Tha an leth chas leth-fleòdraidh ris an canar a’ ciallachadh gu bheil an leth chas chan ann a-mhàin a’ giùlan an torque, ach cuideachd a’ giùlan a’ mhionaid cromadh. Tha taobh a-staigh a leithid de chrann aiseal ceangailte ris an gèar taobh eadar-dhealaichte tro splines, tha ceann a-muigh a’ chrann aiseal a’ faighinn taic air taigheadas an aiseil tro ghiùlan, agus tha a’ chuibhle air a cur suas gu daingeann air an cantilever aig ceann a-muigh an cas aiseal. San dòigh seo, tha diofar fheachdan a tha ag obair air na cuibhlichean agus na h-amannan cromadh a thig às air an gluasad gu dìreach gu na leth shailean, agus an uairsin gu taigheadas an aiseil dràibhidh tro na bearings. Nuair a bhios an càr a’ ruith, bidh na leth shailean chan ann a-mhàin a’ draibheadh na cuibhlichean gus a bhith a’ tionndadh, ach cuideachd a’ draibheadh na cuibhlichean gus a bhith a’ tionndadh. Gus taic a thoirt do chuideam iomlan a 'chàir. Chan eil ach an torque air ceann a-staigh na leth-chrann ach chan e a’ mhionaid cromadh, agus tha an dà chuid an torque agus an làn mhionaid cromadh air a’ cheann a-muigh, agus mar sin canar “leth-fleòdraidh” ris. Tha an dealbh a leanas a’ sealltainn structar agus stàladh leth-aiseil leth-fleòdraidh de chàr. Is e am feart structarail aige gu bheil an ceann a-muigh air a shuidheachadh agus a’ faighinn taic air giùlan rolair le teip le uachdar le teip agus iuchair agus am meadhan, agus tha an fheachd axial a-muigh air a stiùireadh leis a’ ghiùlan rolair le teip. A’ giùlan, tha an fheachd aiseach a-staigh air a ghluasad gu giùlan rolair le teip air an leth-chrann taobh eile tron t-sleamhnag.
Tha an structar taic leth-shleamhnagan dlùth agus aotrom ann an cuideam, ach tha neart an leth-shaft iom-fhillte, agus tha an disassembly agus co-chruinneachadh mì-ghoireasach. Ma thèid na claisean aiseal a thoirt air falbh, chan urrainnear taic a thoirt don chàr air an talamh. Mar as trice chan urrainnear a chuir an sàs ach air bhanaichean beaga agus carbadan aotrom le luchdan carbaid beaga, trast-thomhas cuibhle beag agus aiseil cùl-taic, leithid an t-sreath cumanta Wu ling agus an t-sreath Song hua jiang.
Ùine puist: Lùnastal-04-2022