Dè na buannachdan a tha aig MG5?
1. Coileanadh cosgais air leth, nas saoire na farpaisich na bhuaidh
2. Tha comhfhurtachd àite àrd, airson àite tha an càr seo math
Meud an àiteMG5fhèin, gu h-àraidh am roth-astar, tha buannachd sònraichte aige anns na farpaisich prìsean céanna, ged a tha an cumadh iomlan buailteach do spòrs, tha an caban aghaidh a’ gabhail àite sònraichte, ach tha an coileanadh fhèin fhathast glè mhath.
Thòisich an dreach turbocharged 1.5t gu math
Ged nach gabh a choimeas ris a’ phrìomh-iomairt 1.5t a th’ ann an-dràsta, tha an coileanadh cosgais glè mhath cuideachd. Tha eadar-theachd turbo tràth iongantach aig an einnsean seo, agus ged nach eil an luathachadh anns na roinnean meadhanach is cùil loidhneach gu leòr, tha an coileanadh iomlan ceart gu leòr airson dràibheadh baile.
3. Caitheamh connaidh sàr-mhath
Tha ìre caitheamh connaidh MG5 math, mar aon de na modailean as èifeachdaiche a thaobh cosgais aig a’ phrìs seo, tha an caitheamh connaidh thar 100 cilemeatair mu 6.5L, agus tha an coileanadh ceart gu leòr cuideachd.
4. Làimhseachadh aotrom, freagarrach do bhoireannaich
Tha stiùireadh iomlan MG5 an ìre mhath aotrom, rud a tha nas freagarraiche do luchd-cleachdaidh boireann a dhràibheadh, ach tha e coltach nach eil e freagarrach airson dràibheadh fad-ùine aig astar àrd, tha an stiùireadh nas mothachaile, agus tha dràibheadh fad-ùine aig astar àrd nas fhasa sgìths adhbhrachadh.
Bu chòir gur e an MG5 an rèiteachadh as inntinniche de na farpaisich, a bharrachd air an èadhair-àile fèin-ghluasadach àbhaisteach seo, tha gnìomh lìonraidh chàraichean agus smachd gutha aig an MG5 cuideachd, tha an cleachdadh fhèin glè inntinneach, làn chomas cluiche.
5. Tha an stuth a-staigh den aon ìre air a bhith sàr-mhath
Tha cumadh iomlan an taobh a-staigh nas àbhaistiche, ach bu chòir smachd a bhith aig smachd air stuthan agus fàileadh càr aig an aon ìre, agus is ann ainneamh a bhios càraichean ùra comasach air an fhàileadh a smachdachadh chun na h-ìre seo.
Dè cho tric 's a thèid seirbheis a thoirt dha?
Is iad seo na gnìomhan a thathar a’ dèanamh airson càradh chàraichean: 1, glanadh taobh a-muigh a’ chuirp, a’ gabhail a-steach glanadh, cèireadh, snasadh, filmeadh, dì-ghalarachadh; 2, ola ùr a chur na àite, ola sa mhòr-chuid air a lubrication, bufair clisgeadh, fuarachadh agus caitheamh einnsein a lughdachadh; 3, sìoltachan ola ùr a chur na àite, sìoltachan ola a chleachdadh gus an ola a shìoladh a-mach, duslach, carbon a tha air a dhòrtadh a-mach, mìrean meatailt agus neo-chunbhalachdan eile bhon ola, gus an t-inneal a dhìon; 4, sìoltachan ola ùr a chur na àitecriathrag fionnarachaidh-àileTha criathrag an èadhair-adhair na shiostam cudromach a nì cinnteach à càileachd an adhair sa chàr; 5, thoir sùil air a’ chriathrag connaidh, a rèir mar a thathar ga chleachdadh; 6, thoir sùil air an antifreeze, faodar meud an antifreeze a chur ris a rèir mar a thathar ga chleachdadh; 7, thoir sùil air na breicichean agus an ola stiùiridh, a rèir mar a thathar ga chur na àite no ga chur ris; 8, thoir sùil air pluga an lasair, thathar a’ moladh pluga an lasair a chur na àite mu 60,000 cilemeatair.
Gheibhear na toraidhean gu h-àrd ann an Zhuo meng (Shanghai) Automobile Co., LTD., mura lorg thu na pàirtean a tha thu ag iarraidh air an duilleag-lìn, cuir fios thugainn tro phost-d, tha pàirtean càr MG&MAXUS againn uile, a bharrachd air seirbheis às dèidh reic àrd-inbhe, a’ phrìs as fheàrr.
Àm puist: 30 Ògmhios 2023