Dè na buannachdan a th’ aig MG5? Dè cho tric 'sa tha e air a seirbheiseachadh?

Dè na buannachdan a th’ aig MG5?

1. Coileanadh cosgais air leth, nas saoire na farpaisich tha buaidh

2. Tha comhfhurtachd fànais àrd, airson àite tha an càr seo math
Tha meud àite anMG5Tha buannachd shònraichte aige fhèin, gu h-àraidh an wheelbase, anns na h-aon fharpaisean prìsean, ged a tha an cumadh iomlan buailteach do spòrs, tha an caban aghaidh ann an àite sònraichte, ach tha an coileanadh fhèin fhathast fìor mhath.
Thòisich an tionndadh 1.5t turbocharged gu math
Ged nach urrainnear a choimeas ris a’ phrìomh cho-iomairt gnàthach 1.5t, tha coileanadh cosgais fìor mhath cuideachd. Tha eadar-theachd turbo iongantach tràth aig an einnsean seo, agus ged nach eil an luathachadh anns na roinnean meadhan is cùil sreathach gu leòr, tha an coileanadh iomlan ceart gu leòr airson draibheadh ​​​​mòr-bhaile.

3. Sàr-mhath caitheamh connaidh
Tha an ìre caitheamh connaidh de MG5 math, mar aon de na modalan as èifeachdaiche a thaobh cosgais aig a ’phrìs seo, tha caitheamh connaidh 100 cilemeatair timcheall air 6.5L, agus tha an coileanadh cuideachd ceart gu leòr.

4. Làimhseachadh aotrom, freagarrach airson boireannaich
Tha stiùireadh iomlan MG5 gu ìre mhath aotrom, a tha nas freagarraiche dha luchd-ceannach boireann a bhith a’ draibheadh, ach tha e coltach nach eil e freagarrach airson draibheadh ​​​​aig astar fad-ùine, tha an stiùireadh nas mothachaile, agus an astar àrd san fhad-ùine. tha draibheadh ​​nas fhasa sgìths a thoirt gu buil.
Bu chòir gum biodh MG5 mar an rèiteachadh as inntinniche de na farpaisich, a bharrachd air an èadhar àbhaisteach fèin-ghluasadach tha an rèiteachadh practaigeach seo, tha MG5 cuideachd a’ toirt seachad gnìomh lìonraidh chàraichean agus smachd guth, tha an fhìor chleachdadh gu math inntinneach, làn comas cluiche.

5. Tha an stuth a-staigh den aon ìre air a bhith sàr-mhath
Tha an cumadh a-staigh iomlan nas àbhaistiche, ach bu chòir smachd a chumail air stuthan agus fàileadh càr a bhith do-chreidsinneach aig an aon ìre, agus chan urrainn ach glè bheag de chàraichean ùra smachd a chumail air an fhàileadh chun na h-ìre seo.

Dè cho tric 'sa tha e air a seirbheiseachadh?

Is e cumail suas chàraichean airson na nithean a dhèanamh: 1, glanadh bodhaig taobh a-muigh, a’ toirt a-steach glanadh, cèir, snasadh, film, dì-ghalarachadh; 2, cuir an àite an ola, ola sa mhòr-chuid air lubrication a’ charbaid, buffering clisgeadh, fuarachadh agus lughdaich caitheamh einnsean; 3, cuir an àite an sìoltachan ola, thathas a’ cleachdadh an sìoltachan ola gus an ola a shìoladh, an ola anns an duslach, gualain precipitates, gràinean meatailt agus sìoltachan neo-chunbhalachd eile, dìon an einnsean; 4, cuir an àite ancriathrag adhair, tha sìoltachan èadhair na shiostam cudromach gus dèanamh cinnteach à càileachd adhair sa chàr; 5, thoir sùil air a’ chriathrag connaidh, a rèir cleachdadh fìor an àite; 6, thoir sùil air an antifreeze, faodar an ìre de antifreeze a chur ris a rèir cleachdadh; 7, thoir sùil air a 'bhreic, ola cumhachd stiùiridh, a rèir suidheachadh fìor a' charbaid a chur an àite no a chur ris; 8, thoir sùil air a ’phlug sradag, thathas a’ moladh gum faodar am pluga sradag a chuir na àite timcheall air 60,000 cilemeatair.
Gheibhear na toraidhean gu h-àrd ann an Zhuo meng (Shanghai) Automobile Co., LTD., Mura lorg thu na pàirtean a tha thu ag iarraidh air an duilleag lìn, cuir fios thugainn air post-d, tha pàirtean fèin-ghluasadach MG & MAXUS againn uile, a bharrachd air càileachd seirbheis às dèidh reic, a 'phrìs as fàbharach.