Gnìomh nan solais-cinn air modail MG ZS-24
Tha buidhnean solais-cinn LED maitrís agus lionsan solais dùbailte air beulaibh an 24 MG ZS, agus tha buaidhean solais fàilte fiùghantach agus dealbhaidhean eile annta cuideachd. Chan eil na gnìomhan aca cuingealaichte ri solais bunaiteach, ach tha iomadh luach aca cuideachd ann an rabhadh sàbhailteachd dràibhidh, a’ leasachadh aithneachadh charbadan, agus a’ leasachadh eòlas dràibhidh. Seo tuairisgeul mionaideach:
Dèan cinnteach à solais bunaiteach airson iomadh suidheachadh: Bidh solais-cinn aghaidh a’ charbaid seo a’ cleachdadh bholgain de sheòrsa H4 airson gathan àrda is ìosal, agus tha lionsan solais dùbailte orra. Faodar am modh solais atharrachadh tron sgiath solais a-staigh. Ann an suidheachaidhean solais ìosal, faodaidh an lionsa solas sgapte a thionndadh gu gathan co-shìnte, a’ cruthachadh loidhne gearraidh soilleir eadar solas is dorchadas. Chan e a-mhàin gu bheil seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil an rathad air beulaibh aghaidh a’ charbaid air a shoillseachadh gu soilleir ach cuideachd a’ seachnadh an t-solais dhorcha bho bhith a’ toirt buaidh air carbadan agus luchd-coiseachd a tha a’ tighinn thugad. Faodaidh gathan àrda solais fad-astar a thoirt seachad taobh a-staigh raon 150 gu 400 meatair. Air rathaidean-mòra, rathaidean beinne fo-bhailtean agus earrannan eile às aonais lampaichean sràide, faodaidh iad leigeil le draibhearan cnapan-starra fad às, soidhnichean crois-rathaid no luchd-coiseachd a lorg ro-làimh, a’ leudachadh an ùine freagairt gu mòr. A bharrachd air an sin, tha caitheamh lùtha ìosal agus èifeachdas solais àrd aig bulbaichean H4. Fiù mura tèid an cumail air airson ùine mhòr, cha mheudaich iad caitheamh lùtha a’ charbaid gu mòr, gan dèanamh freagarrach airson feumalachdan solais ann an diofar shuidheachaidhean siubhail leithid siubhal làitheil agus dràibheadh astar fada.
A’ cur rabhaidhean chomharran dràibhidh: Tha comharra tionndaidh nan solais-cinn na inneal cudromach airson comharran a thar-chur. Nuair a thionndaidheas no a dh’atharraicheas carbad sreathan, faodaidh an solas a tha a’ priobadh innse gu soilleir do charbadan mun cuairt agus do luchd-coiseachd mu a rùn dràibhidh, a’ lughdachadh cunnart bualadh nuair a bhios tu ag atharrachadh sreathan agus a’ tionndadh. Aig an aon àm, tha na solais-ceò den mhodail H1. Ann an droch shìde leithid uisge, ceò agus sneachda, faodaidh cumhachd làidir treòrachaidh nan solais-ceò dol a-steach don cheò no don cheò a chruthaicheas droch shìde. Air an aon làimh, bidh e a’ soillseachadh nan suidheachaidhean rathaid faisg air làimh air thoiseach; air an làimh eile, leigidh e le com-pàirtichean trafaic eile suidheachadh a’ charbaid fhaicinn nas tràithe, a’ lughdachadh coltachd bualadh cùil agus sgrìoban.
Leasaich aithneachadh charbadan: Tha prìomh thachartasan dealbhaidh sònraichte aig solais-cinn a’ chàir seo. Tha na solais ruith tron latha a-staigh air an dealbhadh ann an cumadh “L” bun-os-cionn, agus tha taobh a-staigh a’ bhuidheann sholais a’ toirt a-steach cànan dealbhaidh “Silverstone”. Tha an rèiteachadh aig a’ bhonn air a bhrosnachadh le togalach slighe Silverstone. Bidh solais ruith tron latha a’ fuireach air tron latha, ga dhèanamh nas fhasa do charbadan aithneachadh ann an sruth trafaic. Mar eisimpleir, ann an àiteachan dùmhail, faodaidh iad cuideachadh le carbadan air beulaibh agus air a chùlaibh slighe a’ charbaid a ghlacadh gu sgiobalta. Bidh buaidh solais fàilte fiùghantach a’ bhuidhinn solais-cinn LED matrix aige a’ taisbeanadh buaidh solais fiùghantach nuair a bhios an sealbhadair a’ tighinn faisg air a’ charbad, a tha chan ann a-mhàin a’ neartachadh faireachdainn teicneòlais agus grinneas a’ charbaid, ach cuideachd a’ leigeil leis an t-sealbhadair an carbad aca a lorg gu sgiobalta anns a’ phàirce chàraichean.
A’ leasachadh an eòlais goireasachd dràibhidh: Tha e coltach gun lean solais-cinn an 24 MG ZS air na gnìomhan practaigeach leithid atharrachadh àirde nan solais-cinn den mhodail seo. Faodaidh an draibhear àirde soillseachadh nan solais-cinn atharrachadh a rèir àireamh nan daoine anns a’ charbad, cuideam a’ bhagannan agus suidheachaidhean eile gus casg a chuir air ceàrn an t-soillseachadh bho bhith ag atharrachadh mar thoradh air atharrachaidhean ann an suidheachadh a’ charbaid. Mar eisimpleir, nuair a tha an carbad làn luchdaichte, bidh cùl a’ charbaid a’ dol fodha agus bidh ceàrn nan solais-cinn ag èirigh. Le bhith ag atharrachadh seo, faodar an solas a thoirt air ais gu raon soillseachaidh reusanta. A bharrachd air an sin, faodaidh gnìomhan leithid fosgladh is dùnadh fèin-ghluasadach (tha cuid de rèiteachaidhean den mhodail seo rim faighinn) na solais-cinn a thionndadh air agus dheth gu fèin-ghluasadach a rèir an t-solais a-muigh. Mar eisimpleir, ann an suidheachaidhean le dorchadas obann leithid a bhith a’ dol a-steach do thunailean no garaidsean fon talamh, chan eil feum air an draibhear obrachadh le làimh, a’ leasachadh goireasachd agus sàbhailteachd dràibhidh tuilleadh.
Tha an seòrsa H4 anns a’ ghathan àrda is ìosal anns na modalan 24 MG ZS, le gathan àrda is ìosal air an amalachadh. Tha stòran solais làn LED aig an t-sreath gu lèir mar ìre àbhaisteach, le dealbhadh dà-lionsa. Tha na paramadairean sònraichte stèidhichte air taobhan leithid sònrachaidhean bholgain agus coileanadh solais. Airson mion-fhiosrachadh, thoir sùil air na leanas:
Paramadairean sònrachaidh bunaiteach: Tha am modail seo uidheamaichte le bulban LED H4 airson beam àrd is ìosal, a tha co-chòrdail ris a’ bholtadh 12V a thathas a’ cleachdadh gu cumanta ann an càraichean. Stèidhichte air riaghailtean rèiteachaidh an aon shreath mhodalan agus calibradh cumanta LEDan H4 ann an gnìomhachas nan càraichean, mar as trice bidh a chumhachd timcheall air 30-40W (an taca ri 55W de H4 halogen traidiseanta, tha caitheamh lùtha air a lughdachadh gu mòr). Faodaidh èifeachdas solais an t-seòrsa seo de bholb LED H4 ruighinn 100-150lm /W, a tha mòran nas àirde na lampaichean halogen. Faodaidh e buaidhean solais nas soilleire a choileanadh le caitheamh lùtha nas ìsle. Aig an aon àm, tha a bheatha mar as trice eadar 30,000 agus 50,000 uair a thìde, fada nas àirde na na mìltean uairean a thìde de lampaichean halogen, a’ lughdachadh tricead ath-chur.
Paramadairean solais beam ìosal: Le cuideachadh bho bhuaidh bacadh-solais lionsa an dà-bhìoma, faodaidh beam ìosal raon solais farsaing de 160° a chruthachadh, a dh’ fhaodas aghaidh a’ charbaid agus na sreathan agus na cabhsairean air gach taobh a chòmhdach gu tur, a’ seachnadh spotan dalla ann an soillseachadh. A rèir an inbhe sgrùdaidh choitcheann airson solais chàraichean, aig astar 10 meatairean bhon bhalla, tha àirde oisean loidhne gearraidh solais is dorchadas a’ bhìoma ìosal 0.6H - 0.8H (is e H àirde ionad iomraidh an lampa-cinn), agus chan eil an co-shìnte clì is deas nas àirde na 100mm. Faodaidh e uachdar an rathaid a shoillseachadh gu soilleir gun a bhith ag adhbhrachadh deàrrsadh do charbadan agus do luchd-coiseachd a tha a’ tighinn thugad.
Paramadairean solais a’ ghathan àrda: Nuair a thèid atharrachadh gu modh ghathan àrda, tarraingidh an lionsa an sgiath solais air ais, agus faodaidh astar solais a’ ghathan ruighinn 150-200 meatair, freagarrach airson suidheachaidhean leithid rathaidean-mòra agus sgìrean fo-bhailtean às aonais lampaichean sràide. Anns na h-inbhean lorg co-fhreagarrach, aig astar 10 meatairean, bu chòir àirde meadhan a’ ghathan àrda bhon talamh a bhith 0.85H - 0.90H. Anns an t-suidheachadh còmhnard, cha bu chòir don lampa chlì gluasad nas motha na 100mm chun na clì agus 170mm chun na làimh dheis, agus cha bu chòir gluasadan clì is deas an lampa cheart a bhith nas àirde na 170mm, a’ dèanamh cinnteach à cruinneas fòcas agus solais a’ ghathan àrda. A bharrachd air an sin, tha dian solais a’ ghathan àrda a’ coinneachadh ri riatanas gnìomhachais de 12,000CD airson siostaman dà-lampa. Faodaidh an solas làidir leigeil le draibhearan cnapan-starra fad às a lorg ro-làimh agus an ùine freagairt a leudachadh.
Paramadairean gnìomh a bharrachd: Tha gnìomh àirde solais-cinn atharrachail aig a’ cheann-solais seo cuideachd. Faodaidh an draibhear àirde an t-soillseachadh atharrachadh a rèir àireamh nan daoine sa charbad agus cuideam a’ bhagannan gus casg a chuir air an t-solas bho bhith ro àrd no ro ìosal air sgàth atharrachaidhean ann an suidheachadh a’ charbaid. Ged nach eil na buaidhean solais fàilte fiùghantach agus na solais ruith tron latha LED nam prìomh pharamadairean dìreach de na gathan àrda is ìosal, bidh iad ag obair còmhla ris na gathan àrda is ìosal LED gus practaigeachd agus atharrachadh sealladh cleachdadh an t-solais a leasachadh tuilleadh. Mar eisimpleir, faodaidh structar LED dà-mhodal nan solais ruith tron latha cuideachadh le bhith a’ leasachadh aithneachadh tron latha a’ charbaid cuideachd.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean chàraichean MG&MAUXS.fàilte airson ceannach.
Àm puist: 16 Dùbhlachd 2025