San àm a dh’ fhalbh, b’ àbhaist do ghiùlan mol cuibhle chàraichean a bhith a’ cleachdadh rolair le teip aon sreath no giùlan ball ann an càraidean. Le leasachadh teicneòlais, chaidh aonad mòr-chàr a chleachdadh gu farsaing ann an càraichean. Tha an raon tagraidh agus an àireamh de aonad giùlan mòr-ionad a ’dol am meud bho latha gu latha, agus a-nis tha e air fàs chun treas ginealach: tha a’ chiad ghinealach air a dhèanamh suas de ghiùlan conaltraidh ceàrnach sreath dùbailte. Tha flange aig an dàrna ginealach air an t-slighe-rèis a-muigh airson an giùlan a chàradh, a dh’ fhaodas dìreach an giùlan a chuir air an aiseil agus a chàradh le cnothan. Dèan cumail suas a’ chàir nas fhasa. Bidh an aonad giùlan meadhan cuibhle treas ginealach a ’gabhail ris a’ mheasgachadh de aonad giùlain agus siostam breic an-aghaidh glas ABS. Tha an aonad mòr air a dhealbhadh le flange a-staigh agus flange a-muigh. Tha an flange a-staigh stèidhichte air a’ chrann dràibhidh le boltaichean, agus bidh an flange a-muigh a ’stàladh a’ ghiùlan gu lèir còmhla. Bidh giùlan mòr-ionad cuibhle caithte no millte no aonad mòr-chuibhle ag adhbhrachadh fàilligeadh neo-iomchaidh agus cosgail do charbad air an rathad, agus eadhon cron air do shàbhailteachd.
