Roimhe seo, bhiodh giùlan mol-cuibhle chàraichean a’ cleachdadh giùlan rolair no ball aon-shreath ann am paidhrichean. Le leasachadh teicneòlais, tha aonad mol-cuibhle chàraichean air a chleachdadh gu farsaing ann an càraichean. Tha raon agus meud an aonaid giùlain mol-cuibhle a’ sìor fhàs a h-uile latha, agus a-nis tha e air a leasachadh chun treas ginealach: tha a’ chiad ghinealach air a dhèanamh suas de ghiùlan conaltraidh ceàrnach dà-shreath. Tha flange aig an dàrna ginealach air an rèis-rathaid a-muigh airson a’ ghiùlan a dhaingneachadh, agus faodaidh tu dìreach am giùlan a chuir air an aiseil agus a dhaingneachadh le cnothan. Dèan cumail suas a’ chàir nas fhasa. Bidh aonad giùlain mol-cuibhle an treas ginealach a’ cleachdadh measgachadh den aonad giùlain agus siostam breic an-aghaidh glasaidh ABS. Tha an aonad mol-cuibhle air a dhealbhadh le flange a-staigh agus flange a-muigh. Tha am flange a-staigh ceangailte ris a’ chrann dràibhidh le boltaichean, agus bidh am flange a-muigh a’ stàladh a’ ghiùlan gu lèir còmhla. Bidh giùlan mol-cuibhle no aonad mol-cuibhle caite no millte ag adhbhrachadh fàilligeadh neo-iomchaidh agus cosgail air do charbad air an rathad, agus eadhon cron a dhèanamh air do shàbhailteachd.
