Mar as trice, bidh an solas breic àrd air a chuir a-steach air pàirt àrd cùl a’ charbaid, gus am bi e furasta don charbad a tha a’ draibheadh air a chùlaibh breic aghaidh a’ charbaid fhaicinn, gus casg a chuir air tubaist cùil. Leis gu bheil dà sholas breic aig càr san fharsaingeachd air an cur a-steach aig ceann a’ chàir, aon chlì agus aon dheas, canar an treas solas breic, solas breic àrd, agus an treas solas breic ris an t-solas breic àrd cuideachd. Bithear a’ cleachdadh an t-solais breic àrd gus rabhadh a thoirt don charbad air a chùlaibh, gus casg a chuir air bualadh cùil.
Carbadan às aonais solais breic àrda, gu h-àraidh càraichean is càraichean beaga le chassis ìosal nuair a bhios iad a’ breiceadh air sgàth suidheachadh ìosal an t-solais breic chùil, mar as trice chan eil soilleireachd gu leòr ann, agus uaireannan bidh e doirbh na carbadan a leanas fhaicinn gu soilleir, gu h-àraidh draibhearan làraidhean, busaichean is busaichean le chassis àrd. Mar sin, tha an cunnart falaichte bho bhualadh cùil an ìre mhath mòr. [1]
Tha àireamh mhòr de thoraidhean rannsachaidh a’ sealltainn gum faod solais breic àrd casg a chuir air tubaistean cùil agus an cunnart a lùghdachadh gu h-èifeachdach. Mar sin, tha solais breic àrd air an cleachdadh gu farsaing ann am mòran dhùthchannan leasaichte. Mar eisimpleir, anns na Stàitean Aonaichte, a rèir nan riaghailtean, feumaidh solais breic àrd a bhith aig a h-uile càr ùr a chaidh a reic bho 1986. Feumaidh solais breic àrd a bhith aig a h-uile làraidh aotrom a chaidh a reic bho 1994 cuideachd.
