Gnìomh bodhaig air cnap-starra aghaidh a’ chàir
Tha iomadh gnìomh aig a’ bhodhaig air a’ chnap-starra aghaidh ann an dealbhadh chàraichean, gu sònraichte a’ gabhail a-steach dìon a’ charbaid, a’ cur bòidhchead air a’ choltas agus a’ leasachadh coileanadh a’ charbaid.
An toiseach, ’s e dìon a’ charbaid aon de na prìomh dhleastanasan a th’ aig a’ bhodhaig air a’ chnap-starra aghaidh. Mar as trice, air a dhèanamh de phlastaig is meatailt àrd-neart, tha e comasach dha feachd a’ bhuaidh a ghabhail a-steach agus a sgaoileadh ma thachras tubaist, agus mar sin a’ dìon a’ chuirp bho bhuaidh dhìreach. Chan e a-mhàin gu bheil an dealbhadh seo a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh milleadh a’ chuirp, ach faodaidh e cuideachd leòn luchd-siubhail san tubaist a lughdachadh gu ìre.
San dàrna àite, tha bòidhchead a’ choltais cuideachd na phàirt chudromach den chnap-starra aghaidh air a’ bhodhaig. Mar as trice bidh an stiall sgeadachaidh cnap-starra a’ còmhdach oir bodhaig a’ chnap-starra, a thathas a’ cleachdadh gus coltas a’ charbaid a bhòidhcheadachadh agus buaidh lèirsinneach iomlan a’ charbaid a leasachadh. A bharrachd air an sin, chan e a-mhàin gu bheil na h-innealan solais air a’ chnap-starra aghaidh, leithid solais ruith tron latha, comharran tionndaidh, msaa., a’ toirt seachad gnìomhan solais, ach cuideachd a’ meudachadh bòidhchead agus aithneachadh a’ charbaid. Mu dheireadh, a’ leasachadh coileanadh a’ charbaid. A thaobh leasachadh coileanadh a’ charbaid, bidh dealbhadh an spoiler air a’ chnap-starra aghaidh a’ cuideachadh le bhith a’ stiùireadh sruth-adhair agus a’ lughdachadh strì an adhair, agus mar sin a’ leasachadh seasmhachd a’ charbaid agus eaconamaidh connaidh. Chan e a-mhàin gu bheil an dealbhadh seo a’ lughdachadh strì na gaoithe air an rathad, ach bidh e cuideachd a’ dèanamh a’ charbaid nas seasmhaiche aig astaran àrda.
Canar "pannal sgeadachaidh uachdarach a' bhagair aghaidh" no "stiall sgeadachaidh uachdarach a' bhagair aghaidh" ris a' phrìomh phàirt den bhagair aghaidh. 'S e a phrìomh dhleastanas aghaidh a' charbaid a sgeadachadh agus a dhìon, ach tha gnìomh sònraichte aerodynamic aige cuideachd.
A bharrachd air an sin, tha corp àrd a’ bhagair aghaidh ceangailte gu structarail ris a’ phlàta neartachaidh a’ bhagair. Gu sònraichte, tha corp àrd a’ bhagair aghaidh ceangailte ris a’ bhàm an-aghaidh bualadh tro phlàta neartachaidh meadhanach, anns a bheil suidheachan sreap agus pàirt ceangail. Tha am pàirt ceangail lùbach ri aon taobh den bhodhaig air a’ bhagair, agus tha e ceangailte ris a’ bhàm an-aghaidh bualadh gus beàrn casg bualadh a chruthachadh gus dèanamh cinnteach nach tèid a dheformachadh nuair a bhios e fo bhuaidh grabhataidh nas motha, gus seasmhachd structarail a’ chuirp air a’ bhagair aghaidh a chumail suas.
’S e plastaig, polypropylene (PP), agus copolymer acrylonitrile-butadiene-styrene (ABS) na prìomh stuthan a thathas a’ cleachdadh airson cnap-starra aghaidh chàraichean. Tha cnap-starra plastaig aotrom, seasmhach, an aghaidh buaidh agus feartan eile, agus tha e a’ gabhail a-steach uisge gu math ìosal, agus mar sin faodaidh e cumail seasmhach ann an àrainneachd tais.
Buannachdan agus eas-bhuannachdan diofar stuthan
Plastaig: Tha buannachdan aig cnap-starra plastaig leithid aotrom, seasmhachd, dìon-bhuaidh is mar sin air adhart, freagarrach airson cinneasachadh mòr, cosgais ìseal. A bharrachd air an sin, tha cnap-starra plastaig nas seasmhaiche ann an tubaistean aig astar ìosal agus nas saoire a chumail suas, leis nach eil am plastaig a’ meirgeadh agus nach fheum e a chàradh às deidh tubaist.
Polypropylene (PP): Tha buannachdan aig stuth PP leithid puing leaghaidh àrd, strì an aghaidh teas, cuideam aotrom, strì an aghaidh creimeadh, neart toraidh, cruas agus follaiseachd mhath, freagarrach airson cnapan-starra chàraichean.
ABS: Tha ìre ìosal de ghabhail a-steach uisge aig stuth ABS, tha e an aghaidh buaidh mhath, tha e cruaidh, tha e an aghaidh ola, tha e furasta a phlàtadh agus tha e furasta a chruthachadh.
An diofar stuthan eadar diofar mhodalan
Dh’fhaodadh stuth a’ bhagair aghaidh atharrachadh bho chàr gu càr. Mar eisimpleir, tha bagair aghaidh BYD Han air a dhèanamh de phlastaig is meatailt àrd-neart, agus tha bagair aghaidh Cayenne air a dhèanamh de phlastaig. A bharrachd air an sin, bidh BMW, Mercedes-Benz, Toyota agus Honda agus suaicheantasan eile cuideachd a’ cleachdadh polypropylene gu cumanta gus bagairean a dhèanamh.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
