Dè a th’ ann am meadhan bodhaig chùil chàir
Tha meadhan a’ chàir air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de na pàirtean a leanas:
An còmhdach maothachaidh foam no plastaig: 'S e seo pàirt chudromach de thaobh a-staigh a' bhagair, a bhios a' gabhail a-steach agus a' sgaoileadh an lùth a thèid a chruthachadh rè tubaist gu h-èifeachdach, a' cur casg air pàirtean cudromach eile den bhodhaig bho bhith air am milleadh ann an tubaist bheag. Chan e a-mhàin gu bheil an dealbhadh seo a' leasachadh sàbhailteachd charbadan, ach cuideachd a' lughdachadh chosgaisean cumail suas.
Gim meatailt an-aghaidh bualadh: Is e seo prìomh structar a’ bhagair, a tha gu ìre mhòr an urra ri bhith a’ gluasad feachd a’ bhuaidh bhon bhagair gu chassis a’ charbaid. Tro na h-eileamaidean neartaichte den chassis, tha feachd a’ bhuaidh air a sgaoileadh nas fhaide, agus mar sin a’ dìon sàbhailteachd a’ chuirp agus an luchd-siubhail.
Meòrachairean: Faodaidh na h-innealan beaga seo faicsinneachd charbadan a leasachadh gu mòr air an oidhche no ann an àrainneachdan le faicsinneachd ìosal, a’ cuideachadh le casg a chuir air tubaistean agus a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh. Mar as trice bidh iad air an cur air oir no bonn a’ chnap-starra gus aithneachadh a leasachadh air an oidhche.
Toll-sreap solais càr: air a chleachdadh gus na solais-cinn no na comharran tionndaidh agus lampaichean eile a chàradh, gus dèanamh cinnteach à stàladh ceart agus seasmhachd nan lampaichean, gus dèanamh cinnteach à buaidh solais air an oidhche.
Tuill-sreap agus goireasan eile: Tha na tuill seo air an cleachdadh gus radar, antenna agus co-phàirtean eile a cheangal gus gnìomhachd a’ charbaid a mheudachadh. Tha dealbhadh nan tuill-sreap a’ dèanamh cinnteach à seasmhachd agus earbsachd nan goireasan seo, agus mar sin a’ leasachadh coileanadh iomlan a’ charbaid.
Tha na prìomh thaobhan a leanas aig meadhan bodhaig chnap-starra cùil a’ chàir:
Gabhail a-steach agus a sgaoileadh buaidh: mar as trice bidh còmhdach maothachaidh foam no plastaig ann am meadhan a’ bhagair chùil, a dh’ fhaodas lùth a’ bhuaidh a ghabhail a-steach agus a sgaoileadh gu h-èifeachdach agus pàirtean eile den bhodhaig a dhìon bho mhilleadh ann am bualadh beag.
Gluasad feachd buaidh: 'S e giùlan meatailt an-aghaidh bualadh prìomh structar a' chnap-starra chùil, a tha an urra ri bhith a' gluasad feachd a' bhuaidh gu pàirt chassis a' charbaid, agus a' sgaoileadh feachd a' bhuaidh tro na buill neartachaidh den chassis, gus an carbad a dhìon.
A’ cur bòidhchead air a’ choltas: bidh dealbhadh cnap-starra chàraichean an latha an-diugh a’ toirt aire don cho-chòrdadh agus don aonachd le cumadh a’ chuirp, chan e a-mhàin gu bheil gnìomh aige, ach cuideachd a’ leasachadh bòidhchead iomlan a’ charbaid.
Dìon luchd-coiseachd: Bidh cuid de mhodalan àrd-inbhe a’ cur blocaichean mafair agus stuthan a tha a’ gabhail a-steach lùth fon bhagair gus leòntan air cas ìochdar luchd-coiseachd ann am bualaidhean a lughdachadh.
Amalachadh ioma-ghnìomhach: Tha measgachadh de ghnìomhan practaigeach air an amalachadh ann am bumpers chàraichean an latha an-diugh cuideachd, leithid radar ais-thilleadh, camara, agus mothachairean siostam taic pàircidh fèin-ghluasadach.
Tro na gnìomhan sin, chan e a-mhàin gu bheil pàirt dìon aig meadhan cnap-starra cùil a’ chàir ann an tubaist, ach bidh e cuideachd a’ leasachadh sàbhailteachd agus goireasachd a’ charbaid ann an cleachdadh làitheil.
Am measg nam prìomh adhbharan airson fàilligeadh meadhan-chorp cnap-starra cùil a’ chàir tha lochdan dealbhaidh, duilgheadasan leis a’ phròiseas saothrachaidh, duilgheadasan leis a’ phròiseas cruinneachaidh agus atharrachaidhean teòthachd. Gus a bhith sònraichte:
Lochtan dealbhaidh: Tha duilgheadasan structarail ann an dealbhadh a’ bhagair air cuid de mhodalan, leithid dealbhadh cumadh mì-reusanta no tiughas balla neo-iomchaidh, a dh’ fhaodadh adhbhrachadh gum bi am bagair a’ sgàineadh rè cleachdadh àbhaisteach.
Cùisean leis a’ phròiseas saothrachaidh: Dh’ fhaodadh gum bi uireasbhaidhean anns a’ phròiseas saothrachaidh, leithid cuideaman a-staigh rè molltair stealladh no duilgheadasan le cunbhalachd stuthan, a dh’ fhaodadh adhbhrachadh gum bi am bumper a’ sgàineadh rè a chleachdadh.
Duilgheadasan leis a’ phròiseas cruinneachaidh: faodaidh fulangas a chruthaichear sa phròiseas saothrachaidh cuideaman làidir a-staigh adhbhrachadh rè na cruinneachaidh, agus dh’ fhaodadh sin sgàineadh a dhèanamh air a’ bhagair.
Atharrachadh teòthachd: Faodaidh atharrachaidhean mòra ann an teòthachd leantainn gu atharrachaidhean ann an feartan fiosaigeach chnap-starra plastaig, agus dh’ fhaodadh sin sgàinidhean adhbhrachadh.
A bharrachd air sin, tha cuid de luchd-seilbh air bucall a’ chùil-chùil briste fhaighinn cuideachd, ged nach eil dochann follaiseach air an uachdar, ach tha am bucall a-staigh air a reubadh. Is dòcha gu bheil an suidheachadh seo mar thoradh air bualadh ri nithean pacaidh bog rè a’ phròiseas dràibhidh, ged nach eil an taobh a-muigh air a mhilleadh, tha an taobh a-staigh air a mhilleadh.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&750 fàilte a cheannach.
