Sa chumantas tha fios aig tuathanaich a chleachd gineadairean dìosail gur e an nozzle aon de na trì paidhrichean de cho-phàirtean mionaideach anns an t-siostam solar connaidh dìosail. Tha a bheatha seirbheis àbhaisteach còrr air 1,000 uair a thìde. Ach air sgàth cleachdadh neo-iomchaidh, gu tric cleachd ceudan de dh'uairean, eadhon dusanan de dh'uairean a thìde air a 'chairt caitheamh is deòir.One, na prìomh adhbharan airson nozzle steigte: 1, chan eil ola dìosail glan, tha neo-chunbhalachd anns a' phìob ola le cuideam àrd , gus nach bi an ceangal bhalbhaichean snàthad dùinte gu teann, tha an gas le cuideam àrd anns an t-seòmar losgaidh a 'dol air ais, agus tha an ceangal bhalbhaichean snàthad air a losgadh a-mach. A bharrachd air an sin, ghluais an cuideam injector a bha a’ riaghladh an earraich, tappet agus pàirtean eile de na rudan salach tron tappet injector gu pàirt àrd a ’bhalbhaid snàthad injector, no air an rathad ola gus casg a chuir air aodion ola de ròp cotan, uèir luaidhe tron àrd tubing cuideam a-steach don injector, nì e na pàirtean bhalbhaichean snàthad steigte.2. Tha teòthachd an inneil ro àrd, chan eil fuarachadh a ’chrankjet math, agus tha na pàirtean bhalbhaichean den tìgear saothraichte steigte. Ach tha an ùine solarachaidh ola ro fhadalach, tha sgèile an t-seanail fuarachaidh ro mhòr no air a bhacadh, bidh caitheamh aghaidh deireadh an impeller pumpa, cus cuideam fad-ùine air an einnsean agus mar sin air adhart a’ toirt cus teas air an einnsean.3, caitheamh bhalbhaichean sgaoilidh, gus am bi bidh an in-stealladh connaidh a’ cur stad air an iongantas a thaobh a bhith a’ sileadh ola, agus mar thoradh air an sin bidh cruinneachadh gualain còc a’ losgadh, locht steigte.4. Nuair a thèid an inneal-stealladh a chuir a-steach, thèid an gasket no an gasket a mhilleadh, ag adhbhrachadh aodion èadhair, ag adhbhrachadh gu bheil teòthachd ionadail an in-stealladh ro àrd agus steigte.5, tha cuideam cromadh jet ro ìosal, agus mar thoradh air sin bidh gas àrd-bhruthadh air ais san losgadh seòmar; 6, adhbharan saothrachaidh pàirtean, leithid toll stàlaidh inneal-stealladh ceann siolandair agus injector a’ maidseadh ro theann, tha bodhaig bhalbhaichean snàthad agus ceann siolandair air beàrn an toll stàlaidh ro bheag, tha giollachd toll stàlaidh ceann siolandair ro dhomhainn.Two, an nozzle modh càraidh steigte: a’ chiad nozzle steigte a-steach do dhìosail no teasachadh ola, agus an uairsin thoir air falbh le clò air a phasgadh, agus an uairsin cromagan làimhe clamp bhalbhaichean snàthad agus gnìomhachd slaodach, a ’bhalbhaid snàthad bhon bhuidheann bhalbhaichean snàthad a-mach. Slaod beagan de dh'ola glan anns a 'chorp snàthad, gus am bi a' bhalbhaiche snàthad anns a 'chorp snàthad a' dol air adhart a-rithist, gus an urrainn don bhalbhaiche snàthad gluasad gu saor anns a 'chorp snàthad. Ma tha comharran losgaidh air uachdar seulachaidh a’ bhalbhaid snàthad, bu chòir dha a bhith air a ghrodadh le paste bleith. Nuair a bhios tu a’ bleith, thoir aire don ìre de bhleith paste agus ùine bleith. Glan na pàirtean bhalbhaichean clag air an inneal-stealladh, agus atharraich an cuideam stealladh faodar ath-chleachdadh. Caitheamh connaidh Le bhith a’ cleachdadh seata gineadair dìosail, tha cuid de luchd-ceannach a ’nochdadh iongantas caitheamh connaidh ro luath, ach chan eil fios aca dè na pàirtean sònraichte às an tèid iad air adhart. giollachd, an feng De a leanas airson mion-sgrùdadh a dhèanamh air grunn shuidheachaidhean: An toiseach, nuair a lorgar gu bheil cus caitheamh ola ann, bu chòir dhuinn an-toiseach faighinn a-mach a bheil aodion ola aig ceangal a’ chuirp agus còmhdach an t-seòmair gèar, a ’phlàta mhòr , an còmhdach cùil agus an còmhdach air taobh cuibhle an t-sreatha. Ma thachras ola aoidionach, thoir an aire a bheil an gasket ròin aig gach pàirt ceangail coileanta, agus cuir an àite an gasket ròin millte. Ma tha an ceap ròin deiseil, dèan cinnteach a bheil na sgriothan ceangail de gach pàirt sgaoilte. Cleachd spanner gus an torque ainmichte a chuir air a’ bholt sgaoilte. Ma tha pàirt den àbhaist bunaiteach gu h-àrd, agus an dòrtadh ola ann an suidheachadh raca, sgrùdadh còmhdach ola, raon sgrùdaidh sa mhòr-chuid air taobh na h-ola le slige cuibhle rathaid taobh a ’cheann aghaidh, air sgàth sreap suas an sgriubha sgaoilte, cuibhle rathaid ola fon draibheadh triantan agus frèam slige dìon Bidh ceàrn ag adhbhrachadh suathadh bruis fad-ùine, a’ bleith còmhdach ola tro bhith a’ cruthachadh beàrn agus ginealach ola. loidhne-loidhne air a chruthachadh le comharra tarraing fad-ùine, trast-thomhas siolandair, glanadh taobh piston nas fhaide na an luach ainmichte, gus am bi feachd taic an fhàinne piston air a lughdachadh, chan eil iongantas sgrìobadh ola glan. No leis gu bheil an taic a-staigh a tha a’ tionndadh an earraich anns an fhàinne ola air a dhì-cheangal ann an suidheachadh fosglaidh an fhàinne ola, a’ leantainn gu sgrìobadh ola neo-ghlan agus losgadh, ag adhbhrachadh droch chomharran caitheamh ola, air fhoillseachadh mar dhuilgheadas tòiseachaidh an einnsean dìosail, tha ceò gorm follaiseach aig a’ phìob sgaoilidh , inneal anail fìor-stealladh ola. A bharrachd air an sin, bu chòir gum biodh am piston air an taobh shuas, anns a’ cho-chruinneachadh air sgàth stiùireadh tionndadh an t-seòmair losgaidh gus staid inverted a chruthachadh, ged nach toir e buaidh air tòiseachadh an einnsean dìosail, ach bidh call ola ann. gu math dona, bidh caitheamh connaidh ann an 0.5 kg no mar sin san latha.Three, bidh caitheamh duct bhalbhaichean a’ losgadh ola gineadair dìosail gu math tearc, ach a rèir fiosrachadh buntainneach a thoirt a-steach, tha e cuideachd na adhbhar gun a bhith air a ghabhail gu aotrom.
