Tha fios aig tuathanaich a chleachd gineadairean dìosail sa chumantas gur e an t-sròin aon de na trì paidhrichean de phàirtean mionaideach ann an siostam solair connaidh dìosail. Tha a bheatha seirbheis àbhaisteach còrr air 1,000 uair. Ach air sgàth cleachdadh neo-iomchaidh, bidh e tric a’ cleachdadh ceudan uairean, eadhon dusanan uairean, air a’ chairt caitheamh is deòir. Is iad seo na prìomh adhbharan airson gun tèid an t-sròin a ghlacadh: 1, chan eil ola dìosail glan, tha neo-chunbhalachdan anns a’ phìob ola àrd-bhruthadh, agus mar sin chan eil ceangal a’ bhalbhaid snàthaid dùinte gu teann, tha an gas àrd-bhruthadh anns an t-seòmar losgaidh a’ dol air ais, agus tha ceangal a’ bhalbhaid snàthaid air a losgadh a-mach. A bharrachd air an sin, bidh an t-earrach riaghlaidh cuideam in-stealladh, an tappet agus pàirtean eile de na rudan salach tron tappet in-stealladh gu pàirt àrd bhalbhaid snàthaid an in-stealladh, no air an rathad ola gus casg a chuir air aodion ola ròpa cotan, uèir luaidhe tron phìob àrd-bhruthadh a-steach don in-stealladh, a’ dèanamh gum bi pàirtean a’ bhalbhaid snàthaid steigte. 2. Ma tha teòthachd an inneil ro àrd, chan eil fuarachadh a’ chrankjet math, agus tha pàirtean bhalbhaid an tìgear saothraichte steigte. Ach tha an t-àm solarachaidh ola ro fhadalach, tha cus sgèile an t-sianail fuarachaidh no dùinte, bidh aghaidh deireadh impeller a’ phump a’ caitheamh, bidh cus cus den einnsean agus mar sin air adhart a’ toirt air an einnsean cus teasachadh. 3, bidh am bhalbha sgaoilidh a’ caitheamh, agus mar sin bidh an in-stealladh connaidh a’ cur stad air sileadh ola, agus mar thoradh air sin bidh carbon còc a’ cruinneachadh anns an t-sròin, agus bidh e steigte. 4. Nuair a thèid an in-stealladh a chuir a-steach, bidh am gasgaid no an gasgaid air a mhilleadh, agus mar thoradh air sin bidh aodion èadhair ann, agus mar thoradh air sin bidh teòthachd ionadail an in-stealladh ro àrd agus steigte. 5, bidh cuideam lùbadh an jet ro ìosal, agus mar thoradh air sin bidh gas àrd-bhruthadh a’ dol air ais anns an t-seòmar losgaidh; 6, adhbharan saothrachaidh phàirtean, leithid ma tha toll stàlaidh in-stealladh ceann an t-siolandair agus an in-stealladh ro theann, tha am beàrn eadar corp a’ bhalbha snàthaid agus ceann an t-siolandair ro bheag, agus tha pròiseasadh toll stàlaidh in-stealladh ceann an t-siolandair ro dhomhainn. San dàrna àite, dòigh càraidh steigte an t-sròin: an toiseach, bidh an t-sròin steigte a’ dol a-steach don teasachadh dìosail no ola, agus an uairsin ga thoirt air falbh le clò air a phasgadh, agus an uairsin a’ teannachadh a’ bhalbha snàthaid mean air mhean le plèanairean. Bidh am bhalbha snàthaid a’ dol a-mach às a’ chorp bhalbha snàthaid. Cuir beagan ola ghlan ann am bodhaig na snàthaid, gus am bi am bhalbha snàthaid ann am bodhaig na snàthaid ag ath-aithris ghnìomhan, gus an urrainn don bhalbha snàthaid gluasad gu saor ann am bodhaig na snàthaid. Ma tha comharran loisgte air uachdar seulachaidh a’ bhalbha snàthaid, bu chòir a bleith le pasgain bleith. Nuair a bhios tu a’ bleith, thoir aire do mheud pasgain bleith agus ùine bleith. Glan pàirtean a’ bhalbha clag air an in-stealladh, agus atharraich cuideam an in-stealladh a ghabhas ath-chleachdadh. Caitheamh connaidh Nuair a bhios tu a’ cleachdadh seata gineadair dìosail, tha cuid de luchd-ceannach a’ nochdadh iongantas caitheamh connaidh ro luath, ach chan eil fios aca dè na pàirtean sònraichte às am bu chòir dhaibh a dhol air adhart leis a’ phròiseasadh, na feng De a leanas dhut gus grunn shuidheachaidhean a sgrùdadh: An toiseach, nuair a lorgar gu bheil cus ola air a chaitheamh, bu chòir dhuinn an toiseach sgrùdadh a dhèanamh a bheil aodion ola aig ceangal a’ chuirp agus còmhdach seòmar a’ ghèar, a’ phlàta mhòr, a’ chòmhdach chùil agus còmhdach taobh cuibhle an t-sreath. Ma tha aodion ola ann, thoir sùil a bheil an gasgaid seulachaidh aig gach pàirt ceangail coileanta, agus cuir an àite a’ ghaisgid seulachaidh millte. Ma tha am pada seulachaidh coileanta, thoir sùil a bheil na sgriothan ceangail aig gach pàirt sgaoilte. Cleachd spanair gus an torque ainmichte a chur air a’ bholt sgaoilte. Ma tha pàirt den àbhaist bhunasach gu h-àrd, agus an ola air a dhòrtadh ann an suidheachadh an raca, sgrùdadh còmhdach ola, raon sgrùdaidh sa mhòr-chuid air taobh aghaidh na h-ola le taobh slige cuibhle rathaid, air sgàth sgaoilte sgriubha sreap, bidh cuibhle rathaid ola fon triantan dràibhidh agus ceàrn frèam slige dìon ag adhbhrachadh suathadh fad-ùine leis a’ bhruis, bleith còmhdach ola tron bhleith agus gineadh ola. San dàrna àite, bidh caitheamh àbhaisteach san einnsean airson ùine mhòr, no caitheamh neo-àbhaisteach mar thoradh air cumail suas neo-iomchaidh, ag adhbhrachadh comharra tarraing fad-ùine air lìnigeadh siolandair einnsean dìosail, trast-thomhas an t-siolandair, agus fuadach taobh an piostan nas fhaide na an luach ainmichte, agus mar sin bidh feachd taic fàinne an piostan air a lughdachadh, agus mar sin bidh an t-iongantas sgrìobadh ola gun ghlanadh. No air sgàth gu bheil an t-earrach tionndaidh taic a-staigh ann am fàinne ola air a dhì-cheangal ann an suidheachadh fosglaidh fàinne na h-ola, agus mar thoradh air sin bidh ola neo-ghlan a’ sgrìobadh agus a’ losgadh, ag adhbhrachadh comharran caitheamh ola dona, air an nochdadh mar dhuilgheadas tòiseachaidh einnsean dìosail, tha ceò gorm follaiseach aig a’ phìob sgaoilidh, agus inneal anail stealladh ola dona. A bharrachd air an sin, bu chòir don loine a bhith air an taobh suas, nuair a bhios e air a cho-chruinneachadh air sgàth stiùireadh tionndaidh an t-seòmair losgaidh gus staid tionndaidh a chruthachadh, ged nach toir e buaidh air tòiseachadh an einnsean dìosail, bidh call ola gu math dona, agus bidh an caitheamh connaidh timcheall air 0.5 kg gach latha. San treas àite, bidh caitheamh duct bhalbhaichean a’ losgadh ola gineadair dìosail gu math tearc, ach a rèir fiosrachadh buntainneach, tha e cuideachd na adhbhar gun a bhith ga ghabhail gu aotrom.
