Gnìomh cnapadh pumpaidh fèin-chùramach.
Is e gnìomh crios pumpa aumpadh adhair adhair a bhith a 'draibheadh an neach-leantainn einnsean agus pumpa uisge. Tha a 'chrios ioma-phutege, ris an canar cuideachd an crios rothrachadh Adhair, air a chleachdadh gus an gineadair a dhràibheadh, cnap-starra-bhrùthaidh stiùiridh, a' lùbadh leis a 'chuibhle crìonadh adhair.
Tha trì seòrsaichean criosan air an cleachdadh gu cumanta ann an càraichean, criosan-fan, belts alp-wedge agus criosan sioncronus. Suidheachadh stàladh crios autootive: Ann an tagraidhean cleachdaidh, tha e air a chuir a-steach gu math gu sònraichte ann am Pumpaigh Uisge, gineadair, pumpa togail-èaidhgaidh agus mar sin air adhart. Tha crios na Fan air a stiùireadh leis a 'chrankshaft agus a phrìomh adhbhar airson a bhith a' draibheadh an neach-leantainn agus pumpa uisge. Tha a 'chrios ioma-phutege, ris an canar cuideachd an crios rothrachadh Adhair, air a chleachdadh gus an gineadair a dhràibheadh, cnap-starra-bhrùthaidh stiùiridh, a' lùbadh leis a 'chuibhle crìonadh adhair. Nuair a thèid am crios seo a mhilleadh, bidh e a 'faireachdainn gu bheil an cumhachd gu math trom agus chan eil feachd stiùiridh ann; Ma tha an inneal-adhair air, cha tòisich an co-chorpachd adhair, mar sin cha dèan e fuarachadh.
Tha an crios-t-àm nam pàirt chudromach de shiostam cuairteachaidh an einnsean, air a bheil ceangal ris a 'chrann rangat agus a rèir co-labhairt tar-chuir sònraichte gus dèanamh cinnteach gu bheil an ùine inntrigidh agus càirce-chasach ann. Is e gnìomh an crios sioncronus an stròc an t-sreap an t-einnsean nuair a tha an einnsean a 'ruith, fosgladh agus dùnadh a' bhalbhaichean, agus sreath Ignicument. Fo cheangal ionaid, feumar obair sioncronaichte a chumail an-còmhnaidh. Bidh an einnsean a 'draibheadh diofar dhòighean taic-taic, leithid cnapan-starra crios, mealladh cumhachd cumhachd, msaa, cha bhith e a' toirt buaidh air cleachdadh neo-thorrach a 'chàir. Mar sin, feumar sgrùdadh a dhèanamh air a 'chrios sgaoilidh gu cunbhalach. Is e an crios an crios as cudromaiche air a 'chàr, a tha a' ceangal a 'ghineadair, co-ionnanadh-airgid air a' phumpaidh, impler, a 'chuibhle teannachaidh agus giùlan crankshatt. Is e an Stòr Cumhachd a th 'ann an Pulley Pulley, tha an cumhachd air a thoirt seachad le cuairteachadh a' chrunkshaft, agus an uairsin tha na pàirtean eile air an gluasad còmhla. Nuair a tha sgàineadh beag anns an uachdar conaltraidh eadar a 'chrios agus an uaibhlean, feumar a chur na àite. Mura h-eil e air a chur na àite, bheir e air a 'ghinealach a bhith a' gineadh dealan, agus chan urrainn don phumpa àrdachadh a dhèanamh air an taobh, rud a tha na shuidheachadh cunnartach.
Seo cuid de mholaidhean airson cuairtean ùra crios anns a 'chàr agad:
1. San fharsaingeachd thathas a 'moladh gun deidheadh criosan càr a chur nan àite às deidh 60 gu 70 mìle cilemeatair no timcheall air 5 bliadhna de chleachdadh. Gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus cuir thubaistean no milleadh air an einnsean air adhbhrachadh le briseadh a 'chrios rè cleachdaidh, nuair a tha e faisg air an ùine fhaighneachd a thathar a' moladh.
2. Is e cearcall ùr eile eile a bhith ga chur a-steach gach 50,000 gu 60,000 cilemeatair. Ach, feumaidh an ùine ùr sònraichte cuideachd iomradh a thoirt air leabhar-làimhe cumail suas charbadan. Ma lorgar a 'chrios air grunn sgàinidhean, bu chòir a dhol nan àite ann an àm. Tha na criosan sin air an cleachdadh sa mhòr-chuid airson luchd-gèilleadh èadhair, ged nach eil iad a 'toirt buaidh dhìreach air obrachadh iomlan a' charbaid, ach tha carbadan ùr-nodha a 'sìor fhàs an urra ri suidheachadh-adhair.
3. Mar as trice thathas a 'moladh mar as trice a thathar a' cur na àite air fhàgail a chur na àite nuair a bha iad a 'siubhal 160,000 cilemeatair. San aon dòigh, tha cearcall ùr de chrios iar-thuath taobh a-muigh cuideachd 160,000 cilemeatair.
4. Mar as trice tha an cearcall ath-nuadhachaidh den ghiollaiche a 'crios a h-uile crios gach 2 bliadhna no nuair a tha an astar dràibhidh nas motha na 60,000 cilemeatair. Tha seo cuideachd moladh gleidhidh chleachdadh gus dèanamh cinnteach gum bi obrachadh ceart a 'chrios.
5. Bu chòir a thoirt fa-near nach e luach stèidhichte a th 'ann an cearcall ùr crios a th' ann an cearcall ùr crios. Bu chòir don t-sealbhadair co-dhùnadh am bu chòir dhaibh a dhol nan àite ro làimh a rèir na cleachdaidhean dràibhidh agus àrainneachd dràibhidh aige. Ann an suidheachadh dràibhidh cruaidh, is dòcha gum feumar a chuir na àite às deidh nas lugha na 60,000 cilemeatair.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm sùil a thoirt air na artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a bhith a 'cur fàilte air faclan MG & Mauxs Fàilte gus a cheannach a cheannach.
