A bheil am pìob toraidh adhair ceangailte gu dìreach ris an eileamaid criathrag?
Chan eil am pìob in-ghabhail ceangailte gu dìreach, ach tha e a’ tòiseachadh bhon chriathrag adhair, às dèidh criathrag an èadhair-fhuarachaidh, tha e ceangailte ris an t-sèidear taobh a-staigh pannal an ionnstramaid, agus an uairsin ceangailte ris an t-slighe a-mach. Tha an t-slighe a-mach adhair suidhichte air pannal an ionnstramaid, agus tha slighe a-mach adhair fon t-suidheachan cuideachd airson solar adhair don chùl.
Airson a’ mhòr-chuid de shiostaman fionnarachaidh-àile chàraichean, bidh an èadhar a’ sruthadh tron chriathrag fionnarachaidh-àile ann am modh cuairteachaidh a-staigh no a-muigh. Gu dearbh, tha beagan mhodalan ann cuideachd anns a’ mhodh cuairteachaidh sònraichte às aonais an eileamaid chriathrag.
An ath rud, leig dhuinn sgrùdadh a dhèanamh air slighe sruthadh an adhair ann an siostam fionnarachaidh-àile a’ chàir. Tòisichidh sinn leis a’ mhodh cuairteachaidh taobh a-muigh, far am bi am bhalbha a’ tionndadh suas gus an t-slighe a-steach don adhar a dhùnadh taobh a-staigh a’ chàir agus leigeil le èadhar a-muigh sruthadh a-steach. Thèid an èadhar a-muigh seo a shìoladh an toiseach tron chriathrag fionnarachaidh-àile, an uairsin tron evaporator fionnarachaidh-àile no tanca èadhair bhlàth, agus mu dheireadh thèid a chuir a-mach le beul a’ chonsail mheadhain, gus buaidh atharrachadh teòthachd taobh a-staigh a’ chàir a choileanadh.
Nuair a thèid a chur gu modh cuairteachaidh a-staigh, tionndaidhidh bhalbha 1 sìos gus an t-slighe a-steach don adhar a-muigh a dhùnadh agus casg a chur air an èadhar a-muigh bho bhith a’ dol a-steach, aig an àm seo chan eil an siostam a’ tarraing ach èadhar bhon chàr. Chithear gum feum eadhon an èadhar sa chàr a bhith air a shìoladh tron chriathrag fionnarachaidh-àile, an uairsin a’ sruthadh tron evaporator no tanca èadhair bhlàth, agus mu dheireadh thèid a chuir a-mach leis an t-slighe a-mach gus an teòthachd sa chàr atharrachadh.
Mar gheàrr-chunntas, ge bith a bheil an inneal-adhair ann am modh cuairteachaidh a-staigh no cuairteachaidh a-muigh, bidh an èadhar a’ sruthadh tron eileamaid sìoltachain inneal-adhair. Is fhiach a thoirt fa-near gu bheil inneal-adhair càr an latha an-diugh air a shuidheachadh chun chearcall a-muigh gu bunaiteach nuair a thèid a thionndadh air, agus feumar obrachadh làimhe ma tha feum air a’ chearcall a-staigh. Bidh cuid de shiostaman fèin-ghluasadach inneal-adhair ann an suidheachaidhean sònraichte, leithid fuarachadh luath no tionndadh air ais, ag atharrachadh gu fèin-ghluasadach chun chearcall a-staigh, nuair a ruigeas an teòthachd sa chàr an luach suidhichte, agus ag atharrachadh gu fèin-ghluasadach air ais chun chearcall a-muigh gus an èadhar sa chàr a chumail ùr.
Gu dearbh, tha cuid de mhodalan sònraichte ann, tha an criathrag fionnarachaidh-àile aca air a chuir a-steach anns a’ ghaoth-ghaoithe aghaidh air an taobh dheas gu h-ìosal, an èadhar bhon taobh a-muigh a-steach don chàr; nuair a thèid atharrachadh gu cuairteachadh a-staigh, bidh baffle an t-sianail adhair a-staigh a’ dùnadh an in-ghabhail seo gus nach bi an èadhar a’ cuairteachadh ach taobh a-staigh a’ chàir agus nach tèid e tron eileamaid criathrag tuilleadh. Tha dealbhadh coltach ris a’ nochdadh ann an siostam fionnarachaidh-àile an làraidh.
Nuair a bhios pìob toraidh sìoltachan adhair a’ chàir dùinte, thathar a’ moladh na ceumannan a leanas:
Teasaich an t-inneal ro-làimh: Is e obair an criathrag adhair duslach, pailean agus neo-chunbhalachdan eile san adhar a shìoladh gus dèanamh cinnteach gu bheil èadhar glan a’ dol a-steach don einnsean gus pàirt a ghabhail anns an losgadh. Mura h-eil an criathrag adhair ann an droch staid no mura h-eil a chàileachd suas ris an ìre àbhaisteach, faodaidh neo-chunbhalachdan san adhar a dhol a-steach don t-seòmar losgaidh, agus mar thoradh air sin bidh barrachd caitheamh einnsein ann, lùghdachadh ann an èifeachdas connaidh, agus eadhon stad rè dràibheadh. Mar sin, nuair a bhios an criathrag adhair dùinte, thathas a’ moladh an t-inneal a theasachadh ro-làimh gus dèanamh cinnteach gum bi an t-inneal ag obair gu h-àbhaisteach.
Dèiligeadh ris: Faodaidh grunn bhuilean a bhith aig sìoltachain adhair dùinte, a’ gabhail a-steach caitheamh einnsein nas luaithe, èifeachdas connaidh nas ìsle agus an comas gum bi carbad a’ stad fhad ‘s a tha e a’ gluasad. Mar sin, aon uair ‘s gu bheil an sìoltachan adhair dùinte, bu chòir ceumannan a ghabhail ann an deagh àm, leithid an sìoltachan a ghlanadh no a chur na àite, gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an einnsein.
Làimhseachadh proifeasanta: Airson duilgheadas bacadh ann am pìob-loidhne fionnarachadh-àile chàraichean, thathar a’ moladh dèiligeadh ris ann am bùth-obrach proifeasanta 4S. Tha grunn adhbharan ann airson bacadh a chur air pìoban fionnarachadh-àile chàraichean, nam measg caitheamh sgoltagan meatailt anns an inneal-teannachaidh, taiseachd agus crìonadh ola an fhuaradair, agus neo-ghlainead an fhuaradair. Is e an dòigh làimhseachaidh pìob an evaporator agus plàta an rèididheator a ghlanadh, an criathrag anns an tanca leaghaidh a ghlanadh no a chur na àite, an criathrag adhair a ghlanadh no a chur na àite, am bacadh anns an t-sianal a thoirt air falbh, am pìob adhair a leigeil ma sgaoil, msaa.
Ann an ùine ghoirid, 's e duilgheadas a th' ann am bacadh pìob toraidh sìoltachain an adhair a dh'fheumar a làimhseachadh ann an deagh àm, le bhith a' gabhail cheumannan iomchaidh, faodaidh tu dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach a' chàir agus sàbhailteachd dràibhidh.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
