Criathrag adhair càr.
’S e criathrag adhair càr nì a bheir air falbh neo-chunbhalachdan mìreanach san adhar sa chàr, agus faodaidh criathrag fionnarachadh-àile càr truailleadh a lughdachadh gu h-èifeachdach tron t-siostam teasachaidh is fionnarachaidh-àile a-steach don chàr, gus casg a chuir air anail a-steach truailleadh cronail.
Tha criathrag adhair càr gu ìre mhòr an urra ri bhith a’ toirt air falbh neo-chunbhalachdan mìreanach san adhar. Nuair a bhios inneal a’ phistin (einnsean losgaidh a-staigh, inneal-teannachaidh ath-chuairteachaidh, msaa.) ag obair, ma tha neo-chunbhalachdan san adhar leithid duslach, cuiridh sin ri caitheamh nam pàirtean, agus mar sin feumar criathrag adhair a bhith ann. Tha an criathrag adhair air a dhèanamh suas de dhà phàirt: eileamaid criathrag agus taigheadas. Is e prìomh riatanasan criathrag adhair èifeachdas criathrag àrd, strì an aghaidh sruthadh ìosal, agus faodar a chleachdadh gu leantainneach airson ùine mhòr gun chumail suas.
Tha einnsean a’ chàir na phàirt gu math mionaideach, agus nì na neo-chunbhalachdan as lugha cron air an einnsean. Mar sin, mus tèid an èadhar a-steach don t-siolandair, feumaidh e an toiseach a dhol tro shìoladh grinn an t-sìoltachain adhair gus a dhol a-steach don t-siolandair. Is e an sìoltachan adhair prìomh-nàdar an einnsean, agus tha suidheachadh an t-sìoltachain adhair co-cheangailte ri beatha an einnsean. Ma thèid sìoltachan adhair salach a chleachdadh sa chàr, cha bhi an t-sruth-a-steach einnsean gu leòr, agus mar sin bidh an losgadh connaidh neo-iomlan, agus mar thoradh air sin bidh obair neo-sheasmhach an einnsean, crìonadh cumhachd, agus barrachd caitheamh connaidh. Mar sin, feumaidh an càr an sìoltachan adhair a chumail glan.
Seo mar a tha dreuchd sìoltachan adhair a’ chàir:
1. Dèan an inneal-adhair faisg air an t-slige gus dèanamh cinnteach nach tèid èadhar gun shìoladh a-steach don charbad.
2. Dealaich duslach, poilean, mìrean sgrìobach agus neo-chunbhalachdan cruaidh eile san adhar.
3, gabhail a-steach san adhar, uisge, sùith, òson, fàileadh, carbon oxide, SO2, CO2, msaa. Gabhail a-steach taiseachd làidir agus maireannach.
4, gus nach bi glainne a’ chàir còmhdaichte le ceò uisge, gus am bi loidhne-seallaidh an luchd-siubhail soilleir, sàbhailteachd dràibhidh; Faodaidh e èadhar ùr a thoirt don t-seòmar dràibhidh, casg a chuir air an draibhear agus an neach-siubhail bho bhith a’ toirt anail a-steach do ghasaichean cronail, agus sàbhailteachd dràibhidh a dhèanamh cinnteach; Faodaidh e bacteria a mharbhadh agus fàileadh a thoirt air falbh.
5, dèan cinnteach gu bheil an èadhar anns an t-seòmar dràibhidh glan agus nach eil e a’ briodadh bacteria, agus cruthaich àrainneachd fhallain; Faodaidh e an èadhar, duslach, pùdar cridhe, mìrean bleith agus neo-chunbhalachdan cruaidh eile a sgaradh gu h-èifeachdach; Faodaidh e poilean a ghlacadh gu h-èifeachdach agus dèanamh cinnteach nach bi ath-bhualaidhean aileirgeach aig luchd-siubhail agus nach toir e buaidh air sàbhailteachd dràibhidh.
An diofar eadar criathrag adhair càr agus criathrag fionnarachaidh-àile
1. Gnìomh agus suidheachadh
Criathrag adhair:
Gnìomh: sa mhòr-chuid a’ sìoladh an èadhair a-steach don einnsean, a’ cur casg air duslach, gainmheach agus neo-chunbhalachdan eile a dhol a-steach don einnsean, a’ dìon an einnsein bho chaitheamh is milleadh.
Àite: Mar as trice air a stàladh ann an roinn an einnsein, faisg air beul an einnsein.
Eileamaid sìoltachain inneal-adhair:
Gnìomh: A’ sìoladh an èadhair a thig a-steach don chàr tron t-siostam èadhair-fhuarachaidh, a’ toirt air falbh duslach, poilean, fàileadh agus stuthan cronail eile san adhar, agus a’ toirt àrainneachd èadhair ùr is fhallain do luchd-siubhail.
Àite: Mar as trice air a stàladh ann am bogsa miotag an luchd-siubhail no faisg air in-ghabhail an èadhair-fhuarachaidh.
2. Stuth agus structar
Eileamaid sìoltachain adhair: mar as trice air a dhèanamh de phàipear no clò snàithleach, tha cruinneas agus neart sìoltachaidh sònraichte aige, faodaidh e seasamh an aghaidh cuideam èadhair sònraichte, tha a chumadh sa mhòr-chuid siolandair no còmhnard.
Eileamaid sìoltachain fionnarachaidh-àile: a rèir a’ bhuaidh sìoltachaidh eadar-dhealaichte, faodar a dhèanamh de phàipear, gual-fhiodha gnìomhaichte, HEPA agus stuthan eile gus buaidh sìoltachaidh nas fheàrr fhaighinn, faodaidh an cumadh a bhith ceart-cheàrnach, siolandair no cumaidhean eile.
3. Eadar-ama ath-chur
Criathrag adhair:
San fharsaingeachd, feumar a chur na àite aon uair gach 10,000 gu 15,000 cilemeatair, ach feumar an cearcall sònraichte airson a chur na àite a dhearbhadh a rèir cleachdadh a’ charbaid agus an àrainneachd dràibhidh. Ann an sgìrean le gaoth làidir agus duslach, is dòcha gum feumar an cur na àite nas trice.
Eileamaid sìoltachain inneal-adhair:
Chan eil an cearcall ath-chur gu tur stèidhichte, agus mar as trice thathar a’ moladh atharrachadh aon uair gach 8,000 gu 10,000 cilemeatair, ach faodar atharrachadh gu sùbailte a rèir àrainneachd a’ chàir agus atharrachaidhean ràitheil. Ann an àrainneachdan samhraidh no tais, thathar a’ moladh an cearcall ath-chur a ghiorrachadh air sgàth tricead àrd an èadhair-fhuarachaidh.
Mar gheàrr-chunntas, tha eadar-dhealachaidhean mòra ann an dreuchd, àite, stuth, structar agus cearcall ath-chur sìoltachain adhair a’ chàir agus sìoltachain fionnarachaidh-àile, agus bu chòir do luchd-seilbh sgrùdadh cunbhalach a dhèanamh orra agus an cur nan àite a rèir an t-suidheachaidh fhèin gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach a’ charbaid agus càileachd an adhair sa chàr.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
