Tha
ThaGnìomh a’ phrìne piston
Is e prìomh obair a’ phrìne piston an piston agus an t-slat ceangail a cheangal gus an fheachd gas a tha air a ghiùlan leis an piston a ghluasad. Is e prìne siolandair a th’ anns a’ phrìne piston air a chuir a-steach air sgiort an piston, agus bidh am pàirt dheth a’ dol tro tholl beag an t-slat ceangail. Tha e air a chleachdadh gus an piston agus an t-slat ceangail a cheangal, agus an fheachd gas a ghiùlan leis an piston a ghluasad chun t-slat ceangail. Tha
Structar agus prionnsabal obrach
Mar as trice bidh prìneachan piston air an cur a-steach ann am modh làn-fleòdraidh no leth-fleòdraidh. Faodaidh am prìne piston làn fleòdraidh gluasad gu saor eadar ceann beag an t-slat ceangail agus cathair a’ phrìne piston, fhad ‘s a tha am prìne piston leth-fleòdraidh stèidhichte air an t-slat ceangail ceann beag. Bidh am prìne piston fo ùmhlachd luchd buaidh bho àm gu àm nuair a bhios e ag obair, agus bidh e a’ dèanamh gluasad pendulum, agus mar sin feumaidh neart math agus caitheamh caitheamh a bhith aige.
Stuthan agus pròiseasan saothrachaidh
Gus cuideam a lughdachadh, mar as trice bidh na prìnichean piston air an dèanamh de stàilinn alloy de chàileachd àrd agus gu tric air an dèanamh le structar falamh. Tha an dealbhadh seo chan ann a-mhàin a 'lùghdachadh cuideam, ach cuideachd a' leasachadh an aghaidh sgìth.
Dè an stuth a tha am prìne piston air a dhèanamh mar as trice
Stàilinn gualain ìosal, stàilinn carbon ìosal
Mar as trice bidh prìneachan piston air an dèanamh de stàilinn gualain ìosal no de stàilinn carbon ìosal. Mar eisimpleir, bidh steels 15, 20, 15Cr, 20Cr agus 20Mn2 air an cleachdadh gu cumanta ann an einnseanan le luchd ìosal; Anns an einnsean ath-neartaichte, faodar cleachdadh stàilinn alloy àrd-ìre, leithid 12CrNi3A / 18CrMnTi2 agus 20SiMnVB, uaireannan cuideachd 45 stàilinn meadhanach gualain a chleachdadh. Tha
Tha taghadh stuthan a’ phrìne piston stèidhichte sa mhòr-chuid air na suidheachaidhean obrach agus na riatanasan dealbhaidh aige. Tha am prìne piston fo ùmhlachd luchd buaidh mòr bho àm gu àm fo chumhachan teòthachd àrd, agus leis nach eil ceàrn swing a’ phrìne piston anns an toll prìne mòr, tha e duilich film lubaidh a chruthachadh, agus mar sin tha an suidheachadh lubrication truagh. Gus coinneachadh ris na riatanasan sin, feumaidh stiffness, neart agus caitheamh caitheamh gu leòr a bhith aig a ’phrìne piston. Bu chòir don taghadh de stuthan dèanamh cinnteach gu bheil cruas àrd aig uachdar brisidh a’ phrìne piston gus coinneachadh ri feumalachdan neart meacanaigeach àrd agus caitheamh caitheamh.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dealasach a thaobh a bhith a’ reic fàilte air pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXSa cheannach.
