Dè am prionnsabal obrach a th’ aig motair sèidear Rr càr
Tha prionnsabal obrach motair sèidear càr a’ toirt a-steach na taobhan a leanas sa mhòr-chuid:
Prionnsabal an sèidear ceud-ghluasadach: mar as trice is e sèidear ceud-ghluasadach a th’ anns an t-sèidear air a’ chàr, agus tha a phrionnsabal obrach coltach ri prionnsabal an neach-leantainn ceud-ghluasadach. Tha rotor rothlach aig astar luath aig an t-sèidear, agus bidh an lann air an rotor a’ stiùireadh an èadhair gus gluasad aig astar àrd. Bidh an fheachd ceud-ghluasadach a’ toirt air an èadhar sruthadh gu beul an neach-leantainn air an loidhne inbholtaichte ann an cumadh inbholtaichte an taigheadais, a’ cruthachadh sruth-adhair aig astar luath agus le cuideam gaoithe sònraichte. Tha èadhar ùr air a bhiadhadh tro mheadhan an taigheadais.
Prionnsabal obrach a’ motair: tha motair an t-sèidear air a chumhachdachadh leis an t-solar cumhachd agus a’ gineadh cumhachd gus impeller an t-sèidear a thionndadh. Bidh an coil taobh a-staigh corp a’ motair a’ gineadh raon magnetach às deidh dha a bhith air a chumhachdachadh, agus bidh an raon magnetach seo ag eadar-obrachadh leis an rotor taobh a-staigh a’ motair, agus mar sin a’ toirt air an rotor tionndadh. Tha an rotor ceangailte ri impeller an t-sèidear tron inneal tar-chuir, a bhios a’ toirt air an impeller tionndadh, a’ gineadh sruth èadhair làidir, agus a’ toirt anail a-steach don t-siostam fionnarachaidh-àile agus ga chur a-steach don chàr tron phìob-loidhne.
Dreuchd comasairean agus resistors: thathas a’ cleachdadh comasairean gus lùth dealain a stòradh agus cuislean a chruthachadh le bhith gan cur fo chasaid agus gan dì-luchdachadh, a’ cuideachadh a’ motair gus ruith nas rèidh. Thathas a’ cleachdadh resistors gus an sruth a chuingealachadh agus casg a chuir air a’ motair bho bhith air a mhilleadh le cus cus. Còmhla, tha na pàirtean seo a’ dèanamh cinnteach à obrachadh seasmhach an sèidear.
Prionnsabal sèidear sleamhnachaidh-bhàin: 'S e seòrsa cumanta eile de shèidear chàraichean an sèidear sleamhnachaidh-bhàin. Bidh an sèidear ag obair gu h-eadar-dhealaichte tro rotor cothromach anns an t-siolandair, a' tarraing a-steach, a' teannachadh agus a' leigeil a-mach èadhar. Rè obrachadh, thèid an lubricant a chur gu fèin-ghluasadach chun an t-sròin drip leis an eadar-dhealachadh cuideam anns an t-sèidear, agus bidh e a' tuiteam a-steach don t-siolandair gus suathadh agus fuaim a lughdachadh, agus aig an aon àm chan eil an gas a' tilleadh nuair a chumas e anns an t-siolandair.
Dreuchd sèidear càr ann an siostam fionnarachaidh-àile càr: Tha pàirt chudromach aig sèidear càr ann an siostam fionnarachaidh-àile. Faodaidh e an èadhar fuar a shèideadh air bogsa falmhachaidh an fhuarachaidh-àile no an èadhar teth bhon tanca uisge blàth a-steach don chàr, a’ toirt seachad àrainneachd dràibhidh chofhurtail. A bharrachd air an sin, faodaidh sèidear càr èifeachdas losgaidh einnsean agus toradh cumhachd a leasachadh, agus sgaoilidhean sgapaidh a lughdachadh.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS fàiltea cheannach.
