• bratach_ceann
  • bratach_ceann

SAIC MAXUS G10 ÙR AUTO PARTS CAR SPARE AUTO RR BRAKE SUB PUMP-L-C00021899 R-C00021900 PARTS SUPPLIER catalog maxus mòr-reic prìs factaraidh nas saoire

Tuairisgeul goirid:

Iarrtas toraidh: SAIC MAXUS G10

Org an àite: A DHÈANAMH ANN AN CHINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine stiùiridh: Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos

Pàigheadh: Companaidh Tasgaidh TT Brand: CSSOT


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Fiosrachadh bathar

Ainm bathar RR BRAKE SUB PUMP
Iarrtas bathar SAIC MAXUS G10
Bathar OEM NO

L-C00021899 R-C00021900

Org àite RINNEADH ANN AN CHINA
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh TT
Brand càr zhuomeng
Siostam tagraidh UILE

Taisbeanadh bathar

RR BRAKE SUB PUMP-L-C00021899 R-C00021900
RR BRAKE SUB PUMP-L-C00021899 R-C00021900

Eòlas air bathar

ThaPrionnsabal obrach pumpa cuideachaidh breic clì càr

Dràibheadh ​​​​hydraulic, cumhachd falamh
Tha prionnsapal obrach pumpa cuideachaidh breic clì càr ‌ gu ìre mhòr stèidhichte air prionnsapal tar-chuir uisgeach agus cumhachd falamh. Tha am pumpa cuideachaidh breic clì na phàirt chudromach de shiostam breic chàraichean, agus tha am prionnsapal obrach aige mar a leanas:
Prionnsapal tar-chuir uisgeach ‌: Nuair a bhrùthas an draibhear am peadal breic, cruthaichidh am prìomh phump breic smeòrach agus cuiridh e uisgeach ola breic gu gach fo-phump breic. Tha piston a-staigh aig a’ phumpa cuideachaidh breic clì, mar aon de na fo-phumpaichean. Nuair a bhios an ola breic a’ putadh an loine, tòisichidh am piston a’ gluasad, agus an uairsin brùth air a’ phloc breic gus fios a chuir chun diosc breic, a’ tuigsinn breiceadh a’ charbaid ‌.
Prionnsapal àrdachadh falamh : Tha prìomh àite aig pumpa àrdachadh breic (ris an canar gu tric pumpa àrdachadh breic) anns a’ phròiseas breiceadh. Bidh e a’ cleachdadh prionnsapal inhaladh èadhair nuair a tha an t-einnsean ag obair gus staid falamh a chruthachadh air aon taobh den àrdachadh, a’ leantainn gu eadar-dhealachadh cuideam an coimeas ris a’ chuideam èadhair àbhaisteach air an taobh eile, agus mar sin a’ cur ri smeòrach breicidh. Fiù mura h-eil ach eadar-dhealachadh cuideam beag eadar dà thaobh an diaphragm, mar thoradh air farsaingeachd mhòr an diaphragm, faodar tòrr smeòrach a chruthachadh fhathast gus an diaphragm a phutadh gu deireadh an cuideam ìosal ‌.
Pròiseas obrach ‌ : Nuair a bhios an t-einnsean a’ ruith, le bhith a’ putadh air a’ pheadal breic dùinidh e a’ bhalbha falamh, agus fosglaidh e a’ bhalbha èadhair aig ceann eile na slat-puist, gus an tèid an èadhar a-steach don t-seòmar agus a dh’ adhbhraicheas mì-chothromachadh cuideam an adhair. Fo ghnìomhachd cuideam àicheil, tha an diaphragm air a shlaodadh gu aon cheann den phrìomh phump breic, a ’draibheadh ​​​​slat putaidh a’ phrìomh phump breic, gus neart na coise a mheudachadh ‌.
Ann an geàrr-chunntas, tha prionnsapal obrach a ’phump cuideachaidh breic clì a’ toirt a-steach a bhith a ’cothlamadh tar-chuir uisgeach agus cumhachd falamh, agus thathas a’ coileanadh breiceadh rèidh a ’charbaid tro sgaoileadh cuideam na h-ola breic agus àite cumhachd falamh an einnsean.

 

Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!

Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dealasach a thaobh a bhith a’ reic fàilte air pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXSa cheannach.

Cuir fios thugainn

A H-UILE as urrainn dhuinn fhuasgladh dhut, faodaidh CSSOT do chuideachadh airson an fheadhainn a chuir thu dragh ort, nas mionaidiche cuir fios thugainn

fòn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teisteanas

teisteanas2-1
teisteanas 6-204x300
teisteanas 11
teisteanas21

Fiosrachadh bathar

Gus 22

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e

    Bathar co-cheangailte