• bratach_cinn
  • bratach_cinn

SAIC MAXUS G10 PÀIRTEAN ÙRA CHÀRAICHEAN A BHARRACHD CÀR AUTO RR BRAKE SUB PUMP-L-C00021899 R-C00021900 SOLARAICHE PHÀIRTEAN catalog mòr-reic maxus prìs factaraidh nas saoire

Tuairisgeul Goirid:

Tagradh thoraidhean: SAIC MAXUS G10

Eagrachadh àite: AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine luaidhe: Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, mìos àbhaisteach

Pàigheadh: Companaidh Tasgaidh TT Brand: CSSOT


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Fiosrachadh mu thoraidhean

Ainm nan toraidhean FO-PHUMPA BREIC RR
Iarrtas thoraidhean SAIC MAXUS G10
Toraidhean OEM ÀIREAMH

L-C00021899 R-C00021900

Eagrachadh àite AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh TT
Brand càr zhuomeng
Siostam Iarrtais UILE

Taisbeanadh Bathar

FO-PHUMPA BREIC RR-L-C00021899 R-C00021900
FO-PHUMPA BREIC RR-L-C00021899 R-C00021900

Eòlas air toraidhean

Prionnsabal obrach pumpa cuideachaidh breic clì càr

Draibh uisgeachaidh, cumhachd falamh
Tha prionnsabal obrach pumpa cuideachaidh breic clì a’ chàir stèidhichte sa mhòr-chuid air prionnsabal tar-chuir uisgeachaidh agus cumhachd falamh. Tha am pumpa cuideachaidh breic clì na phàirt chudromach de shiostam breic a’ chàir, agus tha a phrionnsabal obrach mar a leanas:
Prionnsabal tar-chuir uisgeachaidh: Nuair a bhrùthas an draibhear am peidal breic, cruthaichidh am pumpa prìomh bhreic spionnadh agus cuiridh e an ola breic uisgeachaidh gu gach fo-phumpa breic. Tha piston a-staigh aig a’ phumpa cuideachaidh breic chlì, mar aon de na fo-phumpaichean. Nuair a bhios an ola breic a’ putadh a’ phistoin, tòisichidh am piston a’ gluasad, agus an uairsin a’ putadh a’ phloc breic gus an diosc breic a bhualadh, a’ tuigsinn breiceadh a’ charbaid.
Prionnsabal àrdachadh falamh: tha pàirt chudromach aig pumpa àrdachadh breic (ris an canar pumpa àrdachadh breic gu cumanta) anns a’ phròiseas breiceadh. Bidh e a’ cleachdadh prionnsapal anail a tharraing a-steach èadhar nuair a bhios an t-inneal ag obair gus staid falamh a chruthachadh air aon taobh den àrdachadh, agus mar thoradh air sin bidh eadar-dhealachadh cuideam an coimeas ri cuideam èadhair àbhaisteach air an taobh eile, agus mar sin a’ neartachadh spionnadh a’ bhreiceadh. Fiù mura h-eil ach beagan eadar-dhealachaidh cuideam eadar an dà thaobh den diaphragm, air sgàth farsaingeachd mhòr an diaphragm, faodar fhathast tòrr spionnadh a chruthachadh gus an diaphragm a phutadh a dh’ionnsaigh deireadh a’ chuideam ìosal.
Pròiseas obrach: Nuair a bhios an t-einnsean a’ ruith, nuair a bhrùthas tu air a’ pheadal breic, dùinidh sin am bhalbha falamh, agus fosglaidh e am bhalbha èadhair aig ceann eile na slaite-putaidh, gus am bi èadhar a’ dol a-steach don t-seòmar agus ag adhbhrachadh mì-chothromachadh cuideam èadhair. Fo ghnìomh cuideam àicheil, thèid an diaphragm a tharraing gu aon cheann de phump a’ phrìomh-bhreic, a’ stiùireadh slat-putaidh a’ phrìomh-bhreic, gus neart na cas a mheudachadh.
Ann an geàrr-chunntas, tha prionnsabal obrach pumpa cuideachaidh a’ bhreic chlì a’ toirt a-steach measgachadh de thar-chur uisgeachaidh agus cumhachd falamh, agus tha breiceadh rèidh a’ charbaid air a choileanadh tro thar-chur cuideam ola a’ bhreic agus àite cumhachd falamh an einnsein.

 

Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!

Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS fàiltea cheannach.

Cuir fios thugainn

A h-uile rud as urrainn dhuinn fhuasgladh dhut, faodaidh CSSOT do chuideachadh leis na rudan sin a tha thu troimh-chèile, airson tuilleadh fiosrachaidh cuir fios thugainn

fòn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teisteanas

teisteanas2-1
teisteanas6-204x300
teisteanas11
teisteanas21

Fiosrachadh mu thoraidhean

Gus 22

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte