Dè a th’ ann an turbocharger
'S e inneal-teannachaidh èadhair a th' ann an turbocharger a bhios a' teannachadh èadhair gus meud an in-ghabhail a mheudachadh, agus mar sin a' meudachadh toradh cumhachd einnsean. Bidh e a' cleachdadh feachd neo-sheasmhachd gas sgapaidh a bhios an t-einnsean a' leigeil ma sgaoil gus an roth-uidheam a phutadh a-steach don roth-uidheam, agus bidh an roth-uidheam a' stiùireadh impeller co-aiseach, a bhios a' teannachadh èadhair a-steach don t-siolandair gus cuideam agus dùmhlachd an èadhair a mheudachadh, agus mar sin a' losgadh barrachd connaidh agus a' leasachadh cumhachd toraidh an einnsean.
Tha prìomh phàirtean an turbocharger a’ toirt a-steach rotor, inneal giùlain, siostam lubrication is fuarachaidh, inneal seulachaidh is teas-inslithe agus taigheadas an inneal-teasachaidh. ’S e an rotor am prìomh phàirt den turbocharger, agus tha e an urra ri èadhar teannaichte a thoirt a-steach don t-siolandair. A bharrachd air an sin, tha innealan giùlain, siostaman lubrication is fuarachaidh, innealan seulachaidh is teas-inslithe, agus pàirtean stèidhichte leithid taigheadas an inneal-teasachaidh, taigheadas eadar-mheadhanach agus taigheadas an roth-uidheam a tha riatanach airson obrachadh àbhaisteach ann an turbochargers cuideachd.
Tha teicneòlas turbocharged air a chleachdadh gu farsaing ann an càraichean, leithid Corolla 1.2T, lavida 1.4T agus modalan eile air einnseanan turbocharged a ghabhail os làimh. Am measg nam buannachdan a tha aig turbochargers tha àrdachadh mòr ann an cumhachd agus torque gun an gluasad a mheudachadh, ach tha cuid de eas-bhuannachdan ann cuideachd, leithid an dàil ann an toradh cumhachd, a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air an eòlas dràibhidh, agus tha cuideam obrach agus teòthachd an einnsein às deidh supercharged air an àrdachadh gu mòr, a dh’ fhaodadh beatha an einnsein a lughdachadh.
’S e prìomh dhleastanas an turbocharger an ìre in-ghabhail a tha a’ dol a-steach do einnsean a’ chàir a mheudachadh, gus an torque agus cumhachd an einnsein a mheudachadh, gus am bi barrachd cumhachd aig a’ chàr. Às dèidh an turbocharger a stàladh, faodar cumhachd a’ chàir a mheudachadh 40% no barrachd, mar eisimpleir, tha cumhachd càr le turbocharger 1.5T co-ionann ri cumhachd càr le turbocharger 2.0L~2.3L le tarraing nàdarrach. A bharrachd air an sin, faodaidh turbochargers eaconamaidh connaidh a leasachadh agus sgaoilidhean sgapaidh charbadan a lughdachadh.
Is e prionnsabal obrach an turbocharger gu bheil gas sgapaidh an einnsean a’ draibheadh an roth-uidheam taobh a-staigh an roth-uidheam gus rothladh, agus an uairsin a’ draibheadh èadhar teannaichte an impeller co-aiseach a-steach don t-siolandair. Mar a bhios astar an einnsean ag àrdachadh, bidh astar sgaoilidh a’ ghasa sgapaidh agus astar an roth-uidheam ag àrdachadh cuideachd, agus mar sin a’ teannachadh barrachd èadhair a-steach don t-siolandair, ag àrdachadh cuideam agus dùmhlachd an èadhair, gus am faodar barrachd connaidh a losgadh, agus mar sin a’ meudachadh cumhachd toraidh an einnsean.
Ach, bidh turbocharger ag obair fo chumhachan teòthachd àrd agus rothlachd aig astar luath agus dh’ fhaodadh gum bi dùbhlain ann, leithid teòthachd àrd agus caitheamh. Gus dèiligeadh ris na dùbhlain sin, faodaidh cleachdadh ola àrd-inbhe leithid ola shintéiseach Petronas Flascent èifeachdas teirmeach a mheudachadh agus caitheamh a lughdachadh, agus mar sin beatha seirbheis an turbocharger a leudachadh.
Ma tha thu airson barrachd fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an's e làrach a th' ann!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS fàiltea cheannach.
