Dè an dreuchd a th’ aig pìob in-ghabhail turbocharger a’ chàir
’S e prìomh obair pìob in-ghabhail turbocharger a’ chàir an roth-uidheam a dhràibheadh tron ghas sgapaidh, agus an uairsin an impeller a dhràibheadh gus èadhar a dhlùthadh, agus barrachd èadhair ùr a lìbhrigeadh don einnsean, agus mar sin a’ neartachadh toradh cumhachd an einnsein. Gu sònraichte, nuair a bhios astar an einnsein ag àrdachadh, bidh an gas sgapaidh a’ toirt air an roth-uidheam luathachadh, agus bidh àrdachadh ann an astar an roth-uidheam a’ teannachadh barrachd èadhair agus a’ toirt air barrachd èadhair a dhol a-steach don einnsean, agus mar sin a’ meudachadh cumhachd toraidh an einnsein.
Ach, tha mòran thoraidhean turbocharged air a’ mhargaidh a tha ag ràdh gun leasaich iad coileanadh, gun lughdaich iad caitheamh connaidh agus gun lughdaich iad sgaoilidhean, ach chan eil fìor bhuaidh nan toraidhean sin cho cudromach ris a’ ghnìomhachas ag ràdh. Gu tric chan eil toraidhean turbocharged saor a’ toirt seachad buaidhean RPM agus teannachaidh iomchaidh, agus faodaidh iad leantainn gu coileanadh einnsein nas ìsle agus barrachd caitheamh connaidh. A bharrachd air an sin, faodaidh na toraidhean sin stuthan ìosal-inbhe a chleachdadh gus an criathrag adhair tùsail a chuir na àite, a dh’ fhaodadh a bhith na chunnart do shlàinte an einnsein.
Mar sin, bidh e tric nas practaigeach agus nas eaconomaiche do luchd-cleachdaidh na carbadan aca a chumail san staid thùsail aca agus coileanadh agus èifeachdas connaidh a leasachadh tro chleachdaidhean dràibhidh math.
Tha pìob in-ghabhail turbocharger a’ chàir air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de na pàirtean a leanas: Pìob Sùghaidh (Criathrag Adhair), pìob sùghaidh an roth-uidheam (Valbh Sèididh) ron taobh teannachaidh roth-uidheam, Eadar-fhuaradair (Intercooler), Pìob In-ghabhail ron Throttle agus Throttle.
Mar a tha an siostam in-ghabhail adhair ag obair
Is e prionnsabal obrach an turbocharger gas sgapaidh an einnsean a chleachdadh gus lann an roth-uidheam a thionndadh, agus an uairsin impeller an teannadair a dhràibheadh gus èadhar a dhlùthadh. Bidh an èadhar teannaichte a’ dol a-steach do sheòmar losgaidh an einnsean às deidh dha fuarachadh tron eadar-fhuaradair, agus mar sin a’ leasachadh èifeachdas losgaidh agus cumhachd toraidh an einnsean.
Dreuchd gach pàirt den t-siostam in-ghabhail
Criathrag Adhair: a’ sìoladh an èadhair a tha a’ tighinn a-steach don einnsean gus casg a chuir air neo-chunbhalachdan bho bhith a’ dol a-steach don einnsean.
Pìob-sùghaidh an roth-uidheam: a’ ceangal an dealaiche èadhair in-ghabhail agus taobh teannaichte an roth-uidheam gus èadhar teannaichte a ghluasad.
Bhalbha sèididh: a leigeas às cuideam nuair a thèid an turbocharger a luchdachadh gus casg a chuir air cus cuideam bho bhith a’ dèanamh cron air an t-siostam.
Eadar-fhuaradair: a’ fuarachadh èadhar teannaichte gus casg a chuir air teòthachd àrd bho bhith a’ toirt buaidh air coileanadh an einnsein.
Pìob in-ghabhail: a’ ceangal an eadar-fhuaraiche ris a’ bhalbha throttle gus èadhar fuarach a ghluasad.
Bidh an smeòrach a’ cumail smachd air meud an èadhair a tha a’ dol a-steach don einnsean agus ga riaghladh a rèir doimhneachd a’ pheadail luathaiche.
Dreuchd siostam in-ghabhail adhair ann an coileanadh charbadan
Bidh siostam in-ghabhail an turbocharger a’ meudachadh cumhachd is torque an einnsein le bhith ag àrdachadh na tha de dh’èadhar a’ dol a-steach don einnsean. Air sgàth dùmhlachd nas motha an èadhair teannaichte, bidh am measgachadh connaidh a’ losgadh nas coileanta, agus mar sin a’ leasachadh coileanadh is luathachadh iomlan a’ charbaid.
Ma tha thu airson barrachd fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an's e làrach a th' ann!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS fàiltea cheannach.
