Dè a th’ ann am pìob in-ghabhail turbocharger càr
Tha pìob in-ghabhail turbocharger chàraichean na phàirt chudromach de shiostam an turbocharger, ’s e a phrìomh dhleastanas sianal in-ghabhail seasmhach a thoirt seachad airson an t-siostam turbocharger gus dèanamh cinnteach gum faod gu leòr èadhar ùr a dhol a-steach don turbocharger gu rèidh. Bidh dealbhadh na pìoba in-ghabhail gu tric air a bharrrachadh gu faiceallach gu hydrodynamic gus strì an aghaidh in-ghabhail a lughdachadh agus èifeachdas in-ghabhail a mheudachadh. Bheir rèidhleanachd a-staigh agus meud trast-thomhas na pìoba buaidh air a’ bhuaidh in-ghabhail. Cuiridh trast-thomhas ro bheag na pìoba crìoch air meud an in-ghabhail, agus faodaidh trast-thomhas ro mhòr na pìoba leantainn gu cuideam in-ghabhail neo-iomchaidh.
A thaobh stuthan, tha pìoban in-ghabhail turbocharger cumanta air an dèanamh sa mhòr-chuid de stuthan a tha an aghaidh teòthachd àrd agus cuideam àrd, leithid aloi alùmanum, stàilinn gun staoin, msaa. Faodaidh na stuthan sin seasamh an aghaidh teòthachd àrd agus cuideam àrd a thig bhon t-siostam turbocharging gus dèanamh cinnteach à seasmhachd agus earbsachd na pìoba in-ghabhail 1. A bharrachd air an sin, tha teannachadh na pìoba in-ghabhail glè chudromach cuideachd, mura h-eil an ròn math, leanaidh e gu aodion èadhair in-ghabhail, bheir e buaidh air coileanadh an t-siostam turbocharging, agus dh’ fhaodadh e eadhon fàilligeadh adhbhrachadh .
Ann an cumail suas làitheil, bu chòir don t-sealbhadair sgrùdadh cunbhalach a dhèanamh a bheil am pìob in-ghabhail millte, deformaichte no sgaoilte, agus an duilgheadas a chur na àite no a chàradh ann an deagh àm 1. Tha e cuideachd glè chudromach toraidhean pìoba in-ghabhail a thaghadh le càileachd earbsach agus a tha a’ freagairt ris a’ charbad. Tha cliù a’ bhrand agus an neach-dèanamh na fheart cudromach. Faodaidh pìob in-ghabhail àrd-inbhe coileanadh an t-siostam turbocharging a leasachadh nas fheàrr agus coileanadh cumhachd a’ charbaid a leasachadh.
Feumar breithneachadh a dhèanamh a rèir an t-suidheachaidh shònraichte a bheil an ola a’ dol a-steach do phìob in-ghabhail turbocharger a’ chàir àbhaisteach.
Fo chumhachan àbhaisteach, beagan aodion ola : ma thachras an aodion ola aig a’ cheangal eadar an supercharger agus an manifold in-ghabhail, agus ma tha e air adhbhrachadh le ròn sgaoilte, tha seo na rud àbhaisteach, agus mar as trice cha toir e buaidh air coileanadh an einnsein .
Adhbharan airson sruthadh ola neo-àbhaisteach:
Bruthadh-ola àrd: feumar bruthadh-ola a sgrùdadh agus atharrachadh.
Tha pìob tilleadh na h-ola dùinte: feumar pìob tilleadh na h-ola a ghlanadh.
Mura tèid an criathrag adhair a ghlanadh airson ùine mhòr: glan an criathrag adhair gu cunbhalach.
Droch in-ghabhail: Thoir sùil air agus glan an criathrag adhair.
Chan eil ròn ola an turbocharger air a seuladh gu teann: thoir sùil a bheil an ròn ola a’ fàs sean no millte, cuir fear eile na àite ma tha sin riatanach.
Chan eil analach a’ chùis-chrank rèidh: Thoir sùil air agus glan fionnarachadh a’ chùis-chrank.
Modh làimhseachaidh:
Ath-sheulaich ceangal an supercharger ris an manifold in-ghabhail.
Atharraich cuideam na h-ola.
Glan an loidhne-ola tilleadh agus loidhne-fionnaidh a’ chrankcase.
Glan an criathrag adhair gu cunbhalach.
Cuir ròn ola an supercharger a tha a’ fàs sean na àite.
Ma tha thu airson barrachd fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an's e làrach a th' ann!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS fàiltea cheannach.
