Dè cho fada ’s a thèid a’ chrios gineadair a chuir na àite?
2 bhliadhna no 60,000 gu 80,000 cilemeatair
Mar as trice bidh cearcall ùr a’ chrios gineadair eadar 2 bhliadhna no 60,000km gu 80,000km , a rèir cleachdadh agus cumail suas a’ charbaid. Is e crios gineadair aon de na prìomh chriosan air a ’chàr, ceangailte ris a’ ghineadair, compressor fionnarachaidh-àile, pumpa àrdachadh, idler, cuibhle teannachaidh agus ulagan crankshaft agus co-phàirtean eile, is e an stòr cumhachd aige an ulóg crankshaft, an cumhachd a bheir an cuairteachadh den chrann-chrom, stiùir na pàirtean sin gus ruith còmhla.
Cearcall ath-nuadhachaidh
Cearcall ath-chuiridh coitcheann : Is e cearcall ath-chuiridh coitcheann a’ chrios gineadair 2 bhliadhna no eadar 60,000 km agus 80,000 km . Tha
Cearcall ath-chuiridh sònraichte : Bu chòir an cearcall ath-chuiridh sònraichte a bhith stèidhichte cuideachd air cleachdadh a’ charbaid. Mar eisimpleir, nuair a bhios tu a’ draibheadh mu 60,000-80,000 cilemeatair, bu chòir dhut beachdachadh air a’ chrios gineadair a chuir na àite. Tha
Ro-shealladh ath-nuadhachaidh
sgàineadh is aois : Nuair a bhios crios a’ ghineadair a’ sgàineadh, duilgheadasan aosda no slack, feumar a chuir na àite ann an àm gus tubaistean a sheachnadh.
tricead sgrùdaidh : Ro agus às deidh a’ chearcall ùr, bu chòir suidheachadh a’ chrios a sgrùdadh gu cunbhalach gus dèanamh cinnteach gum bi e ag obair gu h-àbhaisteach.
Modh-obrach ùr
Modh ath-chuiridh : Gus crios gineadair a chuir na àite, feumaidh tu an carbad a thogail, na pàirtean iomchaidh a thoirt air falbh, an crios ùr agus a’ chuibhle teannachaidh a chuir a-steach, agus mu dheireadh ath-shuidheachadh na pàirtean iomchaidh. Tha
Cùisean a dh'fheumas aire
Tagh a ’chrios cheart : Nuair a thèid ath-chur a-steach, bu chòir dhut an crios ceart a thaghadh airson a’ mhodail agus dèanamh cinnteach gu bheil e air a chuir a-steach gu ceart.
Thoir sùil air pàirtean eile : Nuair a thèid a’ chrios gineadair a chuir an àite, thathas a’ moladh sùil a thoirt air a’ chuibhle leudachaidh agus pàirtean eile aig an aon àm gus dèanamh cinnteach à coileanadh iomlan an t-siostaim. Tha
Ann an geàrr-chunntas, tha cearcall ùr a’ chrios gineadair gu mòr an urra ri cleachdadh agus cumail suas a’ charbaid. Is e sgrùdadh agus cumail suas cunbhalach an iuchair gus dèanamh cinnteach à obrachadh ceart a’ chàir.
An urrainn don chàr ruith às deidh don chrios gineadair a bhith briste? Tha
Às deidh don chrios gineadair briseadh, faodar an càr a dhràibheadh airson astaran goirid, ach chan eilear a’ moladh draibheadh airson astaran fada no fada . Tha
Adhbharan*:
fàilligeadh gineadair : Às deidh an crios gineadair a bhith briste, chan urrainn don ghineadair obrachadh gu h-àbhaisteach, agus bidh an carbad an urra ris a’ bhataraidh airson solar cumhachd. Tha cumhachd cuibhrichte aig a ’bhataraidh, agus le bhith a’ draibheadh airson ùine mhòr bidh an cumhachd a ’ruith a-mach, agus is dòcha nach urrainn don charbad tòiseachadh. Tha
gnìomh cuibhrichte de cho-phàirtean eile : mar as trice bidh an crios gineadair cuideachd a’ draibheadh an compressor fionnarachaidh-adhair, pumpa àrdachadh stiùiridh agus co-phàirtean eile. Às deidh don chrios briseadh, cha bhith na pàirtean sin ag obair gu h-àbhaisteach, leithid fionnarachadh-àile nach urrainn a bhith air fhuarachadh, tha cuairteachadh cuibhle stiùiridh duilich. Tha
Cunnart sàbhailteachd : Tha cuid de mhodalan den phump cuideachd air an stiùireadh leis a’ chrios gineadair. Faodaidh briseadh crios leantainn gu teòthachd uisge einnsein nas àirde, a dh ’fhaodadh cron a dhèanamh air an einnsean ann an droch shuidheachaidhean agus droch bhuaidh a thoirt air sàbhailteachd dràibhidh. Tha
A bheil feum air a’ chrios gineadair a chuir na àite às deidh dha briseadh?
Tha, feumar an crios gineadair a chuir na àite nuair a bhriseas e. Faodaidh briseadh crios adhbhrachadh nach obraich an gineadair agus pàirtean co-cheangailte eile ag obair gu h-àbhaisteach, a’ toirt buaidh air cleachdadh àbhaisteach agus coileanadh sàbhailteachd a’ charbaid. Mar sin, cho luath ‘s a lorgar gu bheil a’ chrios briste no gu bheil cunnart ann gun tèid a bhriseadh, bu chòir a chuir na àite sa bhad. Tha
A’ bhuaidh air pàirtean eile den chàr às deidh don chrios gineadair briseadh:
gineadair : Chan urrainn don ghineadair obrachadh gu ceart, agus mar thoradh air sin bidh caitheamh bataraidh luath. Tha
compressor conditioner adhair : Chan urrainnear an inneal-adhair a fhuarachadh, a bheir buaidh air comhfhurtachd dràibhidh.
pumpa àrdachadh stiùiridh : tha cuairteachadh na cuibhle stiùiridh duilich, a’ meudachadh duilgheadas draibhidh agus cunnartan sàbhailteachd.
Einnsean : Faodaidh cuid de mhodalan de phump uisge air an stiùireadh leis a’ chrios gineadair, briseadh crios adhbhrachadh le àrdachadh ann an teòthachd uisge an einnsein, ann an droch shuidheachaidhean dh’ fhaodadh e cron a dhèanamh air an einnsean.
Ann an geàrr-chunntas, ged a dh'fhaodas a 'chrios gineadair a bhith air a stiùireadh airson astar goirid an dèidh a bhith a' briseadh, chan eilear a 'moladh a bhith a' draibheadh fad ùine mhòr no astar fada. Aig an aon àm, feumar an crios a chuir na àite ann an ùine às deidh a bhriseadh gus tuilleadh milleadh a sheachnadh air pàirtean eile den charbad agus a bheir buaidh air sàbhailteachd dràibhidh.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
