Dè cho fada ’s a thèid crios a’ ghineadair a chur na àite?
2 bhliadhna no 60,000 gu 80,000 cilemeatair
Mar as trice, bidh cearcall ùrachaidh crios a’ ghineadair eadar 2 bhliadhna no 60,000km gu 80,000km, a rèir mar a thathar a’ cleachdadh agus a’ cumail suas a’ charbaid. ’S e crios a’ ghineadair aon de na prìomh chriosan air a’ chàr, ceangailte ris a’ ghineadair, inneal-teannachaidh an èadhair-adhair, am pumpa àrdachaidh, an roth-rèile, a’ chuibhle teannachaidh agus ulóg a’ chrann-chrann agus co-phàirtean eile, agus ’s e ulóg a’ chrann-chrann an stòr cumhachd aige, agus ’s e an cumhachd a tha air a thoirt seachad le cuairteachadh a’ chrann-chrann a bhios a’ stiùireadh nam pàirtean sin gus ruith còmhla.
Cearcall ath-chur
Cearcall ath-chur coitcheann: Is e 2 bhliadhna no eadar 60,000 km agus 80,000 km an cearcall ath-chur coitcheann airson crios a’ ghineadair.
Cearcall sònraichte ath-chur: Bu chòir don chearcall sònraichte ath-chur a bhith stèidhichte air mar a thathar a’ cleachdadh a’ charbaid cuideachd. Mar eisimpleir, nuair a bhios tu a’ draibheadh timcheall air 60,000-80,000 cilemeatair, bu chòir dhut beachdachadh air crios a’ ghineadair ath-chur.
Ro-ruithear ath-chur
sgàineadh is aois: Nuair a bhios crios a’ ghineadair a’ sgàineadh, a’ fàs sean no a’ leigeil leis a’ chrios a bhith bog, feumar a chur na àite ann an deagh àm gus tubaistean a sheachnadh.
Tricead sgrùdaidh: Ro agus às dèidh a’ chearcall ùrachaidh, bu chòir staid a’ chrios a sgrùdadh gu cunbhalach gus dèanamh cinnteach gu bheil e ag obair mar as àbhaist.
Modh-obrach ath-chur
Modh-obrach airson crios an gineadair atharrachadh: Gus crios an gineadair atharrachadh, feumaidh tu an carbad a thogail, na pàirtean buntainneach a thoirt air falbh, an crios ùr agus an roth teannachaidh a chuir a-steach, agus mu dheireadh na pàirtean buntainneach ath-shuidheachadh.
Cùisean a dh’ fheumas aire
Tagh an crios ceart: Nuair a bhios tu ga chur na àite, bu chòir dhut an crios ceart a thaghadh airson a’ mhodail agus dèanamh cinnteach gu bheil e air a stàladh gu ceart.
Thoir sùil air pàirtean eile: Nuair a bhios crios a’ ghineadair ga chur na àite, thathar a’ moladh cuibhle an leudachaidh agus pàirtean eile a sgrùdadh agus a chur nan àite aig an aon àm gus dèanamh cinnteach à coileanadh iomlan an t-siostaim.
Ann an geàrr-chunntas, tha cearcall ath-chur crios a’ ghineadair an urra ri cleachdadh agus cumail suas a’ charbaid sa mhòr-chuid. ’S e sgrùdadh agus cumail suas cunbhalach an iuchair gus dèanamh cinnteach gu bheil a’ chàr ag obair ceart.
An urrainn don chàr ruith às dèidh crios a’ ghineadair a bhith briste?
Às dèidh crios a’ ghineadair briseadh, faodar an càr a dhràibheadh airson astaran goirid, ach chan eilear a’ moladh dràibheadh airson astaran fada no fada.
Adhbharan *:
fàilligeadh gineadair: Às dèidh crios a’ ghineadair a bhith briste, chan urrainn don ghineadair obrachadh gu h-àbhaisteach, agus bidh an carbad an urra ris a’ bhataraidh airson solar cumhachd. Tha cumhachd cuibhrichte aig a’ bhataraidh, agus ma dh’ fhalbhas tu airson ùine mhòr, ruithidh an cumhachd a-mach, agus is dòcha nach bi e comasach don charbad tòiseachadh.
Gnìomh cuibhrichte phàirtean eile: mar as trice bidh crios a’ ghineadair cuideachd a’ stiùireadh an inneal-teannachaidh fionnarachaidh-àile, pumpa àrdachadh stiùiridh agus pàirtean eile. Às deidh don chrios briseadh, cha bhith na pàirtean seo ag obair gu h-àbhaisteach, leithid nach urrainnear an fionnarachadh-àile a fhuarachadh, tha e duilich don chuibhle stiùiridh a thionndadh.
Cunnart sàbhailteachd: Tha cuid de mhodalan den phump cuideachd air an stiùireadh leis a’ chrios gineadair. Dh’ fhaodadh briseadh crios leantainn gu teòthachd uisge an einnsein nas àirde, agus dh’ fhaodadh sin milleadh a dhèanamh air an einnsean ann an droch shuidheachaidhean agus droch bhuaidh a thoirt air sàbhailteachd dràibhidh.
A bheil feum air crios an gineadair a chur na àite às dèidh dha briseadh?
'S e, feumar crios a' ghineadair a chur na àite nuair a bhriseas e. Faodaidh crios briste adhbhrachadh nach obraich an gineadair agus co-phàirtean co-cheangailte eile mar as àbhaist, agus bheir sin buaidh air cleachdadh àbhaisteach agus coileanadh sàbhailteachd a' charbaid. Mar sin, aon uair 's gu bheil an crios briste no ma tha cunnart ann gun bris e, bu chòir a chur na àite sa bhad.
A’ bhuaidh air pàirtean eile den chàr às dèidh crios a’ ghineadair a bhriseadh:
gineadair: Chan urrainn don ghineadair obrachadh gu ceart, agus mar thoradh air sin bidh am bataraidh a’ caitheamh gu luath.
Compressor an èadhair-adhair: Chan urrainnear an èadhair-adhair fhuarachadh, agus tha sin a’ toirt buaidh air comhfhurtachd an dràibhidh.
Pumpa àrdachadh stiùiridh: tha rothachadh a’ chuibhle stiùiridh duilich, ag àrdachadh duilgheadas dràibhidh agus cunnartan sàbhailteachd.
Inneal: Ann an cuid de mhodalan de phump uisge air an stiùireadh leis a’ chrios gineadair, faodaidh briseadh crios teòthachd uisge an einnsein àrdachadh, agus ann an cùisean dona dh’ fhaodadh e milleadh a dhèanamh air an einnsean.
Mar gheàrr-chunntas, ged a ghabhas crios a’ ghineadair a dhràibheadh airson astar goirid às dèidh dha briseadh, chan eilear a’ moladh dràibheadh airson ùine mhòr no astar fada. Aig an aon àm, feumar crios ùr a chur na àite ann an deagh àm às dèidh dha briseadh gus casg a chur air tuilleadh milleadh air pàirtean eile den charbad agus buaidh a thoirt air sàbhailteachd dràibhidh.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
