Is e prìomh dhleastanas a’ chuibhle gluasaid crios .
Is e prìomh obair a’ chuibhle gluasaid crios slighe ruith agus suidheachadh crios a’ charbaid atharrachadh, gus am bi an ìre bìdeadh eadar an ulóg crios agus crios gach pàirt tar-chuir luchd meadhanach is trom nas motha. Le bhith a’ cleachdadh a’ chuibhle gluasaid, faodar an astar eadar a’ chuibhle agus a’ chuibhle a ghiorrachadh no àrdachadh gus teannachadh a choileanadh, gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach a’ chrios. Tha a ’chuibhle gluasaid na phrìomh phàirt den t-siostam tar-chuir crios, a bhios ag obair leis a’ chuibhle teannachadh crios gus teannachadh a ’chrios a chumail suas agus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach a’ chrios.
Prionnsabal obrach cuibhle gluasaid crios.
Is e prionnsapal obrach a’ chuibhle gluasaid crios obrachadh àbhaisteach co-phàirtean luchdan meadhanach agus trom (leithid gineadairean, compressors, pumpaichean àrdachadh) le crios zigzag, gus an ruig an ìre bìdeadh 70%. Mar eisimpleir, is e cearcall A a th ’anns a’ chrios bho chuibhle A gu cuibhle B gu cuibhle C, agus tha an ìre bìdeadh às deidh ceangal nas lugha na 30% de iomall iomlan ulagan crios a ’phàirt luchd, ag adhbhrachadh gun sleamhnaich a’ chrios. Ach, faodaidh cleachdadh cuibhlichean gluasaid an crios a lùbadh, gus am bi an ìre bìdeadh a 'ruigsinn 70%, gus teannachadh a choileanadh.
Bidh cuibhle gluasaid crios agus cuibhle idler a’ cluich diofar dhleastanasan san t-siostam tar-chuir meacanaigeach, le na gnìomhan agus na buaidhean sònraichte aca fhèin. Tha
Is e prìomh obair an idler stiùiridh a’ chuibhle dràibhidh atharrachadh, a tha ann am meadhan an dà ghèar tar-chuir nach bi a’ conaltradh ri chèile, agus air a cheangal leis an dà ghèar aig an aon àm, air a chleachdadh airson atharrachadh. stiùireadh cuairteachaidh an gèar fulangach, gus am bi e an aon rud ris an gèar dràibhidh. Is e feart an idler nach urrainn ach atharrachadh an stiùiridh an co-mheas tar-chuir atharrachadh, agus chan eil buaidh sam bith aig an àireamh de fhiaclan air luach a’ cho-mheas tar-chuir, ach bidh buaidh aig stiùir na cuibhle deireannach. Tha gnìomh stòraidh lùth sònraichte aig an idler, a tha cuideachail airson seasmhachd an t-siostam, ach chan eil e a ’gabhail pàirt gu dìreach ann an sgaoileadh cumhachd.
Is e gnìomh a’ chuibhle gluasaid crios an t-slighe ruith agus suidheachadh a’ chrios atharrachadh, gus am bi an ìre bìdeadh eadar ulgaid a’ chrios agus crios gach pàirt tar-chuir luchd meadhanach is trom nas motha. Mar eisimpleir, bidh an crios a ’dèanamh cearcall bho chuibhle A gu cuibhle B gu cuibhle C, agus tha an ìre occlusal a’ ruighinn 30% de iomall iomlan ulgaid crios a ’phàirt luchd às deidh a’ cheangal, a ’cur casg air a’ chrios sleamhnachadh. Tha dealbhadh a ’chuibhle gluasaid a’ cuideachadh le bhith ag atharrachadh teannachadh a ’chrios, gus am bi an siostam tar-chuir seasmhach agus sàbhailte .
Ann an ùine ghoirid, bidh an idler gu ìre mhòr a’ cuideachadh an t-siostam a dhèanamh seasmhach le bhith ag atharrachadh stiùireadh nan gèaraichean, fhad ‘s a tha a’ chuibhle gluasaid a ’dèanamh cinnteach à èifeachdas agus sàbhailteachd an t-siostam tar-chuir le bhith ag atharrachadh slighe agus teannachadh a’ chrios. Tha àite cudromach aig gach aon den dà cho-phàirt seo anns an t-siostam tar-chuir meacanaigeach, a tha còmhla a’ dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach agus coileanadh an inneil.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
