Prìomh dhleastanas cuibhle gluasaid a’ chrios.
’S e prìomh obair cuibhle gluasaid a’ chrios atharrachadh a dhèanamh air slighe ruith agus suidheachadh crios a’ chàir, gus am bi an ìre bìdeadh eadar ulbh a’ chrios agus crios gach pàirt tar-chuir luchd meadhanach is trom nas motha. Le bhith a’ cleachdadh a’ chuibhle gluasaid, faodar an t-astar eadar an cuibhle agus an cuibhle a ghiorrachadh no a mheudachadh gus teannachadh a choileanadh, gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach a’ chrios. Tha a’ chuibhle gluasaid na phàirt chudromach de shiostam tar-chuir a’ chrios, a bhios ag obair leis a’ chuibhle teannachaidh crios gus teannachadh a’ chrios a chumail suas agus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach a’ chrios.
Prionnsabal obrach cuibhle gluasaid crios.
Is e prionnsabal obrach cuibhle gluasaid a’ chrios obrachadh àbhaisteach phàirtean luchdan meadhanach is trom (leithid gineadairean, compressors, pumpaichean àrdachaidh) a choileanadh le crios zigzag, gus am bi an ìre bìdeadh 70%. Mar eisimpleir, ma tha an crios na chearcall A bho chuibhle A gu cuibhle B gu cuibhle C, agus tha an ìre bìdeadh às deidh ceangal nas lugha na 30% de chuairt-thomhas iomlan ulbhaidh crios a’ phàirt luchd, ag adhbhrachadh gun sleamhnaich an crios. Ach, faodaidh cleachdadh cuibhlichean gluasaid an crios a lùbadh, gus am bi an ìre bìdeadh 70%, gus teannachadh a choileanadh.
Bidh diofar dhleastanasan aig cuibhle gluasaid crios agus cuibhle dhìomhain anns an t-siostam tar-chuir meacanaigeach, leis na gnìomhan agus na buaidhean sònraichte aca fhèin.
’S e prìomh obair an idler stiùireadh na cuibhle dràibhidh atharrachadh, a tha suidhichte ann am meadhan an dà ghèar tar-chuir nach eil a’ conaltradh ri chèile, agus a tha ceangailte ris an dà ghèar aig an aon àm, air a chleachdadh gus stiùireadh rothlaidh a’ ghèir fulangaich atharrachadh, gus am bi e mar an ceudna ris a’ ghèar dràibhidh. Is e feart an idler nach urrainn ach an stiùireadh atharrachadh an co-mheas tar-chuir atharrachadh, agus chan eil buaidh aig àireamh nam fiaclan air luach a’ cho-mheas tar-chuir, ach bidh buaidh aig stiùireadh na cuibhle mu dheireadh. Tha gnìomh stòraidh lùtha sònraichte aig an idler, a tha cuideachail do sheasmhachd an t-siostaim, ach chan eil e an sàs gu dìreach ann an tar-chur cumhachd.
’S e gnìomh cuibhle gluasaid a’ chrios atharrachadh a dhèanamh air slighe ruith agus suidheachadh a’ chrios, gus am bi an ìre bìdeadh eadar ulbh a’ chrios agus crios gach pàirt tar-chuir luchd meadhanach is trom nas motha. Mar eisimpleir, bidh an crios a’ cruthachadh cearcall A bho chuibhle A gu cuibhle B gu cuibhle C, agus ruigidh an ìre dùnadh 30% de chuairt-thomhas iomlan ulbh a’ chrios den phàirt luchd às deidh a cheangal, a’ cur casg air a’ chrios bho bhith a’ sleamhnachadh. Bidh dealbhadh cuibhle an gluasaid a’ cuideachadh le bhith ag atharrachadh teannachadh a’ chrios, gus am bi an siostam tar-chuir seasmhach agus sàbhailte.
Ann an ùine ghoirid, bidh an roth-dìomhair gu ìre mhòr a’ cuideachadh an t-siostaim gus a dhèanamh seasmhach le bhith ag atharrachadh stiùireadh nan gèaraichean, agus bidh a’ chuibhle gluasaid a’ dèanamh cinnteach à èifeachdas agus sàbhailteachd an t-siostaim tar-chuir le bhith ag atharrachadh slighe agus teannachadh a’ chrios. Tha pàirt chudromach aig gach aon de na dà phàirt seo anns an t-siostam tar-chuir meacanaigeach, a tha còmhla a’ dèanamh cinnteach à obrachadh agus coileanadh àbhaisteach an inneil.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
