ThaDè an dreuchd a th’ aig resistor sèididh?
Is e àite an resistor sèididh meud an adhair agus an teòthachd atharrachadh. Tha
resistor sèididh tro dhiofar luachan strì gus an sruth a chuingealachadh ris an neach-leantainn, gus astar eadar-dhealaichte an neach-leantainn a choileanadh, smachd a chumail air astar astar gaoithe. Tha am prionnsapal obrach seo a’ dèanamh gur e prìomh obair an resistor sèididh meud an adhair agus an teòthachd atharrachadh. Gu sònraichte, bidh resistors sèididh ag obair le bhith ag atharrachadh gu meacanaigeach an aghaidh resistor, no ag atharrachadh astar an neach-leantainn gu dealanach tron t-siostam fionnarachaidh-adhair, agus tha an t-atharrachadh ann an strì a ’cuingealachadh an t-sruth a’ dol tron motair, a bhios a ’dearbhadh an astar aig a bheil an sèideadh ag obair. Mar sin, chan e a-mhàin gu bheil an resistor sèididh a ’riaghladh meud an èadhair, ach bidh e cuideachd a’ toirt buaidh air teòthachd an adhair le bhith a ’cumail smachd air an t-sruth, gus atharrachadh teòthachd a’ chàr a choileanadh.
A bharrachd air an sin, mar as trice tha an resistor sèididh suidhichte air taobh deas cùil a’ pheadal gas, eadar am balla-teine agus na bellows. Tha an dealbhadh seo a 'leigeil leis an resistor sèididh a bhith ag obair aig an aon àm gu bheil gaoth ann airson a fhuarachadh, a' cuideachadh gus a chumail ag obair mar bu chòir. Gus an sèideadh a chumail ag obair gu h-àbhaisteach, feumar an astar fionnarachaidh-adhair a tha a ’riaghladh resistor a chuir a-steach don duct èadhair, gus am bi gaoth ann gus an resistor fhuarachadh nuair a bhios an sèideadh ag obair, agus mar sin a’ leudachadh a bheatha seirbheis .
Tha strì an aghaidh sèideadh an-còmhnaidh a’ losgadh dè an adhbhar a th’ ann?
Is dòcha gum bi na h-adhbharan a leanas aig strì an aghaidh sèididh an-còmhnaidh a’ losgadh:
1. Cuairt ghoirid compressor no smachd, no motair condenser, bearradh electromagnetic compressor, fàilligeadh motair evaporator; 2. Chan eil fiùs luchd-leantainn fionnarachadh-àile càr a’ coinneachadh ris na riatanasan, tha an luach gnàthach beag, cuairt ghoirid an t-siostam èadhair, tha an luchd compressor ro mhòr, bidh an aghaidh sèididh an-còmhnaidh a’ briseadh; 3. Tha cus sruth a' leantainn gu droch sgaoileadh teas, cus strì an taobh a-staigh an neach-leantainn, cus sruth an aghaidh sruth a' leantainn gu bhith a' fuasgailte, agus tha beatha seirbheis an resistor air a ghiorrachadh. Thathas a’ moladh an inneal sèididh a chuir na àite. Ma tha strì an aghaidh sèididh do chàr an-còmhnaidh a’ losgadh, faodaidh tu beachdachadh air na taobhan gu h-àrd a sgrùdadh gus faighinn a-mach an duilgheadas agus a chàradh no a chuir na àite ann an tìde. A bharrachd air an sin, gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an t-sèididh, thathas a ’moladh a ghlanadh agus a chumail suas gu cunbhalach gus cruinneachadh duslach is neo-chunbhalachd a sheachnadh, a bheir buaidh air a’ bhuaidh sgaoilidh teas aige.
Anns an t-siostam fionnarachaidh càr, is e an sèideadh aon de na pàirtean fìor chudromach, a tha an urra ri èadhar fionnar no èadhar teth don chàr. Ma dh’ fhailicheas an sèideadh, cha bhith an siostam fionnarachaidh-adhair ag obair gu h-àbhaisteach, a’ toirt buaidh air comhfhurtachd dràibhidh. Mar sin, nuair a tha an aghaidh sèididh an-còmhnaidh a’ losgadh, feumar dèiligeadh ris ann an àm. Thathas a’ moladh an càr a chàradh agus a chuir na àite ann am bùth càraidh chàraichean proifeasanta gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach siostam fionnarachaidh a ’chàir. Aig an aon àm, gus nach bi duilgheadasan coltach ris a-rithist, bu chòir dhuinn an càr a chumail suas agus a chumail suas gu cunbhalach, na pàirtean càr a chumail ann an deagh staid, agus beatha seirbheis agus sàbhailteachd a ’chàir a leasachadh.
Ma tha strì an aghaidh sèididh do chàr an-còmhnaidh a’ losgadh, thathas a’ moladh gun dèan thu sgrùdadh an-toiseach air na diofar phàirtean de shiostam fionnarachaidh a ’chàir, gu sònraichte am pàirt co-cheangailte ris an inneal-sèididh. An toiseach, faodaidh tu dèanamh cinnteach a bheil an compressor agus an cuairteachadh smachd ag obair gu h-àbhaisteach agus a bheil cuairt ghoirid ann. Ma tha duilgheadas ann, feumar a rèiteachadh ann an ùine.
San dàrna h-àite, faodaidh tu dèanamh cinnteach a bheil am fiùs fan a’ coinneachadh ris na riatanasan agus a bheil an luach gnàthach àbhaisteach. Ma tha an luach gnàthach ro bheag, tha an siostam fionnarachaidh-adhair na chuairt ghoirid, tha an luchd compressor ro mhòr, bidh an aghaidh sèididh an-còmhnaidh a ’briseadh, agus feumar a chuir na àite ann an ùine. Mu dheireadh, faodaidh tu dearbhadh a bheil beatha seirbheis an resistor air a bhith fada agus a bheil feum air a chuir na àite. Ann an ùine ghoirid, faodaidh lorg ùineail air duilgheadasan agus cumail suas no ath-nuadhachadh dèanamh cinnteach à obair àbhaisteach siostam fionnarachaidh a ’chàir agus a’ leasachadh comhfhurtachd agus sàbhailteachd dràibhidh.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.
