Dè an dreuchd a th’ aig resistor sèidear?
’S e obair an aghaidh-shèideir meud agus teòthachd an adhair atharrachadh.
Bidh an aghaidh-shèidear a’ cleachdadh diofar luachan strì gus an sruth a tha a’ dol chun neach-leantainn a chuingealachadh, gus astar eadar-dhealaichte an neach-leantainn a choileanadh, agus smachd a chumail air astar na gaoithe. Tha am prionnsapal obrach seo a’ ciallachadh gur e prìomh obair an aghaidh-shèidear meud agus teòthachd an adhair atharrachadh. Gu sònraichte, bidh aghaidhean-shèidear ag obair le bhith ag atharrachadh strì an aghaidh gu meacanaigeach, no ag atharrachadh astar an neach-leantainn gu dealanach tron t-siostam fionnarachaidh-àile, agus bidh an t-atharrachadh ann an strì a’ cuingealachadh an t-sruth a tha a’ dol tron motair, a tha a’ dearbhadh an astar aig a bheil an sèidear ag obair. Mar sin, chan e a-mhàin gu bheil an aghaidh-shèidear a’ riaghladh meud meud an adhair, ach cuideachd a’ toirt buaidh air teòthachd an t-slighe a-mach às an adhar le bhith a’ cumail smachd air an t-sruth, gus atharrachadh teòthachd a’ chàir a choileanadh.
A bharrachd air sin, mar as trice bidh an aghaidh-shèidear suidhichte air taobh deas cùil a’ pheadail gas, eadar am balla-teine agus na builg-bhuillean. Leigidh an dealbhadh seo leis an aghaidh-shèidear obrachadh aig an aon àm ri gaoth ann airson a fhuarachadh, a’ cuideachadh le bhith ga chumail ag obair gu ceart. Gus an sèidear a chumail ag obair mar as àbhaist, feumar an aghaidh-shèidear riaghlaidh astar fionnarachaidh-àile a chuir a-steach don phìob-adhair, gus am bi gaoth ann nuair a bhios an sèidear ag obair gus an aghaidh-shèidear a fhuarachadh, agus mar sin a’ leudachadh a bheatha seirbheis.
Tha an aghaidh sèidear an-còmhnaidh a’ losgadh dè an adhbhar?
Dh’fhaodadh na h-adhbharan a leanas a bhith ann airson strì an t-sèidear a bhith a’ losgadh an-còmhnaidh:
1. Cuairt ghoirid anns a’ chombaist no anns a’ chuairt smachd, no motair an t-sruth-fhulangair, clutch electromagnetic a’ chombaist, no fàilligeadh motair an evaporator; 2. Chan eil fiùs an neach-leantainn fionnarachadh-àile a’ chàir a’ coinneachadh ris na riatanasan, tha luach an t-sruth beag, tha cuairt ghoirid anns an t-siostam fionnarachadh-àile, tha luchd an chombaist ro mhòr, agus bidh an aghaidh sèidear an-còmhnaidh a’ briseadh; 3. Bidh cus sruth ag adhbhrachadh droch sgaoileadh teas, cus strì an aghaidh a-staigh an neach-leantainn, cus sruth strì an aghaidh sruthadh ag adhbhrachadh leigeil ma sgaoil, agus tha beatha seirbheis an aghaidh air a ghiorrachadh. Thathar a’ moladh an sèidear a chur na àite. Ma tha strì an aghaidh sèidear do chàir an-còmhnaidh a’ losgadh, faodaidh tu beachdachadh air na taobhan gu h-àrd a sgrùdadh gus faighinn a-mach dè an duilgheadas a th’ ann agus a chàradh no a chur na àite ann an deagh àm. A bharrachd air an sin, gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an t-sèidear, thathas a’ moladh a ghlanadh agus a chumail suas gu cunbhalach gus casg a chuir air cruinneachadh duslach agus neo-chunbhalachdan, a bheir buaidh air a bhuaidh sgaoileadh teas.
Ann an siostam fionnarachaidh-àile càr, ’s e an sèidear aon de na pàirtean glè chudromach, a tha an urra ris an èadhar fionnar no an èadhar teth a thoirt don chàr. Ma dh’fhailicheas an sèidear, cha bhith an siostam fionnarachaidh-àile ag obair gu h-àbhaisteach, agus bheir sin buaidh air comhfhurtachd an dràibhidh. Mar sin, nuair a bhios an aghaidh sèidear an-còmhnaidh a’ losgadh, feumar dèiligeadh ris ann an deagh àm. Thathas a’ moladh càradh is ath-chur a dhèanamh air a’ chàr ann am bùth-obrach càraidh chàraichean proifeasanta gus dèanamh cinnteach gu bheil siostam fionnarachaidh-àile a’ chàir ag obair gu h-àbhaisteach. Aig an aon àm, gus casg a chuir air duilgheadasan coltach ris a bhith a’ tachairt a-rithist, bu chòir dhuinn cumail suas ris a’ chàr gu cunbhalach, pàirtean a’ chàir a chumail ann an deagh staid, agus beatha seirbheis is sàbhailteachd a’ chàir a leasachadh.
Ma tha an aghaidh-shèidear aig do chàr an-còmhnaidh a’ losgadh, thathar a’ moladh gun dèan thu sgrùdadh an toiseach air na diofar phàirtean de shiostam fionnarachaidh-àile a’ chàir, gu sònraichte am pàirt co-cheangailte ris an t-sèidear. An toiseach, faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh a bheil an teannadair agus a’ chuairt smachd ag obair gu ceart agus a bheil cuairt ghoirid ann. Ma tha duilgheadas ann, feumar a chàradh ann an deagh àm.
San dàrna àite, faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh a bheil fiùs an neach-leantainn a’ coinneachadh ris na riatanasan agus a bheil an luach làithreach àbhaisteach. Ma tha an luach làithreach ro bheag, tha an siostam fionnarachaidh-àile goirid, tha luchd an inneal-teannachaidh ro mhòr, bidh an aghaidh sèidear an-còmhnaidh a’ briseadh, agus feumar a chur na àite ann an deagh àm. Mu dheireadh, faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh a bheil beatha seirbheis an aghaidh air a bhith fada agus a bheil feum air a chur na àite. Ann an ùine ghoirid, faodaidh lorg dhuilgheadasan agus cumail suas no ath-chur ann an deagh àm dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach siostam fionnarachaidh-àile a’ chàir agus comhfhurtachd agus sàbhailteachd dràibhidh a leasachadh.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
