• bratach_cinn
  • bratach_cinn

SAIC MAXUS G10 PÀIRTEAN AUTO ÙRA CÀR SPÀIR SUIDHEACHADH CAMSHAFT SENSOR-10502236 Siostam cumhachd SOLARAICHE PÀIRTEAN AUTO catalog mòr-reic maxus prìs factaraidh nas saoire

Tuairisgeul Goirid:

Tagradh thoraidhean: SAIC MAXUS G10

Eagrachadh àite: AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine luaidhe: Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, mìos àbhaisteach

Pàigheadh: Companaidh Tasgaidh TT Brand: CSSOT


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Tagaichean Bathar

Fiosrachadh mu thoraidhean

Ainm nan toraidhean SENSOR SUIDHEACHADH CAMSHAFT
Iarrtas thoraidhean SAIC MAXUS G10
Toraidhean OEM ÀIREAMH 10502236
Buidheann àite AIR A DHÈANAMH ANN AN Sìona
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh TT
Brand càr zhuomeng
Siostam Iarrtais UILE

Taisbeanadh Bathar

SENSOR SUIDHEACHADH CAMSHAFT-10502236
SENSOR SUIDHEACHADH CAMSHAFT-10502236

Eòlas air toraidhean

Braitear suidheachadh camshaft - inneal mothachaidh.

Is e prìomh obair mothachair suidheachadh a’ chamshaft comharra ceàrn fiùghantach a’ chamshaft a chruinneachadh agus a chuir a-steach don aonad smachd dealanach (ECU) gus an ùine lasachaidh agus an ùine stealladh connaidh a dhearbhadh. Tha am pròiseas seo a’ toirt a-steach smachd stealladh connaidh sreathmhor, smachd ùine lasachaidh agus smachd loisgeadh gus dèanamh cinnteach gu bheil an einnsean ag obair gu h-èifeachdach. A bharrachd air an sin, tha mothachair suidheachadh a’ chamshaft cuideachd comasach air aithneachadh dè an loine siolandair a tha gu bhith a’ ruighinn an TDC, agus mar sin canar mothachair aithneachadh siolandair ris cuideachd. Bithear a’ cleachdadh a chomharra cuideachd gus a’ chiad mhionaid lasachaidh a chomharrachadh nuair a thèid an t-einnsean a thòiseachadh, rud a tha deatamach airson an einnsean tòiseachadh agus ruith.
Tha prionnsabal obrach agus cudromachd mothachaidh suidheachadh camshaft air an nochdadh anns na taobhan a leanas:
Cruinneachadh is giullachd chomharran: Bidh an sensor a’ tional comharran suidheachaidh is astair a’ chamshaft agus a’ cur an fhiosrachaidh seo chun ECU, a bhios a’ cumail smachd air in-stealladh connaidh agus àm lasachaidh a rèir nan comharran sin gus coileanadh an einnsein a bharrachadh.
Smachd lasaidh is stealladh connaidh: bidh mothachairean suidheachadh camshaft a’ cuideachadh an ECU gus na h-amannan lasaidh is stealladh connaidh as fheàrr a dhearbhadh, a tha deatamach airson èifeachdas connaidh a leasachadh agus sgaoilidhean a lughdachadh.
Aithneachadh tòiseachaidh: Nuair a bhios an t-einnsean a’ tòiseachadh, bidh am mothachair suidheachadh camshaft a’ cuideachadh an ECU gus a’ chiad àm lasaidh aithneachadh gus dèanamh cinnteach gum faod an t-einnsean tòiseachadh gu rèidh.
Buaidh: Ma dh’fhailicheas air mothachair suidheachadh a’ chamshaft, faodaidh e coileanadh nas ìsle a thoirt don einnsean no eadhon fàilligeadh ann a bhith a’ tòiseachadh leis nach urrainn don ECU smachd a chumail gu ceart air an lasadh agus àm stealladh connaidh.
Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, tha am mothachair suidheachaidh camshaft na phrìomh phàirt ann an siostam smachd einnsean chàraichean an latha an-diugh, chan e a-mhàin gu bheil e air a chuingealachadh ri bhith a’ toirt seachad comharran smachd lasachaidh is stealladh connaidh, ach tha e cuideachd a’ toirt a-steach aithneachadh tòiseachaidh agus gnìomhan eile, a tha a’ toirt buaidh dhìreach air coileanadh agus sàbhailteachd iomlan an einnsean.
Dè na comharraidhean a th’ ann air fàilligeadh mothachaidh shailean convex?
Tha coileanadh fàilligeadh mothachaidh camshaft a’ gabhail a-steach fàilligeadh ann an tòiseachadh, duilgheadas ann an tòiseachadh, astar neo-sheasmhach leisg, laigse einnsein, barrachd caitheamh connaidh, crith càr, solas fàilligeadh a’ leantainn air adhart a’ lasadh, dùnadh gu h-obann nuair a tha càr teth, tubaist dràibhidh, msaa.
Seo cuid de na comharraidhean agus na h-adhbharan airson mearachdan:
1, fàilligeadh lasachaidh: faodaidh mothachair suidheachadh camshaft sreath an lasachaidh a dhearbhadh, agus ma dh’ fhailicheas e, fàillidh an lasadh, agus aig an àm seo chan eil e furasta an t-inneal a thòiseachadh;
2, gun fheachd einnsein: nuair a dh’ fhailicheas air mothachair suidheachadh a’ chamshaft, chan urrainn don ECU atharrachadh suidheachadh a’ chamshaft a lorg, agus mar sin chan urrainn dha atharrachadh suidheachadh a’ chamshaft a lorg gu ceart, a bheir buaidh air meud in-ghabhail is sgaoilidh an t-siostam sgaoilidh faisg air làimh, agus an uairsin a bheir buaidh air coileanadh an einnsein;
3, barrachd caitheamh connaidh: nuair a dh’ fhailicheas air mothachair suidheachadh a’ chamshaft, bidh mì-rian ann an stealladh connaidh a’ choimpiutair, agus mar thoradh air sin bidh caitheamh connaidh, laigse a’ chàir, agus astar slaodach;
4, dùnadh obann càr teth: tha àite cudromach aig mothachair suidheachadh camshaft, ma dh’ fhailicheas am mothachair suidheachadh camshaft, bidh buaidh shònraichte aig obair an einnsein.
Nuair a bhios na suidheachaidhean neo-àbhaisteach gu h-àrd aig a’ chàr, cha bu chòir a ghabhail gu aotrom agus a dhol gu bùth càraidh proifeasanta airson sgrùdadh cho luath ‘s a ghabhas.

 

Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!

Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.

Cuir fios thugainn

A h-uile rud as urrainn dhuinn fhuasgladh dhut, faodaidh CSSOT do chuideachadh leis na rudan sin a tha thu troimh-chèile, airson tuilleadh fiosrachaidh cuir fios thugainn

fòn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teisteanas

teisteanas2-1
teisteanas6-204x300
teisteanas11
teisteanas21

Fiosrachadh mu thoraidhean

Gus 22

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn i

    Toraidhean co-cheangailte