Bhalbha smachd ola.
Càite a bheil am bhalbha faochaidh ola airson MAXUS G10?
Mar as trice, bidh bhalbha faochaidh ola an MAXUS G10 suidhichte air bloc an einnsein. Gus am bhalbha faochaidh ola ceart a lorg, lean an t-slighe ola faisg air an criathrag ola agus am pumpa ola. Tha am fiosrachadh àite seo deatamach airson tuigse fhaighinn air obrachadh agus cumail suas an t-siostam ola, gu h-àraidh nuair a thathar a’ dèanamh obair cumail suas is càraidh co-cheangailte ri cuideam ola, far a bheil suidheachadh ceart a’ dèanamh cinnteach à èifeachdas agus sàbhailteachd.
Canar bhalbha OCV ri bhalbha smachd ola cuideachd, sa mhòr-chuid air sgàth a chorp bhalbha (a’ gabhail a-steach coil electromagnetic, ceanglaiche modúl smachd), bhalbha sleamhnachaidh, earrach ath-shuidheachaidh agus mar sin air adhart.
Prionnsabal obrach bhalbhaichean smachd ola: Tha solar cumhachd obrach coil solenoid bhalbhaichean smachd ola air a thoirt seachad leis a’ phrìomh ath-chraoladh a tha fo smachd aonad smachd an einnsein. Bidh an aonad smachd einnsein a’ cleachdadh comharra modulachaidh cuisle gus smachd a chumail air coil electromagnetic bhalbhaichean smachd ola às deidh dhaibh a bhith air an talamh agus air an lùthachadh gus raon magnetach a chruthachadh gus smachd a chumail air gnìomh an spool, gus an dàimh tìm eadar an crankshaft agus an camshaft atharrachadh gu leantainneach, gus am faigh an t-einnsean an ìre bhalbhaichean as fheàrr fo dhiofar shuidheachaidhean obrachaidh. Smachd ìre a’ bhalbhaichean a thoirt gu buil.
Gnìomh a’ bhalbhaid smachd ola: Bidh ìre bhalbhaid as fheàrr tro riaghladh a’ bhalbhaid smachd ola a’ cuideachadh le bhith ag àrdachadh èifeachdas an einnsein, a’ leasachadh seasmhachd neo-ghnìomhach agus a’ toirt seachad torque agus cumhachd nas motha, agus aig an aon àm a’ cuideachadh le bhith a’ leasachadh eaconamaidh connaidh agus a’ lughdachadh sgaoilidhean hydrocarbon agus naitridean ocsaid.
Na prìomh chomharran air fàilligeadh bhalbhaichean smachd cuideam ola
Dh’fhaodadh an carbad tionndadh dheth gu h-obann fhad ’s a tha thu a’ dràibheadh: tha seo air sgàth nach urrainn don bhalbha smachd ola cuideam na h-ola atharrachadh mar as àbhaist, agus mar thoradh air sin chan eil lubrication gu leòr san einnsean.
Bruthadh-ola neo-àbhaisteach: ma tha bruthadh-ola ro àrd, bidh measgachadh ro thiugh ann, ceò dubh bhon phìob-sgaoilidh, agus chan eil cumhachd gu leòr aig a’ charbad.
Meudachadh ann an caitheamh connaidh: Leis nach urrainn don bhalbha riaghlaidh cuideam ola smachd a chumail air cuideam na h-ola mar as àbhaist, bidh an in-stealladh a’ stealladh barrachd ola aig an aon àm, agus mar sin a’ meudachadh caitheamh connaidh.
Comharraidhean co-cheangailte eile
cuideam ola neo-àbhaisteach: dh’ fhaodadh cuideam na h-ola a bhith ro àrd no ro ìosal, a’ toirt buaidh air obrachadh àbhaisteach an einnsein.
Astar dìomhain neo-sheasmhach: Dh’ fhaodadh milleadh air a’ bhalbha riaghlaidh cuideam ola astar dìomhain neo-sheasmhach adhbhrachadh.
Ceò dubh bhon phìob-sgaoilidh: Ma tha am bhalbha riaghlaidh cuideam ola millte, bidh am measgachadh ro thiugh agus thèid ceò dubh a leigeil a-mach às a’ phìob-sgaoilidh.
cumhachd einnsein neo-iomchaidh: bheir milleadh air a’ bhalbha riaghlaidh cuideam ola buaidh air coileanadh cumhachd an einnsein, agus mar thoradh air sin cha bhith cumhachd gu leòr ann.
caitheamh connaidh àrd: bidh milleadh air bhalbhaichean riaghlaidh cuideam ola ag adhbhrachadh caitheamh connaidh àrd.
A bheil feum air glanadh a’ bhalbha smachd cuideam ola?
Feumaidh
Feumar bhalbha smachd cuideam ola ola a ghlanadh. Nuair a bhios earrach a’ bhalbha cuibhreachaidh cuideam ro bhog no briste, bidh neo-chunbhalachdan steigte anns a’ bhalbha, agus bidh cuideam na h-ola ro ìosal mura tèid an t-earrach no am bhalbha (ball stàilinn) a chuir a-steach rè obair-chàraidh; Ma tha cuideam an earraich ro mhòr no mura h-urrainnear am bhalbha fhosgladh air sgàth plugadh salach, bidh cuideam na h-ola ro àrd. Mar sin, feumaidh sgrùdadh na seirbheis cruinneachadh a’ bhalbha a ghlanadh agus sùbailteachd sleamhnachaidh an pluga no a’ bhàil agus sùbailteachd an earraich a sgrùdadh.
Tricead agus feumalachd glanaidh: Tha glanadh a’ chuairt ola na phròiseact cumail suas riatanach, ach chan eil e riatanach a h-uile cumail suas a dhèanamh. Nì glanadh tric a’ chuairt ola milleadh mòr air an inneal-tionndaidh catalaíoch trì-shligheach. Bu chòir an tricead glanaidh àbhaisteach a bhith 30,000-40,000 km/uair, agus bu chòir àrdachadh no lùghdachadh a rèir suidheachadh an rathaid agus suidheachadh a’ charbaid. Chan eil feum air glanadh a’ chuairt ola, ach ma tha cuideam na h-ola ìosal, cuir criathar ola na àite.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
