Slat ceangail MAXUS G10.
Tha buidheann nan slataichean ceangail air a dhèanamh suas de chorp na slaite ceangail, còmhdach ceann mòr na slaite ceangail, preas ceann beag na slaite ceangail, preas giùlain ceann mòr na slaite ceangail agus bolt (no sgriubha) na slaite ceangail. Tha buidheann nan slataichean ceangail fo ùmhlachd feachd gas bhon phrìne piston, a chrith fhèin agus feachd neo-ghluasadach a’ bhuidheann piston, agus bidh meud agus stiùireadh nan feachdan sin ag atharrachadh bho àm gu àm. Mar sin, tha an t-slat ceangail fo ùmhlachd luchdan eile leithid teannachadh agus teannachadh. Feumaidh neart sgìths agus stiffness structarail gu leòr a bhith aig an t-slat ceangail. Bidh dìth neart sgìths gu tric ag adhbhrachadh briseadh corp na slaite ceangail no bolt na slaite ceangail, agus an uairsin ag adhbhrachadh tubaist mhòr a dh’ adhbharaicheas milleadh air an inneal gu lèir. Mura h-eil an stiffness gu leòr, bidh e ag adhbhrachadh deformachadh lùbadh corp na slaite agus deformachadh cruinn ceann mòr na slaite ceangail, agus mar thoradh air sin bidh caitheamh pàirteach air a’ piston, an t-siolandair, a’ ghiùlan agus prìne a’ chrann-chruaidh.
Tha corp an t-slat ceangail air a dhèanamh suas de thrì pàirtean, agus canar ceann beag an t-slat ceangail ris a’ phàirt a tha ceangailte ris a’ phrìne piston; canar ceann mòr an t-slat ceangail ris a’ phàirt a tha ceangailte ris a’ chrann-luaidh, agus canar corp an t-slat ceangail ris a’ phàirt a tha a’ ceangal a’ chinn bhig agus a’ chinn mhòir.
Gus an caitheamh eadar a’ cheann bheag agus prìne a’ phistoin a lughdachadh, thèid am preas umha le ballachan tana a bhrùthadh a-steach don toll beag sa cheann. Drile no muilnich claisean a-steach do na cinn bheaga agus na preasan gus leigeil leis an ola a dhol a-steach do uachdar co-cheangailte a’ phrìne lubricating preas-loistein.
Tha corp an t-slat ceangail na shlat fhada, agus tha an fheachd san obair mòr cuideachd, gus casg a chuir air a deformachadh lùbadh, feumaidh corp an t-slat a bhith stiff gu leòr. Air an adhbhar seo, bidh corp slat ceangail einnsean a’ charbaid sa mhòr-chuid a’ gabhail ri earrann cumadh I, a dh’ fhaodas an tomad a lughdachadh fo chumha gu bheil an stiffness agus an neart gu leòr, agus tha earrann cumadh H aig an einnsean àrd-neart. Bidh cuid de einnseanan a’ cleachdadh piston fuarachaidh ola stealladh ceann beag slat ceangail, a dh’ fheumar a dhrileadh tron toll fada ann am bodhaig an t-slat. Gus casg a chuir air dùmhlachd cuideam, tha corp an t-slat ceangail, ceann beag agus ceann mòr ceangailte le gluasad rèidh cruinn mòr.
Gus crith an einnsein a lughdachadh, feumar an diofar càileachd eadar slat ceangail an t-siolandair a chuingealachadh ris an raon as ìsle, ann an cruinneachadh factaraidh an einnsein, mar as trice ann an graman mar aonad tomhais a rèir mais mhòr is bheag na slaite ceangail, an aon einnsean gus an aon bhuidheann de shlatan ceangail a thaghadh.
Air an einnsean seòrsa-V, bidh na siolandairean co-fhreagarrach anns na colbhan clì is deas a’ roinn prìne crank, agus tha trì seòrsaichean aig an t-slat ceangail: slat ceangail co-shìnte, slat ceangail forc agus slat ceangail prìomh is cuideachail.
Faodaidh slat ceangail briste ann an càr grunn bhuaidhean adhbhrachadh, nam measg ach gun a bhith cuibhrichte gu:
Lùghdachadh ann an seasmhachd dràibhidh: ma thèid an slat ceangail a mhilleadh, crìonaidh sin seasmhachd dràibhidh a’ chàir, dh’ fhaodadh crith neo-àbhaisteach, fuaim agus duilgheadasan eile a bhith ann, agus ann an cùisean dona dh’ fhaodadh sin leantainn gu call smachd air a’ charbad agus cunnart tubaistean trafaic a mheudachadh.
Call cumhachd: Tha an t-slat ceangail na phàirt chudromach den einnsean, ma thèid am slat ceangail a mhilleadh, cha bhith e comasach don einnsean cumhachd a ghineadh, agus mar thoradh air sin cha bhith e comasach don charbad obrachadh mar as àbhaist.
Milleadh meacanaigeach: Faodaidh slat cheangail briste adhbhrachadh gum buail am piston balla an t-siolandair, ag adhbhrachadh milleadh meacanaigeach dona agus is dòcha eadhon gun tèid an t-inneal gu lèir a sgrios agus gum feumar einnsean ùr.
Mì-thaobhadh suidheachadh ceithir-chuibhlichean: ma thèid milleadh a dhèanamh air slat ceangail bheag slat cothromachaidh a’ charbaid, bidh sin ag adhbhrachadh mì-thaobhadh suidheachadh nan ceithir-chuibhlichean, a bheir buaidh air seasmhachd agus sàbhailteachd a’ charbaid, agus feumar suidheachadh nan ceithir-chuibhlichean ath-atharrachadh.
caitheamh neo-chothromach air taidhrichean : Ma nì thu milleadh air an t-slat cothromachaidh no air an t-slat ceangail air an t-slat cobhsachaidh, bidh sin ag adhbhrachadh caitheamh neo-chothromach air na taidhrichean, a’ giorrachadh beatha nan taidhrichean agus ag àrdachadh chosgaisean cumail suas.
Milleadh crochaidh: Dh’ fhaodadh milleadh air an t-slat cheangail buaidh a bharrachd a thoirt air siostam crochaidh a’ charbaid, agus dh’ fhaodadh sin barrachd caitheamh is deòir a thoirt air pàirtean an crochaidh, no eadhon milleadh.
a’ meudachadh cunnart tubaistean: lughdaichidh milleadh air slat ceangail làimhseachadh agus comhfhurtachd a’ charbaid, meudaichidh e cunnart thubaistean, gu h-àraidh aig astaran àrda, agus faodaidh droch sheasmhachd a’ charbaid tubaistean trafaic dona adhbhrachadh.
Fuaim agus crith neo-àbhaisteach: Dh’ fhaodadh milleadh air slat fuaim agus crith neo-àbhaisteach adhbhrachadh fhad ’s a tha a’ charbad a’ ruith, a’ toirt buaidh air an eòlas dràibhidh agus coileanadh a’ charbaid.
Cosgais cumail suas: Tha cosgais cumail suas milleadh air slat ceangail àrd, agus is dòcha gum bi e riatanach an t-slat ceangail millte no an t-einnsean gu lèir a chur na àite, a tha ag àrdachadh eallach eaconamach an t-sealbhadair.
Cunnart sàbhailteachd: bheir milleadh air slat ceangail buaidh dhìreach air coileanadh sàbhailteachd a’ charbaid, agus dh’ fhaodadh e leantainn gu call smachd, gluasadan agus duilgheadasan eile, agus dh’ fhaodadh e cunnart tubaistean trafaic a mheudachadh.
Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, tha buaidh mhòr aig milleadh slat ceangail a’ chàir air coileanadh agus sàbhailteachd a’ charbaid, agus feumar a dhearbhadh agus a chàradh ann an deagh àm.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
