Slat ceangail MAXUS.
Tha buidheann nan slataichean ceangail air a dhèanamh suas de chorp na slaite ceangail, còmhdach ceann mòr na slaite ceangail, preas ceann beag na slaite ceangail, preas giùlain ceann mòr na slaite ceangail agus bolt (no sgriubha) na slaite ceangail. Tha buidheann nan slataichean ceangail fo ùmhlachd feachd gas bhon phrìne piston, a chrith fhèin agus feachd neo-ghluasadach a’ bhuidheann piston, agus bidh meud agus stiùireadh nan feachdan sin ag atharrachadh bho àm gu àm. Mar sin, tha an t-slat ceangail fo ùmhlachd luchdan eile leithid teannachadh agus teannachadh. Feumaidh neart sgìths agus stiffness structarail gu leòr a bhith aig an t-slat ceangail. Bidh dìth neart sgìths gu tric ag adhbhrachadh briseadh corp na slaite ceangail no bolt na slaite ceangail, agus an uairsin ag adhbhrachadh tubaist mhòr a dh’ adhbharaicheas milleadh air an inneal gu lèir. Mura h-eil an stiffness gu leòr, bidh e ag adhbhrachadh deformachadh lùbadh corp na slaite agus deformachadh cruinn ceann mòr na slaite ceangail, agus mar thoradh air sin bidh caitheamh pàirteach air a’ piston, an t-siolandair, a’ ghiùlan agus prìne a’ chrann-chruaidh.
Gnìomh slat ceangail
’S e prìomh dhleastanas na slaite ceangail an loine agus an crankshaft a cheangal, gluasad ath-chuairteachaidh a’ loine a thionndadh gu gluasad rothlach a’ crankshaft, agus feachd a’ loine a ghluasad chun crankshaft, agus mar sin a’ stiùireadh rothlachd cuibhle a’ chàir.
Tha pàirt chudromach aig an t-slat cheangail ann an einnsean a’ chàir, agus tha e mar aon de na prìomh phàirtean de mheacanaig slat cheangail a’ chrann-chruaidh. Tha an uidheam seo air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid den bhuidheann bodhaig (a’ gabhail a-steach corp an t-siolandair, a’ chrann-chruaidh agus pàirtean stèidhichte eile), buidheann slat cheangail a’ phistein (a’ gabhail a-steach am piston, slat cheangail agus pàirtean gluasadach eile) agus buidheann cuibhle-itealaich a’ chrann-chruaidh (a’ gabhail a-steach an crankshaft, cuibhle-itealaich agus uidheaman eile). Chan e a-mhàin gu bheil dreuchd na slaite cheangail ceangailte gu meacanaigeach, ach nas cudromaiche, bidh e a’ coileanadh tionndadh lùtha, ag atharrachadh an teas a thig bho losgadh connaidh gu lùth meacanaigeach, a’ draibheadh a’ chàir air adhart.
Tha buidheann nan slataichean ceangail air a dhèanamh suas de ghrunn phàirtean, nam measg corp na slaite ceangail, còmhdach ceann mòr na slaite ceangail, preas ceann beag na slaite ceangail, preas giùlain ceann mòr na slaite ceangail agus boltaichean (no sgriothan) na slaite ceangail. Bidh na pàirtean seo ag obair còmhla gus seasamh an aghaidh feachdan is gluasadan a tha ag atharrachadh bho àm gu àm, a’ dèanamh cinnteach à obrachadh èifeachdach is seasmhach an einnsean. Feumaidh neart sgìths is stiffness structarail gu leòr a bhith aig an t-slat ceangail gus dèiligeadh ri buaidh luchdan eile leithid teannachadh is teannachadh.
A bharrachd air an sin, thathas a’ cleachdadh ceanglaichean ann an siostaman crochaidh chàraichean cuideachd, leithid siostaman crochaidh ioma-cheangail, a bheir seachad làimhseachadh agus comhfhurtachd nas fheàrr tro ghnìomh còmhla iomadh ceangal. Tha siostaman crochaidh cùil 5-cheangail agus siostaman crochaidh aghaidh 4-cheangail nan rèiteachaidhean cumanta a lughdaicheas rolla bodhaig agus a leasaicheas seasmhachd charbadan agus eòlas dràibhidh tro dhealbhadh agus gleusadh mionaideach.
Dè na buaidhean a th’ aig milleadh air slat ceangail MAXUS?
Faodaidh slat ceangail briste ann an càr grunn bhuaidhean adhbhrachadh, nam measg ach gun a bhith cuibhrichte gu:
Lùghdachadh ann an seasmhachd dràibhidh: ma thèid an slat ceangail a mhilleadh, crìonaidh sin seasmhachd dràibhidh a’ chàir, dh’ fhaodadh crith neo-àbhaisteach, fuaim agus duilgheadasan eile a bhith ann, agus ann an cùisean dona dh’ fhaodadh sin leantainn gu call smachd air a’ charbad agus cunnart tubaistean trafaic a mheudachadh.
Call cumhachd: Tha an t-slat ceangail na phàirt chudromach den einnsean, ma thèid am slat ceangail a mhilleadh, cha bhith e comasach don einnsean cumhachd a ghineadh, agus mar thoradh air sin cha bhith e comasach don charbad obrachadh mar as àbhaist.
Milleadh meacanaigeach: Faodaidh slat cheangail briste adhbhrachadh gum buail am piston balla an t-siolandair, ag adhbhrachadh milleadh meacanaigeach dona agus is dòcha eadhon gun tèid an t-inneal gu lèir a sgrios agus gum feumar einnsean ùr.
Mì-thaobhadh suidheachadh ceithir-chuibhlichean: ma thèid milleadh a dhèanamh air slat ceangail bheag slat cothromachaidh a’ charbaid, bidh sin ag adhbhrachadh mì-thaobhadh suidheachadh nan ceithir-chuibhlichean, a bheir buaidh air seasmhachd agus sàbhailteachd a’ charbaid, agus feumar suidheachadh nan ceithir-chuibhlichean ath-atharrachadh.
caitheamh neo-chothromach air taidhrichean : Ma nì thu milleadh air an t-slat cothromachaidh no air an t-slat ceangail air an t-slat cobhsachaidh, bidh sin ag adhbhrachadh caitheamh neo-chothromach air na taidhrichean, a’ giorrachadh beatha nan taidhrichean agus ag àrdachadh chosgaisean cumail suas.
Milleadh crochaidh: Dh’ fhaodadh milleadh air an t-slat cheangail buaidh a bharrachd a thoirt air siostam crochaidh a’ charbaid, agus dh’ fhaodadh sin barrachd caitheamh is deòir a thoirt air pàirtean an crochaidh, no eadhon milleadh.
a’ meudachadh cunnart tubaistean: lughdaichidh milleadh air slat ceangail làimhseachadh agus comhfhurtachd a’ charbaid, meudaichidh e cunnart thubaistean, gu h-àraidh aig astaran àrda, agus faodaidh droch sheasmhachd a’ charbaid tubaistean trafaic dona adhbhrachadh.
Fuaim agus crith neo-àbhaisteach: Dh’ fhaodadh milleadh air slat fuaim agus crith neo-àbhaisteach adhbhrachadh fhad ’s a tha a’ charbad a’ ruith, a’ toirt buaidh air an eòlas dràibhidh agus coileanadh a’ charbaid.
Cosgais cumail suas: Tha cosgais cumail suas milleadh air slat ceangail àrd, agus is dòcha gum bi e riatanach an t-slat ceangail millte no an t-einnsean gu lèir a chur na àite, a tha ag àrdachadh eallach eaconamach an t-sealbhadair.
Cunnart sàbhailteachd: bheir milleadh air slat ceangail buaidh dhìreach air coileanadh sàbhailteachd a’ charbaid, agus dh’ fhaodadh e leantainn gu call smachd, gluasadan agus duilgheadasan eile, agus dh’ fhaodadh e cunnart tubaistean trafaic a mheudachadh.
Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, tha buaidh mhòr aig milleadh slat ceangail a’ chàir air coileanadh agus sàbhailteachd a’ charbaid, agus feumar a dhearbhadh agus a chàradh ann an deagh àm.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
