Diosc ceangail MXAUS G10.
'S e pàirt dealain a th' ann an ceanglaiche càr a tha an urra ri bhith a' ceangal diofar phàirtean den charbad. 'S e a phrìomh phrionnsapal drochaid a thogail aig a' phàirt den chuairt a tha dùinte tro stiùiriche, gus buaidh a' bhacaidh a thoirt air falbh agus leigeil leis a' chuairt eadar carbadan ruith gu h-àbhaisteach. Tha pàirt chudromach aig ceanglaichean chàraichean ann a bhith a' fosgladh chuairtean agus a' dèanamh cinnteach à sruth gun bhacadh eadar innealan agus innealan dealanach. Nuair a tha àite sa chuairt dùinte no nuair a tha pàirt iomallach ann, tha an ceanglaiche coltach ri drochaid a thogail, gus am faod an sruth sruthadh gu rèidh, gus an gnìomh a tha san amharc don chuairt a choileanadh. 'S e inneal dealain a th' ann an ceanglaiche, ris an canar cuideachd ceanglaiche, a thathas a' cleachdadh gus acfhainn cuairteachaidh, acfhainn uèiridh ri inneal, agus acfhainn uèiridh ri suidse a cheangal. Air sgàth feartan ceangail earbsach agus cumail suas goireasach, tha pàirt riatanach aig a' cheanglaiche ann an cuairt a' chàir.
Tha cruth is structar cheanglaichean chàraichean ag atharrachadh fad na h-ùine, agus tha iad air an dèanamh suas sa mhòr-chuid de cheithir phàirtean structarail bunaiteach, is iad sin ceanglaichean, sligean (a rèir an t-seòrsa), inslitheoirí agus goireasan. Bidh na pàirtean seo ag obair còmhla gus dèanamh cinnteach à gluasad èifeachdach sruth dealain eadar diofar phàirtean a’ charbaid, agus mar sin a’ toirt taic do ghnìomhachd cheart ghnìomhan a’ charbaid.
A bharrachd air sin, leis gur e pàirt riatanach de ghnìomhachas saothrachaidh chàraichean an latha an-diugh a th’ ann, chan urrainnear dearmad a dhèanamh air cho cudromach sa tha a dhleastanas. Chan e a-mhàin stòradh is còmhdhail uèir a th’ ann, ach cuideachd an uidheamachd chudromach gus dèanamh cinnteach à obrachadh èifeachdach is sàbhailte shiostaman dealain chàraichean. Tro a dhealbhadh is a structar sònraichte, faodaidh an coil plastaig fighe is mìneachadh an uèir a chrìochnachadh gu sgiobalta agus gu ceart, a’ leasachadh èifeachdas is cruinneas cinneasachaidh.
Tha cruas aiseach plàta ceangail a’ chàir ro àrd. Faodar cruas aiseach a lùghdachadh le bhith ag atharrachadh no a’ cur nan àite nam pàirtean gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach agus comhfhurtachd marcachd a’ chàir. Gu sònraichte, faodar na ceumannan a leanas a ghabhail:
Thoir sùil air agus atharraich am beàrn aiseach: le bhith a’ sgrùdadh meud a’ bheàirn aiseach, ma lorgar gu bheil am beàrn ro mhòr no ro bheag, faodaidh tu am beàrn aiseach atharrachadh le bhith ag atharrachadh no a’ sgeadachadh a’ ghiùlain-tharraing no an nigheadair-tharraing gus dèanamh cinnteach gu bheil e taobh a-staigh an raoin iomchaidh (san fharsaingeachd eadar 0.05 agus 0.18mm). Faodaidh seo an stiffness aiseach a lughdachadh gu h-èifeachdach, gluasad an aiseach a lughdachadh, gus casg a chuir air caitheamh neo-àbhaisteach air slat ceangail a’ phistein.
Dealbhadh siostam crochaidh leasaichte: Tha atharrachadh a’ chassis a’ toirt a-steach maidseadh agus atharrachadh an t-siostam crochaidh, a’ gabhail a-steach maidseadh stiffness bàr cobhsachaidh an earraich agus suidheachadh feachd maothachaidh an absorbadair clisgeadh. Le bhith a’ leasachadh nam paramadairean sin, faodar seasmhachd làimhseachaidh agus comhfhurtachd marcachd a’ charbaid a leasachadh, agus faodar buaidh stiffness aiseach a lùghdachadh gu neo-dhìreach.
Beachdaich air dealbhadh iomlan a’ charbaid: dh’ fhaodadh cus stiffness suidheachaidh bogsa aiseil a’ charbaid leantainn gu àrdachadh ann an fheachd buaidh taobhach eadar an seata cuibhle agus an rèile, agus tha sin furasta adhbhrachadh far-rèile no duilgheadasan eile. Mar sin, bho shealladh dealbhadh iomlan a’ charbaid, faodar an fheachd buaidh taobhach a lùghdachadh le bhith ag atharrachadh stiffness suidheachaidh bogsa an aiseil, agus mar sin a’ lughdachadh buaidh stiffness an aiseil.
Gus fuasgladh fhaighinn air duilgheadas cruinneas innealachaidh: Airson pàirtean leithid shailean caola, faodaidh deformachadh teirmeach agus crith rè innealachadh leantainn gu àrdachadh ann an stiffness aiseach. Le bhith a’ leasachadh teicneòlas innealachaidh, leithid smachd a chumail air cuideam agus deformachadh teas an t-siostam pròiseis, faodar cruinneas innealachaidh agus stiffness aiseach a leasachadh.
Mar gheàrr-chunntas, le bhith ag atharrachadh an fhuadach aiseach, a’ leasachadh dealbhadh an t-siostam crochaidh, a’ beachdachadh air dealbhadh iomlan a’ charbaid agus a’ fuasgladh na duilgheadas cruinneas innealachaidh, faodar stiffness aiseach plàta ceangail a’ charbaid a lughdachadh gu h-èifeachdach gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus comhfhurtachd marcachd a’ charbaid.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS agus tha fàilte orra an ceannach.
