A bheil toll suidheachaidh crankshaft aig an MAXUS G10?
Tha toll suidheachaidh crankshaft aig an MAXUS G10 le prìne suidheachaidh crankshaft air a chuir a-steach ann.
Bidh MAXUS a’ togail charbadan malairteach ioma-adhbhar stèidhichte air inbhean dealbhaidh chàraichean Eòrpach agus bun-bheachdan ùr-nodha èifeachdas lùtha agus dìon na h-àrainneachd, còmhla ri eòlas dràibhidh comhfhurtail. Tha na càraichean seo freagarrach airson malairt gluasadach, siubhal luchd-siubhail, logistics bailteil agus cleachdadh gnìomhachais sònraichte. Is e teicneòlas, earbsa agus iomairt feallsanachd dealbhaidh MAXUS, a mhìnicheas gu foirfe prìomh luachan branda MAXus agus a shuidhicheas an ìre-tomhais airson carbadan malairteach ioma-adhbhar eadar-nàiseanta.
Ciamar a bheir mi a-mach crankshaft MAXUS G10?
Gus crankshaft an MAXUS G10 a thoirt a-mach, thoir air falbh an t-inneal agus cuir air a’ bhòrd-obrach e. An uairsin leig às bolt còmhdach a’ phrìomh ghiùlain gu cothromach agus gu co-chothromach grunn thursan bho gach taobh chun an ionaid. A’ cleachdadh bolt còmhdach a’ phrìomh ghiùlain a chaidh a thoirt air falbh, prìne air ais is air adhart agus thoir air falbh còmhdach a’ phrìomh ghiùlain agus gasgaid an t-sruth ìosal, a’ cuimhneachadh nach eil an gasgaid an t-sruth ìosal ri fhaighinn ach aig còmhdach giùlain prìomh Àir. 3. Gus dèanamh cinnteach gum faodar na giùlan agus na ceapan giùlain a chàradh, thèid an cur ann an òrdugh nuair a thèid an dì-chruinneachadh. An uairsin tog an crankshaft agus thoir air falbh am giùlan àrd agus am plàta sruth àrd bhon bhodhaig siolandair. Thoir an aire nuair a bheir thu air falbh còmhdach a’ chrankshaft, thoir air falbh fàinne ola a’ phistein agus giùlan a’ chrankshaft, agus cuimhnich suidheachadh a’ ghiùlain. Nuair a bheir thu air falbh taigheadas a’ chrankshaft, tha e riatanach cuideachd suidheachadh giùlan a’ chrankshaft a chuimhneachadh. Às deidh a thoirt air falbh, glan agus dèan sgrùdadh air pàirtean leithid crankshaft agus giùlan gus faicinn a bheil feum orra an cur nan àite. Nuair a bhios tu a’ stàladh a’ chrankshaft, lean air adhart san òrdugh. An toiseach, thèid corp an t-siolandair glan a thionndadh bun os cionn air a’ bhòrd-obrach agus a shèideadh le èadhar teann. Bu chòir an t-slighe ola air corp an t-siolandair agus an crankshaft a shèideadh troimhe agus a ghlanadh a-rithist is a-rithist. An uairsin stàlaich na giùlan air a’ crankshaft ann an sreath, a’ toirt fa-near gu bheil tuill ola agus claisean ola aig a’ ghiùlan àrd. Co-thaobhadh cnap a’ ghiùlain agus clais bloc an t-siolandair, agus stàlaich 5 giùlan àrd ann an sreath; Co-thaobhadh cnap a’ ghiùlain agus clais caip a’ phrìomh ghiùlain agus stàlaich na 5 giùlan ìosal ann an sreath. An uairsin stàlaich gasgaid teann a’ crankshaft, an toiseach stàlaich dà phlàta teann àrd ann an suidheachadh iris bloc an t-siolandair Àir. 3, an taobh leis a’ chlais ola a’ coimhead a-mach, cuir an crankshaft air bloc an t-siolandair, agus an uairsin stàlaich dà phlàta teann ìosal air còmhdach giùlain Àir. 3, an taobh leis a’ chlais ola a’ coimhead a-mach. Mu dheireadh stàlaich còmhdach prìomh ghiùlain a’ crankshaft, stàlaich 5 còmhdaichean prìomh ghiùlain ann an sreath. Cuir sreath tana de dh’ola air snàthainn bolt còmhdach a’ phrìomh ghiùlain agus fo cheann a’ bholt. Teannaich na 10 boltaichean còmhdach prìomh ghiùlain gu co-chothromach agus gu cothromach bhon mheadhan gu gach taobh le torque de 60N.m. Às deidh an stàladh, thoir sùil agus atharraich gus dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile dad àbhaisteach.
Càite a bheil an sensor suidheachadh crankshaft Chase?
Faisg air crankshaft an einnsein
Mar as trice, bidh an t-àite suidheachaidh airson mothachair suidheachaidh crankshaft Chase suidhichte faisg air crankshaft an einnsein. Gu sònraichte, faodar a chuir air aghaidh a’ crankshaft, air a’ chuibhle-itealaich, no taobh a-staigh an neach-sgaoilidh. Faodaidh an dearbh àite atharrachadh bho chàr gu càr.
Àite sònraichte diofar mhodalan:
SAIC Maxus G10: Mar as trice, tha an sensor suidheachadh crankshaft suidhichte faisg air crankshaft an einnsein.
SAIC Maxus T60: Tha mothachair suidheachadh a’ chrann-chrom os cionn a’ cheangail eadar am bogsa gèar agus an einnsean.
Modailean eile: Mar as trice bidh mothachairean suidheachadh crankshaft air an cur air aghaidh a’ crankshaft, air a’ chuibhle-itealaich, no taobh a-staigh an neach-sgaoilidh.
Dòighean air an sensor a lorg:
Stad a’ chàr, teannaich am breic-làimhe, tarraing a-mach an iuchair, agus dì-cheangail am bataraidh àicheil.
Lorg roinn an einnsein agus cleachd an luamhan hiodrálaigeach gus roinn an einnsein a thogail.
Coimhead airson mothachair suidheachadh a’ chrann-chrann san raon dhearg air taobh deas an einnsein. Ma tha inneal-sgaoilidh ann, dh’ fhaodadh gum bi am mothachair air a chuir a-steach taobh a-staigh an inneal-sgaoilidh.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS fàiltea cheannach.
