A bheil toll suidheachaidh crankshaft aig an MAXUS G10?
Tha toll suidheachaidh crankshaft aig an MAXUS G10 le prìne suidheachaidh crankshaft air a chuir a-steach ann.
Bidh MAXUS a’ togail charbadan malairteach ioma-adhbhar stèidhichte air inbhean dealbhaidh chàraichean Eòrpach agus bun-bheachdan adhartach mu èifeachdas lùtha agus dìon na h-àrainneachd, còmhla ri eòlas dràibhidh comhfhurtail. Tha na càraichean sin freagarrach airson malairt gluasadach, siubhal luchd-siubhail, logistics bailteil agus cleachdadh gnìomhachas sònraichte. Is e feallsanachd dealbhaidh MAXUS teicneòlas, earbsa agus iomairt, a tha gu foirfe a’ mìneachadh prìomh luachan branda MAXus agus a ’suidheachadh an slat-tomhais airson carbadan ioma-adhbhar malairteach eadar-nàiseanta.
Ciamar a bheir mi a-mach an crankshaft MAXUS G10?
Gus crankshaft an MAXUS G10 a thoirt a-mach, thoir air falbh an einnsean agus cuir air a’ bheing-obrach e. An uairsin leig às a’ phrìomh chòmhdach còmhdach bolt gu cothromach agus gu co-chothromach grunn thursan bho gach taobh chun mheadhan. Le bhith a’ cleachdadh a’ phrìomh bhrat còmhdach giùlain a chaidh a thoirt air falbh, pry air ais is air adhart agus thoir air falbh am prìomh chòmhdach giùlain agus gasket smeòrach nas ìsle, a’ cuimhneachadh nach eil an gasket smeòrach as ìsle ri fhaighinn ach aig prìomh chòmhdach giùlain Àir. 3. Gus dèanamh cinnteach gun gabh na bearings agus na ceapan giùlain a chàradh, tha iad air an cur ann an òrdugh nuair a bhios iad gan cruinneachadh. An uairsin tog an crankshaft agus thoir air falbh an giùlan àrd agus an truinnsear smeòrach àrd bho chorp an t-siolandair. Thoir an aire nuair a bheir thu air falbh an còmhdach crankshaft, thoir air falbh an fhàinne ola piston agus an giùlan crankshaft, agus cuimhnich air suidheachadh an giùlain. Nuair a bhios tu a 'toirt air falbh an taigheadas crankshaft, feumar cuimhneachadh air suidheachadh a' ghiùlan crankshaft. Às deidh an toirt air falbh, glan agus dèan sgrùdadh air pàirtean leithid crankshaft agus bearings gus faicinn a bheil feum aca air an cur nan àite. Nuair a bhios tu a 'stàladh an crankshaft, lean air adhart ann an òrdugh. An toiseach, tha an corp siolandair glanaidh air a thionndadh a-steach don bhòrd obrach agus air a shèideadh le èadhar teann. Bu chòir an trannsa ola air corp an t-siolandair agus an crankshaft a bhith air a shèideadh troimhe agus air a shèideadh glan grunn thursan. An uairsin cuir a-steach na bearings air an crankshaft ann an òrdugh, a ’toirt fa-near gu bheil tuill ola agus claisean ola air a’ ghiùlan àrd. Co-thaobhadh a’ chnap giùlain agus clais a’ bhloc siolandair, agus cuir a-steach 5 bearings àrda ann an òrdugh; Co-thaobhadh a’ chnap giùlain agus clais a’ phrìomh chaip giùlain agus stàlaich na 5 bearings as ìsle ann an òrdugh. An uairsin cuir a-steach an gasket thrust crankshaft, an toiseach cuir a-steach dà phlàta smeòrach àrd ann an suidheachadh iris bloc siolandair Àireamh 3, an taobh leis an groove ola a ’coimhead a-mach, cuir an crankshaft air a’ bhloc siolandair, agus an uairsin cuir a-steach dà phlàta smeòrach nas ìsle air a ’ghiùlan còmhdach Àir. 3, an taobh le clais ola a 'coimhead a-mach. Mu dheireadh cuir a-steach prìomh chòmhdach crankshaft, cuir a-steach 5 prìomh chòmhdach giùlain ann an òrdugh. Cuir a-steach sreath tana de ola air an t-snàthainn den phrìomh chòmhdach còmhdach bolt agus fon cheann bolt. Dèan teannachadh air na 10 boltaichean còmhdach prìomh ghiùlan gu co-chothromach agus gu cothromach bhon mheadhan gu gach taobh le torque de 60N.m. Às deidh an stàladh, thoir sùil air agus atharraich gus dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile dad àbhaisteach.
Càite a bheil an sensor suidheachadh crankshaft Chase?
Faisg air crankshaft an einnsean
Mar as trice tha an t-àite sreapachaidh cumanta aig sensor suidheachadh crankshaft Chase suidhichte faisg air crankshaft an einnsean. Gu sònraichte, faodar a chuir suas air ceann aghaidh a ’chrankshaft, air an flywheel, no taobh a-staigh an neach-cuairteachaidh. Faodaidh an dearbh àite a bhith eadar-dhealaichte bho chàr gu càr. Tha
Àite sònraichte diofar mhodailean:
SAIC Maxus G10 : Tha an sensor suidheachadh crankshaft mar as trice suidhichte faisg air crankshaft an einnsean.
SAIC Maxus T60: Tha an sensor suidheachadh crankshaft os cionn a’ cheangail eadar am bogsa gèar agus an einnsean.
Modalan eile : Mar as trice bidh mothachairean suidheachadh crankshaft air an cur suas air ceann aghaidh an crankshaft, air an flywheel, no taobh a-staigh an neach-cuairteachaidh.
Dòighean air an sensor a lorg:
Stad an càr, teann am breic-làimhe, tarraing a-mach an iuchair, agus dì-cheangail am bataraidh àicheil.
Lorg roinn an einnsein agus cleachd an luamhan uisgeachaidh gus roinn an einnsein a chuir suas.
Coimhead airson an sensor suidheachadh crankshaft anns an àite dearg air taobh deas an einnsean. Ma tha neach-cuairteachaidh ann, faodar an sensor a chuir a-steach taobh a-staigh an neach-cuairteachaidh.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dealasach a thaobh a bhith a’ reic fàilte air pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXSa cheannach.
