• bratach_ceann
  • bratach_ceann

SAIC MAXUS G10 ÙR AUTO PARTS CAR SPARE CRANKSHAFT FRONT OIL SEAL-30026211 Siostam cumhachd AUTO PARTS SUPPLIER catalog maxus mòr-reic prìs factaraidh nas saoire

Tuairisgeul goirid:

Iarrtas toraidh: SAIC MAXUS G10

Org an àite: A DHÈANAMH ANN AN CHINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Ùine stiùiridh: Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos

Pàigheadh: Companaidh Tasgaidh TT Brand: CSSOT


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Fiosrachadh bathar

Ainm bathar CRANKSHAFT FRONT OIL SEAL
Iarrtas bathar SAIC MAXUS G10
Bathar OEM NO 30026211
Org àite RINNEADH ANN AN CHINA
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Àm stiùiridh Stoc, ma tha nas lugha na 20 PCS, àbhaisteach aon mhìos
Pàigheadh Tasgadh TT
Brand càr zhuomeng
Siostam tagraidh UILE

Taisbeanadh bathar

CRANKSHAFT FRONT OIL SEAL-30026211
CRANKSHAFT FRONT OIL SEAL-30026211

Eòlas air bathar

Càite a bheil an ròn ola aghaidh crankshaft MAXUS G10?
Taobh crios einnsean
‌ Tha an ròn ola aghaidh crankshaft suidhichte air taobh crios an einnsein. Tha
Tha an ròn ola aghaidh crankshaft na phàirt chudromach den einnsean, agus tha a shuidheachadh glè chudromach airson obrachadh àbhaisteach an einnsein. Gu sònraichte, tha an ròn ola aghaidh crankshaft suidhichte air taobh crios an einnsein, suidheachadh a chaidh a dhealbhadh gus dèanamh cinnteach nach bi ola lubaidh taobh a-staigh an einnsean ag aoidion gu taobh a-muigh an einnsean. Is e prìomh obair an ròn ola aghaidh crankshaft casg a chuir air an ola bho bhith ag aoidion a-mach à taobh a-staigh an einnsean agus cumail suas cuideam agus staid lubrication taobh a-staigh an einnsean. Ma tha an ròn ola aghaidh crankshaft air a mhilleadh no air aois, dh’ fhaodadh e leantainn gu aodion ola, a bheir buaidh air obrachadh àbhaisteach an einnsein. Mar sin, tha sgrùdadh ùineail agus ath-nuadhachadh ròn ola aghaidh crankshaft air leth cudromach gus coileanadh einnsean a chumail suas agus a bheatha seirbheis a leudachadh.
A bharrachd air an sin, tha suidheachadh an ròn ola cùil crankshaft ceangailte ris a ’bhogsa gèar, a tha cuideachd air a dhealbhadh gus casg a chuir air aodion ola lubaidh. Nuair a thèid an ròn ola crankshaft (a ’toirt a-steach an ròn ola aghaidh agus an ròn ola cùil) a mhilleadh, leanaidh e gu duilgheadasan le duilleagan ola, a bheir buaidh air obrachadh àbhaisteach an einnsean. Mar sin, airson luchd-cleachdaidh chàraichean, bidh tuigse air suidheachadh agus cudromachd an ròn ola crankshaft a ’cuideachadh le bhith a’ lorg agus a ’fuasgladh dhuilgheadasan ann an ùine rè cumail suas làitheil agus a’ seachnadh fàilligeadh nas motha air adhbhrachadh le milleadh ròin ola.
Adhbharan aodion ola bho ròn ola aghaidh crankshaft.
Tha na h-adhbharan sònraichte airson aodion ròn ola aghaidh crankshaft mar a leanas:
1, co-chruinneachadh: tha twill aig uachdar giùlan cùil crankshaft, mar thoradh air doimhneachd inneach eadar-dhealaichte, agus mar sin chan eil buaidh seulachaidh crankshaft math no caitheamh is deòir neo-àbhaisteach agus aodion ola. Agus tron ​​​​phròiseas cruinneachaidh, tha e furasta an ròn ròin ola a sgrìobadh, a bheir gu aodion ola
Fuasgladh: Bi faiceallach gun a bhith a’ sgrìobadh an ròn ola nuair a bhios tu a’ cruinneachadh.
2, dealbhadh: Anns an dealbhadh, tha dà shreath de dhealbhadh aig an ròn ola crankshaft, ach chan urrainn don crankshaft dìoladh a dhèanamh gu h-èifeachdach air pàirt caitheamh an ròn dàrna sreath, agus mar thoradh air sin chan eil pàirt caitheamh an ròn teann.
Fuasgladh: Thathas a’ moladh an crankshaft a chuir na àite aig a’ bhùth càraidh.
3, ola: cleachdadh mì-reusanta no gun a bhith a 'cleachdadh ola tùsail, tha e furasta cron a dhèanamh air an ròn ola crankshaft, gus nach urrainn dha film ola èifeachdach a chruthachadh, a luathaicheas caitheamh an ròin ola.
Fuasgladh: Cleachd ola gu reusanta no cleachd ola tùsail.
4, cumail suas: dh’ fhaodadh gum bi beagan cumail suas einnsean ann, agus mar sin tha e coltach nach eil an càr ann an cumail suas, obrachadh an luchd-obrach àbhaisteach, chan eil co-chruinneachadh ròin ola na àite, a ’leantainn gu ròn teann, a’ leantainn gu aodion ola.
Solution: Lorg luchd-obrach proifeiseanta a chàradh.
5, einnsean: ma thèid an einnsean càr a chleachdadh airson ùine mhòr, tha e coltach gun lean e gu bhith a’ fàs nas sine den ròn ola crankshaft agus briseadh agus aodion ola.
Fuasgladh: Thathas a 'moladh an einnsean a sgrùdadh no a chàradh aig a' bhùth càraidh.
Leudachadh co-cheangailte
Tha ròn ola crankshaft na ròn cudromach air powertrain an einnsean, ma bhios an ròn ola crankshaft ag aoidion, chan e a-mhàin gum bi e a ’caitheamh ola, a’ truailleadh na h-àrainneachd, ach cuideachd a ’luathachadh caitheamh phàirtean, a’ toirt buaidh air beatha seirbheis an einnsein, mar sin feumaidh sinn pàigheadh aire a thoirt dha agus cuir na pàirtean an àite ann an ùine.

Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!

Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.

Tha Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Earr. dealasach a thaobh a bhith a’ reic pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXS fàilte air an ceannach.

Cuir fios thugainn

A H-UILE as urrainn dhuinn fhuasgladh dhut, faodaidh CSSOT do chuideachadh airson na rudan sin a chuir thu dragh ort, nas mionaidiche cuir fios thugainn

fòn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teisteanas

teisteanas2-1
teisteanas 6-204x300
teisteanas 11
teisteanas21

Fiosrachadh bathar

Gus 22

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e

    Bathar co-cheangailte