Dè na gnìomhan a tha aig padaichean siolandair MAXUS?
01 Ròin
Is e prìomh obair an pad siolandair a bhith a’ seulachadh. Tha e suidhichte eadar am bloc siolandair agus ceann an t-siolandair agus ag obair mar eileamaid seulachaidh elastagach. Leis nach urrainn am bloc siolandair agus an ceann a bhith gu tur rèidh, tha làthaireachd pad siolandair deatamach gus casg a chuir air gasaichean àrd-bhruthadh, ola lubaidh agus uisge fuarachaidh bho bhith a’ teicheadh no a’ teicheadh eatorra. A bharrachd air an sin, bidh am pad siolandair a’ dèanamh cinnteach gu bheil an ròn eadar an piston agus am balla siolandair, a ’cur casg air mòran de theodhachd àrd agus gas le cuideam àrd bho bhith ag aoidion a-steach don chrann-chrom, agus a’ cuideachadh le bhith a ’giùlan teas bho mhullach an piston gu balla an t-siolandair, a tha an uairsin air a ghiùlan air falbh le uisge fuarachadh no èadhar.
02 Dèan cinnteach gu bheil deagh sheulachadh eadar pàirt àrd a’ chuirp
Is e prìomh dhleastanas an pad siolandair dèanamh cinnteach gu bheil seulachadh sàr-mhath eadar pàirtean àrda a’ bhodhaig. Tha na tomhasan aige a’ maidseadh plèana ìosal ceann an t-siolandair agus plèana àrd a’ chuirp gus dèanamh cinnteach gu bheil e teann iomchaidh. A bharrachd air an sin, tha an t-sianal uisge is ola a tha taobh a-staigh a’ phloc siolandair co-chòrdail ri tolladh ceann an t-siolandair agus bodhaig àrd, a chuidicheas le bhith a’ cumail suas sruthadh rèidh de lionn tron t-siostam fhad ‘s a chuireas e casg air aodion. Tha an maidseadh agus an dealbhadh mionaideach seo a’ dèanamh cinnteach gum faod na diofar phàirtean de phàirt àrd a ’chuirp dlùth cheangal a chumail ri linn obrachadh an inneil, agus mar sin a’ dèanamh cinnteach à obrachadh èifeachdach agus seasmhach an inneil.
03
Seas suas luchdan meacanaigeach air adhbhrachadh le feachd adhair agus teannachadh boltaichean ceann siolandair
Is e prìomh obair a’ phloc siolandair seasamh an aghaidh an luchd meacanaigeach a dh’ adhbhraicheas feachd an adhair agus teannachadh boltaichean ceann an t-siolandair. Nuair a bhios an einnsean ag obair, bheir an siolandair a-mach gas àrd-bhruthadh, a bhios gu dìreach ag obair air gasket an t-siolandair. Aig an aon àm, gus dèanamh cinnteach gu bheil ceangal teann eadar ceann an t-siolandair agus an corp siolandair, feumar boltaichean a chleachdadh airson teannachadh, a bheir cuideachd luchdan meacanaigeach a bharrachd don phloc siolandair. Mar sin, feumaidh neart agus seasmhachd gu leòr a bhith aig a’ phloc siolandair gus dèiligeadh ris na luchdan meacanaigeach sin agus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an einnsean.
04 Cuir casg air gas le bruthadh àrd, ola lubaidh agus uisge fuarachaidh bho bhith a’ teicheadh eatorra
Is e prìomh obair an pad siolandair casg a chuir air gas àrd-bhruthadh, ola lubaidh agus uisge fuarachaidh bho bhith a’ teicheadh eatorra. Ann am pròiseas obrach an einnsein, tha prìomh àite seulachaidh aig a ’phloc siolandair gus dèanamh cinnteach nach aodion gas àrd-bhruthadh tron phròiseas losgaidh, gus dèanamh cinnteach à obrachadh seasmhach agus coileanadh an einnsean. Aig an aon àm, faodaidh e cuideachd casg a chuir air ola lubricating agus uisge fuarachaidh bho bhith a ’dol a-steach don raon nach bu chòir a dhol a-steach gus milleadh a sheachnadh air an einnsean. Ann an ùine ghoirid, tha coileanadh seulachaidh an pad siolandair riatanach airson obrachadh ceart agus èifeachdach an einnsean.
A bheil feum air bobhstair siolandair càr a chuir na àite às deidh gach disassembly?
Feumar bobhstair siolandair càr a chuir na àite às deidh gach disassembly. Tha
bobhstair siolandair càr, mar phàirt einnsean cudromach, is e an t-àite aige a bhith a’ seuladh an àite eadar bloc siolandair an einnsean agus ceann an t-siolandair gus casg a chuir air aodion gas, ola lubaidh agus inneal-fuarachaidh. Air sgàth na h-àrainneachd obrach sònraichte aige, tha am bobhstair siolandair buailteach do theodhachd àrd agus cuideam àrd, a ’leantainn gu deformation. Mar sin, ann an suidheachaidhean àbhaisteach, chan eilear a’ moladh am bobhstair siolandair càr ath-chleachdadh. Anns gach einnsean ùr, bu chòir ceap leabaidh siolandair ùr a chuir na àite gus dèanamh cinnteach gum bi an einnsean ag obair gu h-àbhaisteach agus gus a bheatha seirbheis a leudachadh 1.
A bharrachd air an sin, às deidh an pad siolandair a chuir an àite, feumar an einnsean a theannachadh dà uair airson ùine gus an torque ainmichte a choileanadh, is e sin dèanamh cinnteach nach toir am pad siolandair buaidh a bharrachd air an einnsean nuair a thèid a chleachdadh às deidh sin. Ged a tha teicneòlas giollachd is cumail suas mean air mhean, chan eil mòran buaidh aig pad atharrachadh siolandair air an einnsean, ach tha an duilgheadas teicnigeach ann fhathast, tha riatanasan sònraichte ann airson ceàird a ’mhaighstir cumail suas, agus bheir e ùine mhòr .
Às deidh don chàr a dhol an àite a ’phloc siolandair, bidh ìsleachadh sònraichte air a’ chàr. Tha seo air sgàth gu bheil ath-nuadhachadh an pad siolandair gus a’ mhòr-chuid de na pàirtean air an einnsean, ceann an t-siolandair agus a’ mhòr-chuid den uidheamachd dealanach a chuir às a chèile, tha e duilich a thoirt air ais chun staid factaraidh tùsail. Mura tèid am pròiseas ath-chuiridh is cumail suas a dhèanamh a rèir nan riatanasan teignigeach, fàgaidh e cunnartan falaichte do phàirtean eile, agus mar sin bheir e buaidh air luach a’ charbaid .
Gus geàrr-chunntas, gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach agus sàbhailteachd an einnsein, thathar a 'moladh a chur an àite a' bhobhstair siolandair ùr an dèidh gach disassembly.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dealasach a thaobh a bhith a’ reic fàilte air pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXSa cheannach.
