Mar a nì thu eadar-dhealachadh air a ’phìob inlet agus pìob tilleadh MAXUS G10?
Buinidh a’ phìob fon phumpa cumhachd don phìob toraidh, fhad ‘s a tha am pìob ola bhon inneal stiùiridh suidhichte gu h-àrd mar a’ phìob in-ghabhail. Rè obrachadh, feumaidh an inneal stiùiridh ola stiùiridh cumhachd sònraichte a chleachdadh. San fharsaingeachd, bidh am pìob inlet suidhichte os cionn an nozzle in-stealladh connaidh, tha an trast-thomhas aige beagan nas motha na a ’phìob tilleadh, agus tha e ceangailte gu dìreach ris a’ chriathrag connaidh. Bidh am pìob tilleadh a 'dol a-mach gu h-ìosal agus mar as trice tha e air a cheangal le clamp agus tha an ceangal air a chromadh. Tha an siolandair cuairteachaidh air a dhèanamh suas de cheithir pìoban ola, agus tha dà phìob nas tiugh ceangailte ris a’ phump àrdachadh, aon mar phìob àrd-bhruthadh agus am fear eile mar phìob tilleadh le cuideam ìosal. Bidh an dà phìob eile nas taine a’ leantainn gu siolandair uisgeachaidh prìomh bhuidheann an inneil stiùiridh. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil am pìob tilleadh mar as trice nas fhaide anns an inneal stiùiridh, a tha a dhìth airson sgaoileadh teas. Às deidh don phìob ola a dhol tron phump cumhachd, is e am pìob ola am pìob as giorra gu h-ìosal. A bharrachd air an sin, tha dòigh shìmplidh air eadar-dhealachadh a dhèanamh eadar a ’phìob a-steach agus a’ phìob tilleadh, is e sin, às deidh dhut a ’charbad a thòiseachadh, cleachd na cromagan gus pìoban sam bith a chlampadh, ma thèid an carbad a chuir dheth às deidh clampadh, thathas a’ dearbhadh gu bheil a ’phìob tha a' phìob a-staigh.
Poit cumhachd uisgeachaidh MAXUS G10 dè am pìob ola tilleadh?
Anns a 'mhodail MAXUS G10, tha a' phoit cumhachd uisgeach mar aon de na prìomh phàirtean den t-siostam cumhachd uisgeach. Is e pìoban ola a-steach is a-mach a’ phoit cumhachd uisgeachaidh am pìob ola tilleadh agus am pìob ola a-mach, agus is e an dleastanas aca an ola stiùiridh a ghluasad bhon phumpa àrdachadh chun t-siolandair uisgeachaidh gus cumhachd a’ chuibhle stiùiridh a choileanadh. Nam measg, tha am pìob tilleadh na phrìomh phàirt anns a 'phoit cumhachd uisgeach, a tha an urra ris an ola stiùiridh bhon t-siolandair uisgeach air ais chun phoit ola, gus dèanamh cinnteach à obair àbhaisteach an t-siostam cumhachd uisgeach.
Mar as trice bidh an loidhne tilleadh air taobh a’ phoit cumhachd uisgeachaidh, agus is e an dleastanas a th’ aige an ola stiùiridh a thilleadh bhon t-siolandair uisgeachaidh chun phoit ola. Tha a’ phìob tilleadh eadar-dhealaichte bhon phìob a-muigh, mar as trice is e pìob tana agus fada a th’ ann gus am faodar a chuir gu teann ri balla a-staigh an t-siolandair uisgeachaidh. Tha dà cheann na pìoba tilleadh ceangailte fa leth ris an t-siolandair uisgeachaidh agus a’ phoit cumhachd uisgeachaidh, tro bheil an ola stiùiridh air a thilleadh bhon t-siolandair uisgeachaidh chun phoit ola.
Is e dà phìoban rubair a th’ ann an tubing a-staigh is a-mach a’ phoit cumhachd uisgeachaidh, agus tha trast-thomhas an tubing a-muigh nas tiugha na trast-thomhas an tubair a-staigh, is e sin dèanamh cinnteach à èifeachdas obrach an t-siostam uisgeachaidh. Tha e an urra ris an loidhne a-mach an ola stiùiridh a ghiùlan bhon phoit àrdachadh uisgeachaidh chun an t-siolandair uisgeachaidh gus cumhachd a thoirt seachad. Anns an t-siostam cumhachd uisgeachaidh, tha pàirt taiceil aig a’ phìob tilleadh agus a’ phìob a-mach gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an t-siostam uisgeachaidh.
Tha obrachadh àbhaisteach an t-siostam cumhachd uisgeach glè chudromach airson coileanadh stiùiridh a’ chàir. Ma tha duilgheadas ann le pìob tilleadh a’ phoit cumhachd uisgeachaidh, leithid bacadh, aois, msaa, leanaidh e gu cumhachd stiùiridh gu leòr agus eadhon chan urrainn dha obrachadh gu h-àbhaisteach. Mar sin, feumar pìob ola tilleadh an t-siostam cumhachd uisgeachaidh a sgrùdadh agus a chuir na àite ann an àm gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus comhfhurtachd dràibhidh a’ chàir.
Ann an ùine ghoirid, anns an t-siostam cumhachd uisgeachaidh, tha am pìob tilleadh na phàirt chudromach den phoit cumhachd uisgeachaidh, air a bheil uallach airson an ola stiùiridh bhon t-siolandair uisgeachaidh air ais chun phoit ola gus dèanamh cinnteach à obair àbhaisteach an t-siostam uisgeachaidh. Tha obrachadh àbhaisteach an t-siostam cumhachd uisgeach glè chudromach airson coileanadh stiùiridh a’ chàir. Is e sgrùdadh ùineail agus ath-nuadhachadh pìob ola tilleadh an t-siostam cumhachd uisgeachaidh an iuchair gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus comhfhurtachd dràibhidh a’ chàir.
Ma tha thu airson tuilleadh fhaighinn a-mach, cùm a’ leughadh na h-artaigilean eile air an làrach seo!
Feuch an cuir thu fios thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dealasach a thaobh a bhith a’ reic fàilte air pàirtean fèin-ghluasadach MG&MAUXSa cheannach.
