Dreuchd pìob toraidh an einnsein.
Is e prìomh obair pìob-sgaoilidh an einnsein an fhuaradair a leigeil ma sgaoil gus dèanamh cinnteach à obrachadh àbhaisteach an einnsein agus sgaoileadh teas.
Tha pìob-sgaoilidh an einnsein, ris an canar cuideachd am pìob sìos, na phàirt chudromach den t-siostam fuarachaidh. ’S e a phrìomh obair an fhuaradair àrd-theodhachd a thoirt a-mach às dèidh fuarachadh a-staigh an einnsein, teas a sgaoileadh tron tanca uisge, agus an uairsin an fhuaradair fhuaraichte a thilleadh chun an einnsein airson ath-chuairteachadh. Tha am pròiseas seo riatanach gus teòthachd obrachaidh àbhaisteach an einnsein a chumail suas. Ma tha duilgheadas ann leis a’ phìob-sgaoilidh, leithid bacadh no milleadh, bidh sin ag adhbhrachadh droch chuairteachadh fuarachaidh, a bheir buaidh air buaidh sgaoileadh teas an einnsein, agus eadhon ag adhbhrachadh gum bi an t-inneal ro theth agus a’ dèanamh cron air pàirtean an einnsein.
A bharrachd air sin, tha dealbhadh agus stuth a’ phìoba-torrachaidh cuideachd nam prìomh bheachdachadh gus dèanamh cinnteach gun urrainn dha seasamh ri teòthachd is cuideaman àrda, agus aig an aon àm a’ cumail deagh choileanadh seulachaidh gus casg a chuir air aodion fuarachaidh. Tha sgrùdadh is cumail suas cunbhalach air staid a’ phìoba-torrachaidh, leithid sgrùdadh a dhèanamh a bheil sgàinidhean, aois no duilgheadasan bacadh ann, air leth cudromach gus dèanamh cinnteach à obrachadh sàbhailte an einnsein agus gus beatha an einnsein a leudachadh.
Ann an ùine ghoirid, bidh pìob-sgaoilidh an einnsein a’ dìon an einnsein gu h-èifeachdach bho mhilleadh cus teasachadh le bhith a’ dèanamh cinnteach à cuairteachadh agus sgaoileadh teas an fhuaradair, agus tha e na phàirt riatanach de shiostam fuarachaidh einnsean a’ chàir.
Càit a bheil pìob-sgaoilidh an einnsein?
Taobhan sguabaidh gaoithe aghaidh
Tha pìob às-tharraing an einnsein suidhichte air gach taobh de bhruis na gaoithe aghaidh, mar as trice fear air an taobh chlì agus fear air an taobh dheas.
Tha seòmar an einnsein na àrainneachd car fosgailte, sruthlaidh òtrachais, cuirp cèin, msaa. a-steach don t-seòmar einnsein air feadh na gaoithe-gaoithe. Dhealbhaich an innleadair baffle uisge aig cùl seòmar an einnsein agus aig oir ìosal glainne na gaoithe-gaoithe, agus dhealbhaich e toll drèanaidh aig suidheachadh a’ bhaffle. Tha na tuill drèanaidh seo ceangailte ri aghaidh mullach na grèine, far a bheil uisge bhon mhullach a’ sruthadh air feadh nan giùlan A-pìlear, far a bheil e a’ coinneachadh ri uisge seòmar an einnsein anns a’ bhàr-dìon agus air a leigeil a-mach faisg air bàr-dìon na cuibhle. Aig amannan bidh na duilleagan agus an salachar bhon nighe a’ dol a-steach don toll drèanaidh, ag adhbhrachadh gun tèid an toll drèanaidh a bhacadh, agus bidh an t-uisge a’ dol a-steach don stiall seulachaidh a-steach do roinn an einnsein. Mar sin, tha e glè chudromach na tuill drèanaidh seo a sgrùdadh agus a ghlanadh gu cunbhalach gus casg a chuir air na cunnartan a dh’ fhaodadh a bhith ann bho bhith a’ fliuchadh fad-ùine an acfhainn uèiridh ann an roinn an einnsein agus an iongantas ath-lìonadh uisge a dh’ fhaodadh a bhith ann.
Dè an adhbhar airson bruthadh àrd pìob toraidh an einnsein?
Dh’fhaodadh grunn adhbharan a bhith ann airson cuideam àrd pìob-sgaoilidh an einnsein, nam measg gu sònraichte duilgheadasan leis an t-siostam fuarachaidh, coileanadh nas ìsle leis a’ phump, duilgheadasan leis an rèididheator, msaa.
An toiseach, is e duilgheadasan leis an t-siostam fuarachaidh adhbhar cumanta. Mura h-eil an fhuaradair gu leòr ann, bidh call mean air mhean den fhuaradair anns an t-siostam fuarachaidh nuair a bhios an t-inneal ag obair airson ùine mhòr, agus mura lorg agus mura cuir an sealbhadair an fhuaradair ris ann an deagh àm, bidh an t-inneal a’ teasachadh cus, a bheir buaidh air cuideam na pìoba-toisich. A bharrachd air an sin, ma bhios uisge a’ sileadh bhon phìob rèididheator no ma tha e air a bhacadh gu ìre, bidh buaidh aige cuideachd air cuairteachadh uisge fuarachaidh, agus mar thoradh air sin bidh an t-inneal a’ teasachadh cus, agus mar sin a’ meudachadh cuideam na pìoba-toisich.
San dàrna àite, tha crìonadh coileanadh a’ phumpa na fheart cudromach cuideachd. Ma thèid ròn a’ phumpa a mhilleadh, agus mar thoradh air sin bidh tuiteam ann an uisge a’ phumpa, agus mar sin cha bhith e comasach dha cearcall fuarachaidh èifeachdach a dhèanamh, agus mar thoradh air sin cha tèid an t-uisge teth san einnsean a chuir gu h-èifeachdach chun an rèididheator airson fuarachadh, agus mar thoradh air sin bidh an einnsean a’ teasachadh suas, agus bidh cuideam na pìoba-toraidh ag àrdachadh.
Mu dheireadh, chan urrainnear dearmad a dhèanamh air duilgheadas an rèididheator. Mura h-eil an dà bhalbha air còmhdach an rèididheator a bhios a’ leigeil smùid a-mach agus èadhar a-steach ag obair gu math, chan eil e comasach smachd a chumail air puing goil an uisge fuarachaidh anns an t-siostam fuarachaidh, agus mar sin chan urrainn don einnsean obrachadh aig teòthachd àbhaisteach, agus an uairsin buaidh a thoirt air cuideam na pìoba toraidh.
Ann an geàrr-chunntas, faodaidh grunn nithean cuideam pìob-sgaoilidh an einnsein adhbhrachadh leithid dìth fhuarachaidh, dìth uisge no bacadh pàirteach air tiùb an rèididheator, coileanadh pumpa nas ìsle agus duilgheadasan rèididheator. Mar as trice bidh a bhith a’ càradh nan duilgheadasan sin a’ toirt a-steach sgrùdadh agus seirbheiseachadh an t-siostam fuarachaidh, pàirtean millte a chur nan àite, dèanamh cinnteach gu bheil am pumpa ag obair gu ceart, agus seirbheiseachadh an rèididheator.
Ma tha thu airson barrachd ionnsachadh, cùm a’ leughadh nan artaigilean eile air an làrach seo!
Cuir fòn thugainn ma tha feum agad air toraidhean mar sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.dealasach a thaobh a bhith a’ reic phàirtean càr MG&MAUXS fàiltea cheannach.
